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daddyjulio
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Mes slashs : 2WD et 4WD Empty Mes slashs : 2WD et 4WD

Mar 1 Jan 2013 - 11:56
Comme je l'ai ecrit dans le sujet summit, je me suis lancé après un an de reflexion. Tout d'abord un slash 2WD de mon pote qu'il avait modifié pour le rendre plus fiable:
- triangles de suspension RPM
- support de fusées TRX en alu
-controleur castle creation sidewinder SCT
-plus des modifs carosseries comme un tunnel d'air pour ventiler dans la voiture et un rebord de 30mm en PVC pour proteger l'interieur.

quelques photos:

Mes slashs : 2WD et 4WD 1546404950852488476516032516n

Mes slashs : 2WD et 4WD 43227349508517684581990174568n


Mes slashs : 2WD et 4WD 3808594950852888486769485631n


Mes slashs : 2WD et 4WD 5779234950853448500466162433n

Mon slash 4WD:
Une occasion avec pas mal d'options
Combo hobbywing, suspensions modifiées, pneus et jantes proline.

des photos:
Mes slashs : 2WD et 4WD Slash4wd1

Mes slashs : 2WD et 4WD Slash4wd2

Mes slashs : 2WD et 4WD Slash4wd3

Mes slashs : 2WD et 4WD Slash4wd4
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Mes slashs : 2WD et 4WD Empty Re: Mes slashs : 2WD et 4WD

Mar 1 Jan 2013 - 12:20
Salut,
Excellent l'Undertray maison sur ton 2WD

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 1 Jan 2013 - 18:40
:+1a:
daddyjulio
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Mar 1 Jan 2013 - 21:24
c'est l'ancien proprio qui a fait cette installation moi j'ai bati ça:
Mes slashs : 2WD et 4WD 650184993719640128440090704n
depuis j'ai fait une grille vers l'esc.
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Jeu 3 Jan 2013 - 9:32
C'est du tissus ?
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Jeu 3 Jan 2013 - 9:54
@dédé a écrit:C'est du tissus ?
Oui c'est fait à partir d'une vieille veste en gore tex que j'ai découpé,
Voila la realisation finale avec l'ouverture.
ps: je sais je suis pas doué pour la couture !! Laughing

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Jeu 3 Jan 2013 - 11:02
tu n as pas besoin d un minimum de circulation d air ? scratch
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Jeu 3 Jan 2013 - 11:17
Si mais c'est pour les conditions extremes comme l'hiver et il existe un tunnel fait à partir du pare brise jusqu'a ESC.
Il est vrai que je vais pas m'en servir tout le temps et surtout l'été.
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Jeu 3 Jan 2013 - 13:11
ok ok ! :nickelcool:
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Ven 11 Jan 2013 - 17:14
Après quelques lipos, la protection faite par l'ancien proprio a rendu l'ame et j'ai donc refait plus ou moins la même avec une modif: la fixation avec des colliers.
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Ven 11 Jan 2013 - 19:02
j espere que tu ne touche pas souvent , car tes collier vont s arracher !
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Ven 11 Jan 2013 - 19:05
Non car je ne fais pas trop de gros sauts avec, de plus j'ai un peu rehaussé la voiture au niveau des points d'encrage des amortos.
Je test ce moyen de fixation car l'ancienne version du sabot n'avait pas de maintien à part les deux vis et a cassé sur la partie la moins large.
Je verrais bien à l'usage et dès demain si les colliers frottent, sinon je les doublerais.
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Ven 11 Jan 2013 - 21:44
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