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le Sam 6 Oct 2012 - 18:27
Salut,

J'ai recu ce matin mon nouveau joujou,C'est le Summit de baccus38 que j'ai racheté,Il a 1 an et il est en super etat I love you

Ca fait plaisir de voir des personnes qui prennent soin de leur materiel.Je posterais des photos demain,Que c'est beau les foret Lorraine a l'approche de l'automne Laughing

Pour les accus,il tourne en Lipo,2 packs A2pro black Lithium 5000 et 2 packs Zippy Hardcase 4000,Cet aprem,J'ai tourné environ 1h20 avec les 4 packs.

Par contre,j'ai une question concernant la boite de vitesse:

lorsque je suis en 1ere vitesse et que je mets la 2eme vitesse(A l'arret),il part en 1ere et 2 secondes apres il passe seulement en 2eme nan

Apparement,Baccus l'avait remarqué aussi,Est-ce normal ou pas ?

J'ai aussi le pneu droit qui est a moitié a plat,Apparement pas de dechirure,Baccus pense a un probleme de mousse Question

Encore une petite question,Des que les finances le permettront,je souhaite invertir dans de nouvelles jantes et pneus.

J'ai reperé des Trencher X 3.8" montés sur jantes Desperado Black [PRO1184-11].
Est-ce du bon materiel ?



Dernière édition par deepfight le Mar 5 Fév 2013 - 11:15, édité 3 fois
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le Sam 6 Oct 2012 - 19:28
Content que ca te plaise.
Tu va voir ce truc passe vraiment partout.
Un bon franchisseur.
Comme je te l'ai dit gaffe si tu roule vite avec un pneu "a plat". Tu risque de le couper et la tu sera obliger de vite le changer.
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le Sam 6 Oct 2012 - 19:40
salut

Pour ton passage de 2 eme vitesse c est normal le micro servo agis sur une sorte de ressort pour choper les cran de la 2eme vitesse dans la boite sans que le servo force. Donc il faut faire tourner les pignon de la boite pour changer de vitesse . Pour les pneus je dirais x lock ou les nouveaux de 4wd, demande a charly Smile
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le Dim 7 Oct 2012 - 12:57
Pour les pneus, un conseil monte les toi même de façon à les toiler et éventuellement taillé la mousse pour qu'ils aient le maximum d'accroche possible.

Regarde sur le forum, il y plusieurs post à ces sujets,

VAL
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le Dim 7 Oct 2012 - 14:46
Les Trenchers sont tres bien sur terre battues, boue, mais s'usent rapidement sur les rochers (mais ca accroche ), la gomme est tendre.

Par contre il ne faut pas toiler des pneus pour un usage crawling, ca serait contre productif.

Pour le pneu, il y a peut etre simplement de l'eau dedans.
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le Dim 7 Oct 2012 - 17:58
Salut,

j'ai pris des photos au cours de ma virée de cet aprem :chapo:

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Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2525

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2526

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2527

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2528

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2529

On voit sur celle-la,les 2 pneus qui sont a plat,Sont naze :S

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2530

et la derniere la fin de journée

Un Summo Lorrain [MAJ Photos P4] Dscf2531



Pour les pneus,Y avait de l'eau dedans,J'ai appuyé pour evacuer,en fait ca pisse de partout,surtout par les flanc,Vais devoir investir dans des neufs
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le Dim 7 Oct 2012 - 18:01
@Aureli1 a écrit:Les Trenchers sont tres bien sur terre battues, boue, mais s'usent rapidement sur les rochers (mais ca accroche ), la gomme est tendre.

Par contre il ne faut pas toiler des pneus pour un usage crawling, ca serait contre productif.

Pour le pneu, il y a peut etre simplement de l'eau dedans.

Oki,Merci,Je crois que je vais prendre ceux la avec les jantes Desperado,Enfin le pack quoi lol!
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le Dim 7 Oct 2012 - 18:07
Le summit me plait de plus en plus .. quand je pense qu'à 5min de chez moi, à pied, il y a une immense forêt ..

VAL
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le Dim 7 Oct 2012 - 18:12
@ deepfight Merci d’éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)
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le Dim 7 Oct 2012 - 18:19
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le Lun 8 Oct 2012 - 18:15
Salut,
Pour les pneus il y a 2 choses a faire pour les garder en forme longtemps.
1/ met du scotch sur les trous des jantes si tu va dans l eau ou la boue sinon effectivement tu va les remplir d' eau

2/ retire les insert bleu car tu va les couper sur le flanc. Je les avait remis pour la vente mais retire les. Ça semble déjà trop tard si tu dit que ça pisse par le coter Sad

Voilà
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le Lun 8 Oct 2012 - 18:38
Salut Baccus,

Pour l'instant,je vais rouler tranquillou,Mais je vais me prendre les Trenchers avec les jantes Desperado

Un sacre casse tete cette histoire de pneu,Je vais faire un peu de vitesse et beaucoup de franchissement,Je pense que les Trenchers sont un bon compromis.
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le Lun 8 Oct 2012 - 21:29
+1 virent les rings bleus et une fois sec tu pourras recoller le tout pour avoir un jeu de roues de coté en plus des Trenchers.
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le Mar 9 Oct 2012 - 10:16
question , tu fais comment pour voir tes buzzer quand la caro est posé ?
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le Mar 9 Oct 2012 - 10:26
Comment se comporte les trenchers par rapports au pneus d'origine en crawling ?
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le Mar 9 Oct 2012 - 15:40
@Vinci41000 a écrit:question , tu fais comment pour voir tes buzzer quand la caro est posé ?

Je les regarde pas trop,je les entends surtout quand la coupure,reglé a 3.3 volts,se declenche affraid .

Ces buzzers font tres bien leur office :nickelcool:
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le Mar 9 Oct 2012 - 17:33
@Pidzz
Je pense qu'Aureli1 pourrait t'en parler.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mar 9 Oct 2012 - 17:35
merci
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le Dim 21 Oct 2012 - 17:46
Bon ben,ca y est,J'ai droit a ma premiere casse :siffle:

Je pense qu'un de mes servos de direction a rendu l'ame,il a commencé a claqué ensuite et la il fait un bruit bizarre(On dirait un soufflement) et il vibre

A l'arret,les roues ne veulent plus tourner.
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le Dim 21 Oct 2012 - 18:08
Peut-être les pignons cassés.
Ouvre-les pour checker.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Dim 21 Oct 2012 - 18:27
Vais regarder ca demain,Je te tiens au jus :merci:
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le Dim 21 Oct 2012 - 19:04
Sinon à l odeur si il a grillé, tu devrais vite savoir
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le Lun 22 Oct 2012 - 4:08
Y avait aucune odeur,que le bruit Suspect
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le Lun 22 Oct 2012 - 17:41
Alors,Quand je mets l'ESC en route,j'ai le moteur du servo qui tourne sans arret,J'ai demonté et j'ai trouvé des petits bouts de plastique provenant de la grande couronne blanche qui est au fond du boitier
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le Lun 22 Oct 2012 - 19:01
Tu n'as plus qu'à le réparer en utilisant les pinions de rechange.
Sinon c'est changer de servo et la y'a du choix mais c'est plus le même budget :money: .
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