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E-revo et Novak HV Pro Empty E-revo et Novak HV Pro

Mar 30 Déc 2008 - 18:19
Bonsoir a tous,

Ca y est je vais monter un Brushless sur mon E-revo.

Donc je vais investir un Novak HV Pro mais je ne sais pas quel est le modèle adapté au E-revo , le 4,5 ou 5,5 ou 6,5 ou 7,5 ?????

Deuxieme chose existe t'il un cache pour proteger la transmission a l'emplacement du deuxieme moteur d'origine ?

Quels sont les connectiques les plus fiables pour relier les accus au variateur ?

Derniere chose faut il changer le pinion ?

Merci a vous si vous avez d'autres conseils a me donner pour cette transformation.

Amitiés.

CRYSS
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Mer 31 Déc 2008 - 0:28
Pour les connectiques ça dépend de ton ampérage. Sinon...

Pour ton cache.

Pour la question Novak, je serais curieux aussi de savoir ce qu'on va te conseiller ! What a Face

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 31 Déc 2008 - 13:11
Chezoit a écrit:Pour la question Novak, je serais curieux aussi de savoir ce qu'on va te conseiller ! What a Face

Moi aussi mais apparement c'est pas ici que j'aurais des infos.......

Pourtant j'ai connu ce forum beaucoup plus réactif..... 😢

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Mer 31 Déc 2008 - 13:31
cryssfotos a écrit:
Chezoit a écrit:Pour la question Novak, je serais curieux aussi de savoir ce qu'on va te conseiller ! What a Face

Moi aussi mais apparement c'est pas ici que j'aurais des infos.......

Pourtant j'ai connu ce forum beaucoup plus réactif..... 😢

CRYSS
Excuse moi, j'aurais bien repondu mais je crois que tu as deja pas mal d'infos sur MMT, à moins de faire un copier coller...
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Mer 31 Déc 2008 - 17:36
Pas un copier collé, mais un récap oui ! Very Happy

cryssfotos a écrit:...
Pourtant j'ai connu ce forum beaucoup plus réactif..... 😢

CRYSS
On ne peut pas tout savoir sur tout. Mais les membres Revopowaaa ont déjà pas mal de connaissances et quelques un dont moi se lancent dans le domaine BL, donc ça ne pourra qu'agrandir la basEEEEEEEEEEee RevopowAAAAaaa ! Wink

:revo: :erevo:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 31 Déc 2008 - 18:33
yes tout a fait

moi aussi j'aurai bien aimé te repondre mais je me lance a peine dans le brushless

@+
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Mer 31 Déc 2008 - 18:45
cryssfotos a écrit:Bonsoir a tous,

Ca y est je vais monter un Brushless sur mon E-revo.

Donc je vais investir un Novak HV Pro mais je ne sais pas quel est le modèle adapté au E-revo , le 4,5 ou 5,5 ou 6,5 ou 7,5 ?????
Moi je dirais 4.5 comme je suis tres gourmand mais le 5.5 et 6.5 marchent fort aussi
Deuxieme chose existe t'il un cache pour proteger la transmission a l'emplacement du deuxieme moteur d'origine ?
je ne sais pas ...
Quels sont les connectiques les plus fiables pour relier les accus au variateur ?
PK de 4 a 6mm sa ira, je suis actuellement en 5.5
Derniere chose faut il changer le pinion ?
je pense qu'avoir plusieurs pignons est pas de trop ! faut voir lors des runs si ton moteur chauffe, prends un avec une dent en dessous de celle dorigine
Merci a vous si vous avez d'autres conseils a me donner pour cette transformation.

Amitiés.

CRYSS

en esperant avoir répondu a tes questions !!!!


+++


Dernière édition par Flo65 le Mer 31 Déc 2008 - 18:48, édité 1 fois
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Mer 31 Déc 2008 - 18:47
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Mer 31 Déc 2008 - 19:20
Flo65 a écrit:
donc le 4.5 marche mieux que le 6.5

Je dirais plutôt le contraire !
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Mer 31 Déc 2008 - 19:25
HV PRO SYSTEM WINDS
Novak's HV Pro Brushless Systems with 5mm Shafts are available in four motor winds:

* HV Pro Brushless System 4.5T with 5mm Rotor (Kv=5,000; Watts=890) is best used for short, high-speed runs (#3024).
* HV Pro Brushless System 5.5T with 5mm Rotor (Kv=3,700; Watts=800) has superb control, and excels in racing and bashing applications (#3025).
* HV Pro Brushless System 6.5T with 5mm Rotor (Kv=3,400; Watts=730) is the best all-around-motor with a great balance between power and run time. It also shines in racing and bashing applications (#3026).
* HV Pro Brushless System 7.5T with 5mm Rotor (Kv=3,000; Watts=620) has incredibly smooth power delivery, making it the easiest to drive, and is recommended for users looking for the longest possible run times (#3027).


source: http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv_pro_systems/index.html


donc j'ai raison !
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Mer 31 Déc 2008 - 19:28
Flo65 a écrit:
HV PRO SYSTEM WINDS
Novak's HV Pro Brushless Systems with 5mm Shafts are available in four motor winds:

* HV Pro Brushless System 4.5T with 5mm Rotor (Kv=5,000; Watts=890) is best used for short, high-speed runs (#3024).
* HV Pro Brushless System 5.5T with 5mm Rotor (Kv=3,700; Watts=800) has superb control, and excels in racing and bashing applications (#3025).
* HV Pro Brushless System 6.5T with 5mm Rotor (Kv=3,400; Watts=730) is the best all-around-motor with a great balance between power and run time. It also shines in racing and bashing applications (#3026).
* HV Pro Brushless System 7.5T with 5mm Rotor (Kv=3,000; Watts=620) has incredibly smooth power delivery, making it the easiest to drive, and is recommended for users looking for the longest possible run times (#3027).


source: http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv_pro_systems/index.html


donc j'ai raison !

Ok ok mais dans les vidéos le 4.5 ne doit pas être poussé à fond car il rame
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Mer 31 Déc 2008 - 19:30
possible apres je pense quil va peut etre chercher d'autre videos ...
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E-revo et Novak HV Pro Empty Re: E-revo et Novak HV Pro

Jeu 1 Jan 2009 - 13:51
Pffiouuu ca c'est de la réponse ! :cowboy:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 1 Jan 2009 - 17:07
Tu peux aussi mettre un moteur plus coupleux avec un pinion plus grand.
Car plus il y a de Kv plus il tourne vite, mais moins coupleux. Et donc l'inverse, moins il y a de Kv moins il tourne vite, mais il est plus coupleux. Après tu peux toujours faire un compromis avec le poids de ta bagnole et donc joué sur le pinion pour créer une juste balance.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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E-revo et Novak HV Pro Empty Re: E-revo et Novak HV Pro

Lun 5 Jan 2009 - 18:12
Désolé je n'avais pas vu qu'il avait eu d'autres reponses a ce post...... Embarassed

Merci a toi Flo65 de t'etre donner autant de mal pour eclairer mes lanternes...c'est sympa.

Je trouve que le 6,5 marche très fort deja......le pire c'est que le prix est le meme pour un 6,5 5,5 ou 4,5....

Je vous signale aussi que le flasque de protection pour l'emplacement de moteur restant vide sur e-revo est fourni dans la boite ainsi que le ventilo du controleur

Je vais bientot faire mon choix, j'attends l'avis de novak pour le choix aisni que des tarifs de mes revendeurs....

Pour l'instant j'ai trouvé a environ 270 euros avec 1 pignon et prises PK....

Si qqun connait moins cher....?

Merci

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