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E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 Empty Re: E Revo VXL de jiospike94

le Jeu 18 Avr 2013 - 18:42
Bon je m'y suis mis un bon coup et tout est bien rangé, protégé à l'intérieur elle est presque Ready to run, il faut juste que je m'occupe des amortisseurs option Traxxas, j'ai peur de me planter à les monter.

Par contre, petit soucis, je n'arrive toujours pas à avoir ma marche arrière même avec ta méthode marcogti Sad

En fait quand je fais l'étape 2, le bouton clignotte en vert/rouge et non rouge mais je suppose que c'est à cause de ma radio (TQI 2.4GHz) je me trompe ? Ensuite je fais les autres étapes mais rien ne se produit quand j'accélère et appuie sur "setting" .. Le vert continu revient.

Une idée ?
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E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 Empty Re: E Revo VXL de jiospike94

le Jeu 18 Avr 2013 - 19:04
pour la prog de l ESC si tu fait exactement la manipe ça doit marché
j ai galéré un moment car je suis daltonien
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E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 Empty Re: E Revo VXL de jiospike94

le Jeu 18 Avr 2013 - 20:44
Je réessaie demain mais bon je pars défaitiste car j'ai pas mal refait la manip aujourd'hui et rien Sad
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E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 Empty Re: E Revo VXL de jiospike94

le Lun 29 Avr 2013 - 19:12
Je n'y arrives toujours pas à mettre la marche arrière c'est très frustrant ..

J'ai pété cette pièce:
E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 T7043_250
(celle du haut au milieu)

Les 2 barres sont pétés du coup il faut que je change, de plus, je n'ai pas fais de sauts particulier ni de chocs donc je me pose la question sur sa fiabilité. Je préfère me tourner vers une autre marque, vous me conseillez plutôt celle ci:
http://www.toadzrc.com/select-by-vehicle/traxxas/1-16-e-revo/alum-steering-arm-assembly-vxs4801-mini-1-16-rally-racer-revo-slash.html

ou celle là:
http://www.toadzrc.com/select-by-vehicle/traxxas/1-16-e-revo/billet-alum-steering-bell-crank-t3443g-mini-1-16-rally-revo-slash.html

?
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E Revo VXL de jiospike94 - Page 5 Empty Re: E Revo VXL de jiospike94

le Lun 29 Avr 2013 - 20:03
rien que dejas , entre les 2 je prendrais HR
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le Lun 29 Avr 2013 - 22:14
Je pense m'orienter vers ce choix oui Smile
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le Mar 30 Avr 2013 - 0:59
Sympatoche ton merv Smile
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le Mar 30 Avr 2013 - 5:51
Merci Very Happy
Je vais faire quelques photos dans la semaine pour actualiser ceux du premier topic.
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le Jeu 13 Mar 2014 - 16:10
Bonjour à tous !!

Depuis avril dernier je n'ai pas utilisé mon merv, je l'ai laissé de côté pour cause de pièces cassés et cela m'avait pas mal pris la tête.
Depuis j'aime bien faire joujou avec le Xray de mon père sur piste et là on vient d'avoir un Losi Mini8  :sup: 

La famille s'agrandit  :chapo: 

Bref, ceci étant, j'ai décidé de reprendre mon merv car ça reste ma 1ère voiture  I love you 

Pour commencer, j'ai un soucis avec la vis qui est fixé sur le servo, savez vous la référence de la vis du servo Hitec 85MG ?
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le Jeu 13 Mar 2014 - 20:48
Tu commence a avoir une belle famille de rc ! Very Happy La même avec le mien , sauf que moi je vais le réparer pour le vendre afin d'investir dans un autre projet (rustler 4x4 sur base de stampede ...)pour la référence c'est la même que celle d'origine ou c'est un spécial au  servo Hitec 85MG ??(la référence de celle d'origine est : 2575 --> site traxxas )
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le Ven 14 Mar 2014 - 21:59
@jiospike94 a écrit:Pas cool ça  :S
En tout cas je suis très content des pneus ProLine ils accrochent bien au bitume  :sup:
J'ai réglé la voiture en "negative camber" et elle ne se retourne plus du tout même à fond, que du bonheur  I love you


J'imagine que "négative camber" c'est que tu la rabaisse mais comment tu fais ??
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le Sam 15 Mar 2014 - 8:18
negative camber = carrossage negative
look HERE

pour le negative sois tu sers la pivot ball d'en haut soit tu devisse celle d'en bas d'un1/4 de tour. et tu ajoustes en consequence
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le Sam 15 Mar 2014 - 12:35
OK merci et ça évite les tonneaux ? Ou ça les réduit ?
Et les pneus qui accroche plus c'est vraiment mieux, car je trouve que d'origine ça accroche bien même trop car si ça glissait un peu ça éviterai les tonneau ?
Enfin je cherche une solution pour éviter les tonneaux en virage..
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le Sam 15 Mar 2014 - 20:04
Pour éviter les tonneau : aller moins vite en courbe (même si pas vraiment possible Razz)

Le mieux, comme dis en haut, est de regler le carrossage de manière a avoir les roues de telle sorte : / \

Avoir des pneus usé ne changera rien (connaissance de cause)
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le Sam 15 Mar 2014 - 20:49
dans le cas ou ça peut t'aider, j'ai commencé par une différence d'un demi tour entre le pivots(celle d'en haut est plus sérré que celle d'en bas) et tu fais un petit teste, aprés tu ajustes au fur et à mesure
j'avais utilisé des CD au depart et j'ai pauffiner sur terrain aprés.
bon courage
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le Sam 15 Mar 2014 - 20:53
ou des barres anti roulies
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le Jeu 20 Mar 2014 - 11:50
slash- vxl-83 Merci je n'avais pas pensé à regarder la vue éclatée, je vais essayer avec une 3x6
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le Ven 21 Mar 2014 - 15:12
La barre anti roulis sur le Merv... elle est plutot bof bof...
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le Mar 12 Aoû 2014 - 13:51
slt dit tu les as commender ou tes carroserie parce que elle sont super
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le Mar 12 Aoû 2014 - 14:43
@corentin: je suis pas modo mais bon, il t'as deja été fais la remarque de faire un minimum de recherche avant de poser une question et là avec la moindre recherche sur google sur le forum ou sur un site de vente en ligne tu as ta réponse.
En plus juste en parcourant les message de ce sujet et même juste la première page avec la présentation de ça configuration, le modèle de la carrosserie est marqué avec la référence.

Et pour les sites de vente fiable il y a aussi des sujets ou tu as les réponses.

Donc pour avoir une réponse a ta question tu sais quoi faire ca te prendra que quelques minutes voir moins  Rolling Eyes
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le Sam 30 Aoû 2014 - 0:41
D accort merci alors du coup je vais prendre la traxxas je pense que c'est mieu non ques ce que tu en pense merci du conseil à +
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le Dim 31 Aoû 2014 - 16:28
Suite de la discussion concernant le MERV de corentin plasse déplacé et fusionné avec le sujet de son MERV
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