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roland secundo
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Problème au freinage  Empty Problème au freinage

Sam 8 Déc 2012 - 15:03
bonjour a tous

ben voila mon problème....sur mon revo monster mamba quand je me sert de mon frein j entend des craquements de plus en plus présent ????? pourtant il n as pas eu de choc violent...... je suis pas très expérimenté dans le modélismemais je vois que cest plus compliqué que de vrai autos Rolling Eyes Rolling Eyes


Dernière édition par Gsxzera le Dim 9 Déc 2012 - 0:42, édité 2 fois (Raison : Titre : eu freinage -> au freinage)
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Sam 8 Déc 2012 - 15:05
c'est peu être du a ton moteur ou une dent en moins sur un des pignons ou d'une couronnes.
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Sam 8 Déc 2012 - 16:33
ou alors c est ta transmission qui a des dents en moins, genre les couronnes de diff...
Tiboul
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Problème au freinage  Empty Re: Problème au freinage

Sam 8 Déc 2012 - 16:45
:+1b: pour les couronnes de diff
peut etre un roulement eclater au niveau des diff et les billes qui font craquer
cest ce qui mest arriver
Capsule
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Sam 8 Déc 2012 - 17:40
Il faut démonter les cardans centraux pour voir si le problème vient d'un train en particulier ou de la transmission centrale.
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roland secundo
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Sam 8 Déc 2012 - 17:55
ouch....ca en fais des choses ......vas y avoir du démontage.... ;S

merci je vous tiens au courant.....

a +
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Sam 8 Déc 2012 - 18:03
:+1b: capsule , c est le plus simple a faire comme ca tu élimine directement le centre avant d attaquer les diff , prend des photos si tu peux
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Dim 9 Déc 2012 - 0:12
si c'est au freinage c'est le différentiel avant. Wink
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roland secundo
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Dim 9 Déc 2012 - 11:09
ok quand je démonte je prendrai les photos du problème.....
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Dim 9 Déc 2012 - 11:56
@tiboul a écrit: :+1b: pour les couronnes de diff
peut etre un roulement eclater au niveau des diff et les billes qui font craquer
cest ce qui mest arriver

c est tout a fait vrai, un roulement qui casse et le pignon n est plus bien aligné avec la couronne, il faut s arreter de suite sinon toute la transmission risque d y passer!
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roland secundo
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Problème au freinage  Empty panne trouvée

Dim 9 Déc 2012 - 20:09
ben voila la panne .....roulement cassé dans le diff avant......mes pignons sont abimés a cause des billes du roulements......Problème au freinage  09122010 Problème au freinage  09122011 je suisbon a remplacer mon diff Rolling Eyes
Tiboul
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Dim 9 Déc 2012 - 20:10
donc javais bien vu Smile
il mest arriver la meme chose plusieurs fois
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Dim 9 Déc 2012 - 20:30
une pochette de roulement dans la caisse au cas ou
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Dim 9 Déc 2012 - 20:39
pour avoir la moindre pièces desuiteil fautque je fasse minimum 80km.......vais commender sur la toile......fini de faire joujou cette semaine....

en tous cas merci pour votre aide et bravo pour votre forum
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Dim 9 Déc 2012 - 21:10
sert toi de ca pour tes pieces ta toute ta voiture , si tu ne la pas dejas :siffle:
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roland secundo
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Dim 9 Déc 2012 - 21:31
ok je regarde a ca....
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Lun 27 Mai 2013 - 21:29
Mince, je crois qu'il vient de m'arriver la même chose.
Craquement au freinage à l'avant. J'ai démonté et pas de casse au niveau des cardans.
Fait suer si c'est le diff
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Mar 28 Mai 2013 - 9:56
Bon je confirme.
J'ai démonté le différentiel avant, j'ai un roulement qui à volé en éclat, je n'ai retrouvé que l'anneau extérieur, le reste à été broyé, j'ai même retrouvé deux billes incrusté dans le carter.
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Mer 29 Mai 2013 - 13:59
Il est préconisé de changer ces roulements tous les 20 packs. Wink
Il vaut mieux l'appliquer celle la de préconisation, sinon ca coute plus cher d'attendre que ca casse... ca coute un diff presque complet. Wink
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Mer 29 Mai 2013 - 14:14
Oui j'en suis pour une carter , la roue + une axe et j'ai changé les 3 petits roulements + le moyen, a priori le gros n'as pas l'air d'être beaucoup sollicité. justement je viens de faire un post car j'ai un problème pour le remontage du blocage de diff, si tu as un tuyau je suis preneur.
20 packs c'est pas beaucoup ;S
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Mer 29 Mai 2013 - 14:36
Je crois que c'est 25-30 packs(de 16?^^) plutot.
Et je ne sais même plus ou j'ai lu ca biensur...
Moi je ne compte même pas les packs, dés que les axes de diff bougent de trop, je change les roulements avant que ca casse. ^^
J'ai lu ton autre post, non, pas de tuyau pour les diff, attends un peu ca va venir. Wink
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Mer 29 Mai 2013 - 17:58
@Jerome06 a écrit:Il est préconisé de changer ces roulements tous les 20 packs. Wink

c est plutôt sécurisant , mais est ce bien nécessaire ? je parle pour moi bien sur , et je ne fait pas de piste moquette :siffle: mes roulement de boite on 2ans , ceux de mes fusée on 1an a l avant et 2 a l arrière , ce qui a mon actif , doit représenter une bonne centaine de run en 1an , et comme on ne la nettoie pas tout les 20pack , cela permet de contrôler l etat en meme temps , ca coûterais cher en roulement si cette règle devait s appliquer pour tous ! au moins pour moi :cowboy:
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Mer 29 Mai 2013 - 18:13
Perso, j'ai fait une trentaines de pack avant que le roulement ne casse et honnêtement l'état des autres n'était pas très rassurants. Maintenant je n'avais pas calé le carter dans le bulk, chose que j'ai fait à l'arrière. Il est probable que ça a joué.
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Mer 29 Mai 2013 - 18:27
c est possible , ca n aide pas en tout cas ! Wink
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Mer 29 Mai 2013 - 19:07
C'est pour les sorties de diff et pignon d'attaque cette reco.
Je preferre changer 6 ou 8 roulements à 1$(Amain/protek) qu'un ou deux diff ou couronne/pignon de diff.
A l'avenir, je pense aussi changer régulièrement les roulements de fusées car j'ai vu qu'ils s'usaient vite.(les trx, j'ai pas encore assez de recul sur les 6x17x6 que j'ai en externe dans les fusées HR)
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