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Vinci41000
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ENFIN !! des saut bien réussit !  Empty ENFIN !! des saut bien réussit !

le Dim 2 Juin 2013 - 9:08
hello ! aprés quelques minute d entrainement ( debut de video ) je maîtrise enfin l assiette de ma voiture en vol ! je pense que l aileron LOUIS-RC joue un bon rôle , il est plutôt précis ! alors pour le coup , j ai rien casser , mais a l atterrissage , une chape puch rode arraché ! et je vais devoir durcir encore un peut mes amorto , 3 fois rien , mais je vais metre de la 90WT partout , et autre chose que je ne peux plus modifier , c est le punch contrôle , malgré l avoir enlever Arrow 100% la voiture leve quand meme Wink la seul chose pas encore essayé c est le diff central , ou un contre poid de 1Kg devant :cowboy:


ps , ma petite route est faite avec revêtement bitume et bombe trace de voirie Laughing
Fredolabidouille
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le Dim 2 Juin 2013 - 9:22
:cowboy: effectivement, ça commence à être clean :chapo:
(tout de suite plus facile sans drag brake, non ? Wink )

hé paf le cône !!! :mdr1:
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legollum74
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le Dim 2 Juin 2013 - 10:18
faut dire ça tombe à plat Laughing
Capsule
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le Dim 2 Juin 2013 - 12:59
C'est normal que tu casses car tu tombes à plat et à l'arrêt, du coup toutes les forces sont transmises au même moment aux mêmes pièces avec des vecteurs qui ne s'annulent pas.

Quand tu lances un ballon au sol à la verticale, il fait bien plus de bruit que quand il est lancé avec un angle de telle sorte qu'il puisse continuer sa trajectoire : à cet instant, une partie des forces ne s'opposent pas au mouvement.

Il faudrait que tu revois ta piste de telle sorte que la réception soit dans la trajectoire (dans les motocross, on voit bien qu'ils ne retombent pas à plat Wink )
Chezoit
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le Dim 2 Juin 2013 - 17:00
@Vinci41000
Belle bosse ! Elle donne envie de placer des millions Back/Front Flip. Twisted Evil

Pour un Bon Back Flip sans trop d'élan, tu te colles juste devant la bosse et tu mets les pleins gaz, avec l'amplitude de ta bosse, tu devrais les aligner rapidement.
Pour Le Front; un bon élan, puis frein jusqu'à l'assiette à plat et accélère si besoin pour la garder.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Dim 2 Juin 2013 - 18:01
@fredolabidouille a écrit: :cowboy: effectivement, ça commence à être clean :chapo:
(tout de suite plus facile sans drag brake, non ? Wink )

oui , c est clair , je dirais meme qu elle part plus en arrière maintenant

@Capsule a écrit:C'est normal que tu casses car tu tombes à plat et à l'arrêt, du coup toutes les forces sont transmises au même moment aux mêmes pièces avec des vecteurs qui ne s'annulent pas.
Il faudrait que tu revois ta piste de telle sorte que la réception soit dans la trajectoire (dans les motocross, on voit bien qu'ils ne retombent pas à plat Wink )

cette physique la je la connait oui , j en ai meme arracher la chape de l amorto de la tige titane Wink mais comment faire pour éviter ca ...

voila le probleme pour éviter ca Laughing la courbe de ce module est trop relevé et du coup fait monter la voiture trop a la verticale pour retomber autrement , car je n ai pas trouvé le moyen d avancé en l air :cowboy: mais comme dit chezoit en dessous idéal pour les figure , j ai un autre tremplin beaucoup moins incliné , et la je retombe au sol avec une avance , et je remet les gaz des que ca touche le sol , si ya d autre technique pour la réception , je suis preneur

@Chezoit a écrit:@Vinci41000
Belle bosse ! Elle donne envie de placer des millions Back/Front Flip. Twisted Evil

Pour un Bon Back Flip sans trop d'élan, tu te colles juste devant la bosse et tu mets les pleins gaz, avec l'amplitude de ta bosse, tu devrais les aligner rapidement.
Pour Le Front; un bon élan, puis frein jusqu'à l'assiette à plat et accélère si besoin pour la garder.

ca fait partis de mes entrainement actuel , et du coup elle est bien taillé pour ca , sauf que pour le back-flip , je dois enlevé le bitume , elle n adere pas et du coup pas assé d élan , mais lui j arrive a le faire , j ai meme été jusqu’à a 2
c est le frot que j ai pas encore en main , j en ai essayé un , mais retombé sur le toit :cowboy: je boss je boss
Jerome06
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le Dim 2 Juin 2013 - 18:56
Excellent ! ^^
Je pense que jusqu'a 1min30 de la vidéo, tu étais encore en sortie d'apéro, tu étais pas encore bien concentré. J'ai bien rigolé en tout cas pour le début.
La suite, super ! Que de progrès !
Je suis sur que tu trouves ca facile maintenant, sans le frein moteur.
Pour ta bosse, c'est pas une bosse, c'est une rampe de skate park ! ^^
Et aussi, essayes d'arreter de sauter sur des portes ou sur des plots... le revo aime pas trop et je suis sur que tu casseras moins souvent. Wink
En tous cas, bravo pour les progrés !
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le Dim 2 Juin 2013 - 19:36
roule sur terrain BMX, c'Est bien plus facile pour aprendre a metriser la machine Wink

https://www.dailymotion.com/video/x1vl2g_bmx-a-barbazan_auto
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le Dim 2 Juin 2013 - 19:57
j ai commencé commencé sur une piste bmx , je maîtrisais dejas bien , la ca va etre trop cool de faire un tour complet sans se ramasser !
@jerome il aurai fallu que j enlève cette porte , mais une fois j ai atterri dessus nikel , mais plus souvent elle ces mis le nez dedans :cowboy: et 2 fois de suite , partis chez le voisin ! par dessus la clôture :mdr1: et oui bien sur sans le frein moteur c est plus confortable :siffle:
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le Dim 2 Juin 2013 - 21:52
pas mal petit vibci ^^ mais l'élève ne dépasse pas encore le maître xd.

une fois la reception de mon esc je te fait une petite compilation de saut made in JC lol


Very Happy
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le Lun 3 Juin 2013 - 0:06
Salut je ne vois pas le lien...
Jerome06
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le Lun 3 Juin 2013 - 0:44
Y'a la vidéo dans le premier message. Wink
Romc
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le Lun 3 Juin 2013 - 1:10
Elle n'apparaît pas sur iPad
Jerome06
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le Lun 3 Juin 2013 - 9:38
Ah ! ok... c'est parceque y'a pas flash sur iPed. Wink
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Gsxzera
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le Lun 3 Juin 2013 - 11:01
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le Lun 3 Juin 2013 - 12:35
merci gsx :sagesse: d habitude je met le lien pour les tel , j ai oublié !
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le Lun 3 Juin 2013 - 13:10
Méchant Vinci . Tu pense qu'à toi :costaud:

@jerome

Non sur iphone et iPad il n'y a pas de flash ( qui d'ailleurs est bientôt mort et remplacé par l'html5)
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