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Jerome06
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le Mer 6 Mar 2013 - 0:43
Ce sont déjà des roulements a billes. Wink
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le Mer 6 Mar 2013 - 0:44
Haaaa ok :mortderire: mais ou sont les billes !!! ??

J'ai un roulement HS demain je le démonte pour voir
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Gsxzera
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le Mer 6 Mar 2013 - 2:20
Je viens de penser à quelque chose pour protéger les roulements des diff de la poussière.
On pourrait mettre de la pâte joint blanche (Elle es plus résistante que la bleu) Pour empêcher la poussière de rentrer.
Et si la poussière ne rentre pas , ou beaucoup moins, alors on pourrait bien graisser les roulements. J'avais pensé le faire la dernière fois, je me suis rendu compte que je n'avais plus de pâte à joint blanche.... :S
@Gsxzera a écrit:Protection du roulement AV méthode Revotom's Very Happy

Roulement E-revo explosé - Page 3 11041710

Pâte à joint blanche pour éviter que la flasque du roulement ne s'abîme, mais aussi pour éviter que de poussière ne puisse rentrer dans le roulement, ce qui réduirait ça duré de vie...
Un roulement graissé encaisserait sûrement plus la vitesse de rotation d'un 6S...
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le Mer 6 Mar 2013 - 2:33
Pourquoi pas mais je n'arrive pas a m'imaginer ou mettre ta patte blanche ... À la place de la bleu ou sur la bleu ?

Put** il faut vraiment que je démonte un roullement moi.. :honte:
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Gsxzera
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le Mer 6 Mar 2013 - 2:45
Laquelle bleu ?

Tu veux parler des flasques bleus des roulements Traxxas ?

Si oui, il faut mettre la pâte à joint par dessus cette flasque pour que seul le trou par les quels sortent les axes ne soient pas recouvert.
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le Mer 6 Mar 2013 - 2:49
Les flasques ? Si tu le dit :mdr1: ! Moi j'appelle sa le truck bleu .. En mécanique je suis une mer** mais en électronique je suis bon... Mais j'apprend , doucement mais j'apprend !

Par contre sa se démonte le flasque du roulement ?
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Gsxzera
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le Mer 6 Mar 2013 - 3:02
Oui tu peux les sortir avec une aiguille

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Par contre je te conseille de te faire la main sur des vieux roulements.
Sinon tu risques de percer ou de tordre les flasques. Mais quand t'as chopé le coup après ça se fait tout seul Very Happy
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le Mer 6 Mar 2013 - 3:04
Et moi qui voulais y aller avec la pince boulet du jour

Merci Very Happy
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Gsxzera
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le Mer 6 Mar 2013 - 3:08
Et pourquoi pas au marteau piqueur :mdr1:
Zygmon
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le Mer 6 Mar 2013 - 9:30
J'aurais juste une petite précision à ajouter pour ceux qui roulent énormément dans l'eau le graissage des roulements est fortement recommandé sinon ce n'est pas une patte abrasive qui va bouffer leur roulement mais de la rouille qui va empêcher les billes de rouler et gripper le roulement (la c'est l'axe qui passe dans le roulement qui va être bouffé)
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le Mer 6 Mar 2013 - 10:49
:+1a:
Tu me fais rappeler un conseil que je voulais poster pour ceux qui vont souvent dans la flotte :
Personnellement j'ai bourré quelques roulements (je n'ai pas eu le temps de le faire sur tous) de graisse marine.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mer 6 Mar 2013 - 12:56
sacré JC :cowboy: il m en fait des pire parfois dans une autre vie :mdr1:
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le Ven 29 Mar 2013 - 18:10
et des roulements à flask rigide pour la poussière...? le plastique c'est pour les liquides.. dur décision à prendre ...
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