mon MERV bidouillé

merci pour le com' ... oui c'est moi qui ai peint la carro

c est marent ca , j ai exactement le meme diplome que toi a 1CAP pret , et je ne pratique pas du tout , ca me soûlait a l époque et bien sur meme constat , si j avais une fraiseuse eu un tour sous la main

bein c'est sur que c'est un investissement au départ (1000 euros)
Je viens du 1/24 (miniZ) et quand je vois ce que coutent les pièces, franchement, c'est vite amortis !
sans compter que tu peux faire des pièces qui n'existent pas dans le commerce... et que tu as la satisfaction de réaliser quelque chose !!!

je regrette pas d'avoir économisé pour

la sortie du jour !!! de la boue, de la boue, encore de la boue ... et ... une fusée (encore)







les cardans GPM c'est décidément une grosse déception, je trouve pourtant qu'ils sont très bien conçus, mais j'imagine qu'ils ont dépensé trop de sous en R&D et qu'ils ont reporter ça sur la qualité dégueulasse de l'alliage pour alléger le coût total...
sinon pour les chapes alu, ma bidouille à la gaine thermo a l'air de tenir, par contre, sur des biellettes en acier, un montage au frein filet aurait été préférable pour éviter que ça se dévisse à la fin du run j'avais les roues arrières à 45°

"à la fin du run j'avais les roues arrières à 45°"

Parceque les chapes des biellettes se sont déssérrées ?

Pour les cardans GPM, je me suis acheté le cardan central
mais je ne l'ai pas monté car j'ai trouvé sont poid excessif.
Je me suis dis, sur le coup, que ca allait complétement changer
l'inertie de la transmition/motorisation.
Et effectivement, le vilain acier "chromé loupé" utilisé ne m'a pas inspiré confiance non plus.

Parceque les chapes des biellettes se sont déssérrées ?

bein oui ...

Vraiment trop beau ce merv! J'adore la carrosserie! Un vrai travail de designer!
Des modifications au top!

Génial! Je veux le même!

Tu en a eu pour cher?

salut tout le monde !!!
ça faisait un petit moment que j'avais mis le MERV de coté pour m'occuper de son grand frère... je reviens donc sur la p'tite bête avec une bidouille des "fameux" cardans GPM qui ont une fâcheuse tendance à casser au niveau des axes de fusée !
Ayant la chance de disposer d'une fraiseuse, j'ai entrepris de remédier au problème !
j'ai donc usiner les fusées pour pouvoir y mettre des axes de 5mm (contre 4mm d'origine) comme sur les cardans d'origine
+ élargisseurs de voies directement sur les porte-fusées ( pour élargir directement les portes fusées et ainsi ne pas forcer sur les roulements)
les roulements extérieurs sont donc des 5*10*4 (contre 4*8*3 d'origine)
PHOTOS :

usinage des "têtes" de fusées et des axes (vis inox)




usinage des élargisseurs








+ MAJ P1

Joli travail

Mais il tient comment l'elargisseur sur la fusée ?

Il y a combien d'étage de roulements 2 ou 3 avec celui de l'elargisseur ?

ça tiens en force (côtes aux petits oignons, assemblé en serrant sur l'étau )
et il y a deux étages de roulements, comme à l'origine

Tu es sur que tu n'aurais pas aussi un tour en plus de la fraiseuse ? ^^
Beau boulot.

Jerome06 a écrit:tu n'aurais pas aussi un tour en plus de la fraiseuse ?

non, non ... une table tournante, ça fait le boulot tant que tu travail sur des petites longueurs

merci.
Ca doit être sympa d'avoir ca a portée de main. ^^

j'avoue ! c'est le pied !!!

PS: merci au modo qui est passé par là pour mes images

Vraiment sympa, c'est clair!!!!! Lorqu'on est bien équipé on fait du bon boulot!!!!

c'est sûr qu'il est plus facile de faire du mauvais boulot avec du bon matériel, que du bon boulot avec du mauvais matériel...

Tu pourrais nous parler de cet outils Proxxon sur le forum Bricolage Perso / Astuces / Méthode / Autres

Avec des liens ou des références de tout ce que tu as comme accessoires et comment ça fonctionne.

Le top ce serait que tu fasses des petites vidéos pour voir comment tu fais pour fraiser, mais aussi pour tourner une pièce

Pour assembler la pièce que tu as fait sur le fusée, tu aurais pu la rentrer en force comme tu as fait, mais en ayant un diamètre un peu supérieur.

Pour l'assemblage, tu aurais pu mettre la fusée dans un four à 250°C pour la dilater et la piéce que tu as fait dans le congélo pour la rétracter.
Comme ça une fois refroidi, tu aurais eu un assemblage indémontable.

Mais ton montage tient peut-être très bien

J'ai un copain qui m'avait fait un réducteur 12/21 pour monter sur la sortie d'échappement du Picco qui est en 12.



Il l'a fait de telle sorte qu'il a fallu le rentrer en force, mais au bout d'un moment ça a pris du jeu et ça ne tenait plus...
J'avais du bourrer l'espace avec de la pâte à joint sinon j'avais de fuite sur la pressurisation
(D'ou ma remarque sur le montage même serré)

Sinon, comment ça se fait que la vis est aussi longue, tu vas la couper ?


Tu peux mettre une photo avec une roue pour voir ce que ça donne.

Gsxzera a écrit:Tu pourrais nous parler de cet outils Proxxon sur le forum Bricolage Perso / Astuces / Méthode / Autres

Avec des liens ou des références de tout ce que tu as comme accessoires et comment ça fonctionne.

Le top ce serait que tu fasses des petites vidéos pour voir comment tu fais pour fraiser, mais aussi pour tourner une pièce

pas bête avec plaisir ! quand j'aurais 5 minutes je n'y manquerais pas

Gsxzera a écrit:Pour assembler la pièce que tu as fait sur le fusée, tu aurais pu la rentrer en force comme tu as fait, mais en ayant un diamètre un peu supérieur.

Pour l'assemblage, tu aurais pu mettre la fusée dans un four à 250°C pour la dilater et la piéce que tu as fait dans le congélo pour la rétracter.
Comme ça une fois refroidi, tu aurais eu un assemblage indémontable.

Mais ton montage tient peut-être très bien

RE-pas bête !!!
j'ai jamais tenté cette méthode, j'essayerais à l'occasion

là ma méthode c'est d'avoir 1 dixième de plus sur la pièce "mâle". le trou fait 8mm de diamètre, la pièce fait 8,1. ensuite je passe un coup de papier de verre "80" sur les deux pièces pour rayer l'assemblage (et faire un léger chanfrein) et j'assemble sur l'étau avec des cales en bois. c'est indémontable à la main, par contre, effectivement, avec le temps et les vibrations ça prendra irrémédiablement du jeu (dans ce cas là je colle à l'araldite)

Gsxzera a écrit: Sinon, comment ça se fait que la vis est aussi longue, tu vas la couper ?


Tu peux mettre une photo avec une roue pour voir ce que ça donne.

oui, oui !!! la vis sera re-coupée

Bravo pour cette magnifique réalisation !!
C'est beau de voir ce que certains sont capables de faire et cela fait rever !!
Malheureusement tout le monde n'est pas aussi doué !
Mais ca donne des idées quand même !!

Merci

@Greg Merci beaucoup !!!

mais tu sais c'est en faisant qu'on apprend à faire ! je bricole depuis que j'ai 10ans et surtout, comme dit plus haut, le matériel fait beaucoup.
ça fait 20ans que je me fait mon atelier petit à petit... j'ai utilisé longtemps des outils de fortune avant d'avoir une fraiseuse et je t'assure que j'en ai fait des bouses et des caisses à savon
faut pas hésiter à tenter des trucs, l’apprentissage par l'erreur ça a du bon

C'est vrai que quand on est au lycée, on a pas envie de mettre son bleu pour 4 heures de tournage fraisage...... et puis plus tard, on rêve d'avoir ces machines ds notre garage pour créer des pièces. Perso je bricole bcp mes bécanes surtout ma SR250 que j'ai complètement démonté et modifié en bobber. Et si j'avais eu du matos, je ne serais pas aller voir au boulot, des collègues pour me faire des pièces!!!!
Le plaisir de faire des choses par soit même, et..... presque..... jouissif!!!!

Sharky38 a écrit:Le plaisir de faire des choses par soit même, et..... presque..... jouissif!!!!

"presque" ??? tatata !!!

COMPLETTEMENT jouissif

petite vidéo "bash tranquille" de mon MERV ... en 2S !!!



lien youtube >>> https://youtu.be/UlxuyRalwt8

on dirait une puce ! il marche bien , mais je trouve qu il rebondis vachement et pourtant il tien bien la route , c est peut a cause de ton huile de 500 000WT

pffeuuuu n'importe quoi lui


et en plus, j'tefrédire que ma 50 000 000WT est dans mon ERBE et pas dans le Mini