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Chezoit
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Sam 10 Nov 2007 - 12:56
Voici qui devrait régler le p'tit problème rencontré
par les personnes utilisant les pièces

5451R (Cardan Traxxas) & 5333R (Triangle Traxxas avec déporte de base) ensemble.
[New] Noix de Diff 5153R/Cardan pour combinaison 5451R/5333R Ltrac5159
(Liste des accessoires Traxxas)

Product Releases: Revo Inner Rear Drive Cups

These rear drive cups are engineered exclusively for use with the combination of Traxxas steel constant-velocity driveshafts (#5451R) and the adjustable wheelbase rear suspension arm set (#5333R) on Revo®. These specially designed drive cups help keep the shafts securely in place throughout the huge range of suspension movement and extreme driveshaft angles allowed by the adjustable wheelbase suspension arms. Note: These drive cups should not be used with standard wheelbase rear suspension arms.

Dispo.
5153R : Drive Cups, Inner (2) Revo(Steel Constant-Velocity Driveshafts)/ Screw Pin, M4/15(2) (For Use Only With 5333R Adjustable Wheelbase Rear Suspension Arms) $ 8.00


Dernière édition par Chezoit le Dim 26 Sep 2010 - 0:12, édité 7 fois

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 10 Nov 2007 - 12:57
tjs de bonnes infos ce chezoit !!! :chapo:
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Sam 10 Nov 2007 - 13:07
On est Révoïste ou on ne l'est pas ! king

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Sam 10 Nov 2007 - 14:11
lool oué c'est sur...en ce moment je suis impréssionné par les nouveauté que sorte les fabriquant pour le Revo Shocked !!! Wink
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Lun 12 Nov 2007 - 14:20
WOuep pas mal...Mais maintenant le Revo est une valeur sûr, sur le marché du modelisme 1/8.
Donc il serait bête de se priver d'un tel marché ! Wink

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Lun 12 Nov 2007 - 16:37
salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ?? scratch

a+
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Lun 12 Nov 2007 - 17:48
jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ?? scratch

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)... Wink
jeremy4ine
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Mar 13 Nov 2007 - 15:07
Kake007 a écrit:
jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ?? scratch

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)... Wink

oki merci

mais pourquoi mettre des plus fragiles ?? scratch
parce que les homocinétique à coulisse aurons moins tendance à se barré
enfin je sais pas study

jeremy
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Mar 13 Nov 2007 - 17:43
jeremy4ine a écrit:
Kake007 a écrit:
jeremy4ine a écrit:salut
enocre merci pour cette news mais je vois pas ou vont ses noix de cardan vu que sur le revo tout les cardans sont homocinétiques ?? scratch

a+

homocinétique a coulise (donc des deux cotées)...et un simple homocinétique c'est que un coté (comme les tsais ou les option traxxas donc il y a au moins une noix)... Wink

oki merci

mais pourquoi mettre des plus fragiles ?? scratch
parce que les homocinétique à coulisse aurons moins tendance à se barré
enfin je sais pas study

jeremy

c'est plu pour la robustesse (tu les vrille pas quand tu as un gros moulin) mains c'est sur que les cardans peuvent se barré (mais c'est rare avec des homocinétique : c'est plus fréquant avec des a boules goupillées )... Wink
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