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B-Revo ATSD (Une vraie BRRRRRRRUTE) - Page 11 Empty Re: B-Revo ATSD (Une vraie BRRRRRRRUTE)

le Mer 26 Sep 2012 - 16:23
@Alexandrets a écrit:J'adore les nouveaux specs de ma grosse bêbête !!!

Environ 185km/h en 5S et + de 220km/h en 6S :BD: (je suis cinglé je sais).... j'ai tellement hâte à l'an prochain pour pouvoir le tester
D'ici l'année prochaine, il vaudrait mieux que tu achètes un kit FOC ou un diff central de Revo 3.3 :siffle:
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le Mer 26 Sep 2012 - 17:36
Si le ratio est trop grand, tu vas faire forcer le moteur et l'esc va cramer Rolling Eyes
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le Mer 26 Sep 2012 - 17:42
Espérons qu'il atteigne le 200 km/h avant, je veux la vidéo moi :cowboy:
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le Mer 26 Sep 2012 - 19:01
pareil , je veux voir ca
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le Mer 26 Sep 2012 - 19:09
200km/h avec un B...moi aussi je veux la vidéo. Very Happy

@Gsxzera a écrit:Pour l'axe spécifique pour le Kit FOC

(@ Vinci je suis sur mobile...)
Yes... :honte:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mer 26 Sep 2012 - 22:08
J'ai installé un kit FOC mais c'est quoi la différence avec votre numéro de ref et le mien (TRA5394X) ???

Pour l'ESC et le moteur, on vas voir si HobbyWing est aussi bon qu'on le dit Wink
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le Mer 26 Sep 2012 - 22:55
@Alexandrets a écrit:Je me suis fais venir le kit FOC 5394X, l'ensemble de Primary Gear pour Slayer 5996 ainsi que le kit de Second Gear Wide 5384, alors avec ca ca devrais déchirer GRAVE Twisted Evil
La boite du Slayer est montée d'origine avec le Second Gear Wide TRA5384.
@Alexandrets a écrit:J'ai installé un kit FOC mais c'est quoi la différence avec votre numéro de ref et le mien (TRA5394X) ???
Je t'ai déjà expliqué la différence qu'il y avait entre le rapport d'un diff central ou du kit FOC du Revo et le rapport du Slayer.

Que tu t'amuses à voir ce que pourrait donner tel ou tel rapport avec un tableau je le comprends, je fais la même chose.
Mais que tu veuilles le tester en réel en montant le Primary Gear pour Slayer TRA5996 à la place des pignons du kit FOC TRA5394X, en sachant que tu as de grande chance de casser, j'ai du mal à te comprendre...
@Alexandrets a écrit:
Environ 185km/h en 5S et + de 220km/h en 6S :BD: (je suis cinglé je sais)
Et encore, je ne parle même pas des dégats que ton E-Revo pourrait faire sur un gosse qui sort tranquillement de chez lui sans avoir vu que ton E-Revo arrivait lancé à 185 ou 220km/h pikachu :S
(A moins que tu penses être capable de le contrôler pour éviter le gosse à des vitesses pareilles...)
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le Mer 26 Sep 2012 - 23:03
Le truc, c'est que j'avais bel et bien une boite de Revo et non une boite de Slayer, mais maintenant c'est une boite de Slayer et j'ai retiré le diff central car ca centrifugeais trop à l'avant mais ce n'est que pour tester et ne t'inquiète pas pour les gosses, je vais pas tester ce ratio dans un cartier résidentiel mais sur la grande route par chez nous, car à cette vitesse, mieux vaut avoir 4 voies de largeur pour dériver !!!!

Mais comme tu le dit si bien tester de différent ratio c'est amusant et je voulais voir si j'étais capable de passer mon pot avec son XO-1 vil-affaire
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le Jeu 27 Sep 2012 - 0:53
Le problème, c'est que le moteur du XO-1 n'est pas dans la même catégorie qu'un moteur de la catégorie des E-Revo ou B-Revo pour un poids à peu prés identique de 4.5kg...

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C'est comme si voulais mettre un gars avec des cuisses de poulet sur un vélo 1 de piste avec un rapport de fou pour essayer de battre un vrai pistard avec des cuisses énormes sur un vélo 2 avec un rapport adapté à sa musculature.
Même si le vélo 1 peut aller en théorie plus vite que le vélo 2, le cycliste avec les cuisses de poulet ne pourra jamais battre le vrai pistard, il se fera cramer au démarrage.

Dans ton cas, une fois que ton moteur aura réussi à lancer ton B-Revo, le XO-1 sera déjà loin.
Et quand je vois la vitesse stratosphérique à laquelle il roule, quand ton B-Revo sera en mesure le rattraper pour le doubler, il vaudra mieux que tu es un bonne paire de jumelles pour arriver à le voir ;S




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le Jeu 27 Sep 2012 - 4:51
Tu as raison, mais j'adore faire des folies !!!

Je risque de tester qu'une seule fois (comme à peu près tout les trucs que j'ai acheté pour l'ERBEAST et qui finalement est PARFAITEMENT PARFAIT comme il est maintenant, et comme on dit : "Il faut magasiner avant d'acheter"
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le Jeu 27 Sep 2012 - 8:54
Attention à la longueur de l'emplacement. Les 15 passent mais les 17 c'est plus que limites.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 27 Sep 2012 - 9:15
Il ne veut pas monter un 17, il veut juste essayer de battre un XO-1équipé de son 17 d'origine, avec son B-Revo avec un 15 mais avec un rapport de fou Very Happy
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le Jeu 27 Sep 2012 - 13:07
Razz
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le Jeu 27 Sep 2012 - 13:31
Ou quand un mec a décidé de battre une Corvette ZR1 avec un Volkswagen Touareg TDI...
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B-Revo ATSD (Une vraie BRRRRRRRUTE) - Page 11 Empty Re: B-Revo ATSD (Une vraie BRRRRRRRUTE)

le Jeu 27 Sep 2012 - 15:44
Ok. Very Happy

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 27 Sep 2012 - 22:43
Alex me fait penser à moi. Ta bien beau me dire que sa fonctionnera pas que tout va briser etc j'ai besoin de le voir de MES propres yeux pour comprendre, même si je savais ce qui allait arriver...

Aller Alex fait le péter ce B-Revo!!! Twisted Evil
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le Jeu 27 Sep 2012 - 23:01
Je reconnais cette facon de penser Wink

T'inquiète, je vais le tester en 5S pour débuter Twisted Evil
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le Ven 28 Sep 2012 - 10:36
n oublie pas de filmer des le 1er essai , tu en auras peut etre q un boum lol!
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le Ven 28 Sep 2012 - 10:48
Exactement ce que je pensais, gros :+1b: avec Vinci :cowboy:
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