[gsxzera] B-Revo XERUN 150A 2200kv

On a testé un nouveau cadre de vue de la caméra SONY HDR15

Comme la tige tenant la caméra est trop longue je ne préférais pas prendre de la vitesse on risque de faire tomber ma caméra






Comme la video est de mauvaise qualité à cause de youtube on a mis un lien pour la télécharger sur BOX

On sait aussi éclaté à faire un peu de dérapage

un b-revo dans la matrice   

c'est quoi la matrice?

matrix   

Excellent le coup de la camera   

Je pensais quelle allait trembler à mort vu que j'ai fait ça avec un tube en plastique, mais finalement, j'ai été surpris du résultat

Quand il était sur l'herbe, ça pouvait aller (Pour la caméra) c'est tellement détrempé, que s'il était parti en tonneau, la coque l'aurait protégée.
Mais quand il est parti sur le bitume...  

Demain on va faire des essaies en la fixant moins haute, en changeant la position, pour faire quelque chose de sympa

bonjour
Cet aprem je me suis éclaté à mettre des autocollants sur mon b-revo à le voir on dirait qu'il va faire Paris -Dakar  

Une petite vidéo faite cette après midi
(Je suis désespéré par la qualité de ******  sur Youtube... )

A 2:27 J'ai senti le souffle  



Ça faisait longtemps que je n'avais plus roulé avec les badlands, mais je les trouve toujours aussi biens.
Même usés, ils ont encore une bonne accroche.

putain tu t'ai fait raser la moustache !!!   

En tous cas le comportement du revo est super mega propre !

C'est clair j'ai presque pu compter le nombre de crampons sur le pneu AR quand il est passé
(Je rigole maintenant, mais sur le coup...   )

C'est vrai qu'il passe plutôt bien pour être monté avec les Badlands et en plus sur l'herbe. Et en plus il y a les basculeurs LT et les biellettes dans les trous intérieurs sur les triangles. Pas vraiment ce qui se fait de mieux pour la tenue de route.

Par contre lui son trucs, c'est les sauts. Tourner en rond comme ça, c'est pas son dada. Mais je voulais voir un peu l'autonomie, et surtout tester le Slipper avec le disque de frein du T-Maxx.
Parce Badlands + herbe y a rien de mieux pour savoir si ça tient

c'est clair que ça a été limite là   
c'est vrai qu'il tient bien la route ce b-revo et joli pilotage du neveu   

Je pensais que le VXL restais dans un coin, mais non, il le prend et il va en faire sur un skate parck.
Je me demandais comment il avait appris à contrôler l'assiette de la voiture sur un saut, avec les gaz pour la relever et les freins pour la faire piquer du nez.

C'est dommage que je n'ai plus repris la licence, parce que la piste ça lui plaisait.
Mais bon avec la pluie qui fait que tomber, de toute façon on aurait pas pu en faire avant un bon moment...

Toujours, de voir que ça lui pliait ça me motive pour sortir le 2ieme des cartons

(Je commence à regarder à droite à gauche...)

Bonjour
Vous ne m'avez pas répondu elle est prête pour Paris -Dakare ?  

enfin je vous demande juste de faire quelques commentaires sur la carro

mais oui elle est mimi cette carro ça change un peu des carro classique et je pense quelle est prête pour le Dakar
j aime bien les jantes !
me tarde de la voir rouler lors d'un run avec tout le team !!!

Oui j'ai Adblock et j'ai toujours les pubs intégrées au vidéo.
Par contre je n'ai pas noter plus de perte de "qualité" par rapport a avant en ce qui concerne l'upload de vid's.

Apres pour Waze c'est pas google mais la lois .... comme dab ! mais c'est une autre histoire ...

content de t'avoir aider
mon classement Waze 48 079 points
je suis chevalier wazer   

@ gsx : tu as pas des soucis d'upload chez ton FAI ?

@marco : mais tu triche vue que tu es à toulouse !!!!! :p

Je n'ai pas trop eu le temps de me pencher sur ce problème avec Dailymotion.
J'ai simplement testé avec un autre PC sans aucune applications de protection qui pourraient bloquer, mise à part Avast, et ça fait la même chose...

Mise à part ça, petit bilan de la semaine après un traitement Badlands/Herbe

2 Roulements de fusée AR explosés + une fusée cassé toujours à l’arrière.



Le disque de frein du T-Maxx sur le Slipper, lui, il tient toujours très bien.
Je n'ai pas eu encore besoin de le resserrer.

Décidément, entre les roulements, une fusée et maintenant un cardan, je vais finir par penser que le B-Revo est allergique aux Badlands (A moins que ce ne soit le contraire...)  



Mise à part ça, ma soudure de sagouin tient toujours   

HAHAHA! soudure de sagouin !! C'est quoi ça.

GSX avec tes expressions que je comprend pas. 

Sagouin

Elle est comment la météo chez toi, tu peux rouler en ce moment

Pas vraiment, il fait encore -10 degrés et encore 1 metre et demi de neige.

Les érables on pas encore commencé à couler.

Quand le temps du sirop d'érable sera arrivé,ce sera de bonne augure pour rouler.

Toi à voir les vidéo que tu fais ça, va bien pour vous coté température,vous etes bien chanceux.

Je vous envie un peu.

Après une fusée, 2 roulements et un cardan...

C'est au tour du carter d'un diff Hot-Racing V1  







Dimanche, je trouvais que les roues AV accrochaient plus que les roues AR et quelles centrifugeaient...
Mais quand j'ai vu le cardan coupé, je me suis dit que ça devait venir de là...

Il a tenu de fin 2009 tout début 2010, jusqu'à maintenant. Autant dire qu'il a bien tenu le coup, et que je les reprendrais sans hésiter s'ils se faisaient encore.

Vu que les corps de diff Hot-Racing V1, avec les corps en alu et le fond en acier ne se font plus, il ne reste plus qu'à commander un V3 RVO11X06

[NEW]Corps différentiel/diff V3 1/10 Hot Racing RVO11X06

(Les carters de diff Hot-Racing V2
RVO11C01 sont de mauvaises qualités. Les pignons bouffent l'alu du corps. )

La derniére fois, quand j'avais refait le diff, j'avais démonté et graissé les roulements TRA5117 et TRA5118.
Le TRA5119 je n'avais pas réussi à sortir une flasque pour le graisser.
Et bien les 3 que j'avais graissé, le sont toujours, on sent bien qu'il y a de la graisse à l’intérieur quand je les fais tourner, alors que le TRA5119 que je n'ai pas vu ouvrir et graisser est grippé.

Entretient roulement a billes



En attendant de recevoir les pièces, je vais monter le train AR du Revo

Le disque de frein du T-Maxx sur le slipper, lui il n'a pas bougé d'un poil, il est réglé exactement comme quand je l'ai monté.

Corps de diff Hot Racing V3 RVO11X06 commandé.

ouchhhh!!!!! GSX  je commence à croire que tu es une mite à fer!!!

    Toujours l'argent qui part en fumer     

un jour ça va finir, les bad luck.