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Marcogti
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Abaisser/Rabaisser/Descendre châssis E-Revo 1/16 MERV Mini Empty Abaisser/Rabaisser/Descendre châssis E-Revo 1/16 MERV Mini

Mer 7 Nov 2012 - 18:43
bonjour
je voudrais rabaisser le châssis car je fait souvent des casquette en virage quelles sont vos méthode pour abaisser le centre de granitée de mon merve

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Abaisser/Rabaisser/Descendre châssis E-Revo 1/16 MERV Mini 20121110

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j ai vue sur le forum la solution des collier sur les rockers ou la durites sur la tige d amortisseur mais quelles sont les solutions les plus efficaces ou autres
merci


Dernière édition par marcogti le Mer 7 Nov 2012 - 20:43, édité 1 fois
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Mer 7 Nov 2012 - 19:42
Tu as essayer ces solution que tu cite ?
Marcogti
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Mer 7 Nov 2012 - 20:10
Non
J ai juste changer les ressorts rouges par les chromés plus durs
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Mer 7 Nov 2012 - 21:07
tu peut mettre les triangle du slash , mettre de roue plus petite ça la rabaissera déjà . tu peut aussi mètre les ressors du rally et les amortisseur d'origine qui la rabaisserons encore plus Very Happy regarde ce post ou il rabaisse le merv https://www.revopowaaa.com/t5780-merv-mini-revo-1-16-drift voila c'est tous ce que je sait a ce sujet :nickelcool:
Marcogti
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Dim 11 Nov 2012 - 18:33
J ai monté les amortisseurs de ma Rally
Résultat rabaissement total 2cm environ débattement presque nul et très très dur
Essai conduite ça drift fort bonne glisse direction très incisive mais un pilonne a croisé ma route (par choc avant cassé et quelque tonneaux)
J ai tout redemonté et mis les gpm avec ressort chromé comme sur la photo
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Dim 11 Nov 2012 - 18:48
comprend pas pourquoi prrendre un merv pour en faire un rally ????????
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Dim 11 Nov 2012 - 19:32
Peut-être tout simplement parce que cela corresond à SON souhait ? Rolling Eyes

Les 1/16 offrent la possibilité de partir sur un slash, un rally, un monster sans trop de modifications ni de budget alors pourquoi ne pas jouer la carte de la polyvalence ?
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Dim 11 Nov 2012 - 20:15
fredoo51 a écrit:comprend pas pourquoi prendre un merv pour en faire un rally ????????
y a pas à comprendre au départ c était une Rally que j ai modifié en Merv
mais je ne sais pas si ce sont mes réglages châssis,amortisseurs ou les pneus mais je fais souvent des toits donc je voulais abaisser le centre de gravité pour rouler plus propre et je crois avoir trouvé je pence que ce sont les pneus qui accroche trop
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Dim 11 Nov 2012 - 21:06
Ça ne vient pas des pneu ça vient du centre de gravité qui est trop élevé ,il faut que tu mette des ressort plus mou mai pas trop , après tous dépend du terrain ou tu roule Very Happy
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Dim 11 Nov 2012 - 21:51
Salut

Tourne en 2 accus deja ça va régulariser ton centrage de masse

Enssuite tu peus toujour rabaissé en tarant la tige de suspension. Il faut trouver un cylindre creux qui tu va venir mettre dans la corps de suspension ou il y a l'huile derrière le piston. Mais dans cette configuration tu devras obligatoirement démonter les suspensions pour retrouvé la garde au sol du MERV. Sinon la technique du colier reste assez fonctionnel Wink
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Lun 12 Nov 2012 - 0:53
Salut,

Pour commencer si ce n est encore fait,devisse les molettes des ressorts pour le rabaisser au max et si ca suffit tjs pas mets bcp de carrossage devant et derriere pour lui enlever de l accroche...!

Sache qu un mini-monster fera tjs des casques sur bitume...trop forte accroche laterale !!!!!

FM.
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Lun 8 Avr 2013 - 14:12
Strange car j'ai l'impression que ton merv est bien plus haut que le mien... Ca vient peut être des amortos...
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