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Adri138
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Sam 16 Juil 2011 - 0:06
Salut à tous !

Voilà moi aussi j'ouvre mon sujet [MERV] histoire de parler galère, plaisir et mécanique ! Même si avec tout ce qu'on trouve sur ce forum on apprend vite.

Je vais essayer de tenir ce post à jour régulièrement, et notamment la première page grâce à des NEWS -> il faut cliquer sur "spoiler" pour les ouvrir et les lire.

Ce vers quoi je veux aller c'est un MERV presque tout option au niveau mécanique, à savoir pour les grandes lignes, plastiques RPM, amortos alu GPM (ou modif proposé sur le post "merv bordelais", Skid plate titane ou T-bone, châssis carbone (ou pas :money:)


NEWS (31/07/2011)

Spoiler:

NEWS (15/07/2011)

Spoiler:


Première NEWS (15/06/2011), du coup ce n'en est pas vraiment une mais bon, il faut bien commencer !

Spoiler:


Dernière édition par Adri138 le Dim 31 Juil 2011 - 23:02, édité 3 fois
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Sam 16 Juil 2011 - 9:18
chouette post Shocked
ça manque de photos détaillées Smile
sinon t'as des triangles alu ?
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Sam 16 Juil 2011 - 11:17
Merci !
Tu penses à quelle partie pour les photos détaillées ?

Sinon j'ai les triangles arrières haut en alu integy oui (reçut comme cela), mais tout cela va laisser place à du rpm rouge Very Happy
Kraoc
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Sam 16 Juil 2011 - 13:59
nickel le rpm... par contre j'ai récemment compris l'utilité des rotules titane sur des triangles incassables...

si tes rotules casses tu dois changer ton triangle... songes-y Smile

des photos de tout ^^
un peu comme j'ai fait: http://cybride.net/olivier/merv

je trouve ce genre de photos super utiles quand tu dois faire un montage sans savoir par quel bout commencer Smile
(expérience vécus hier soir sur ma mini-z pour changer certaines parties... merci youtube au passage !)

bon courage pour ton optionnage :p
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Dim 17 Juil 2011 - 15:50
Merci !

__________________________________


Ca y est j'ai reçu ma commande de chez tower, en deux semaines chrono. Je l'ai reçue en deux fois, une première fois 1 cardan latéral et 1 cardan central et maintenant mes triangles + huiles de diff + roues.

Mais deux choses me chagrinent :

J'ai commandé un diff complet au cas où, et je ne l'ai pas reçu... Sur le bon de commande (facture) il est écrit "will not be shipped" alors je me demande bien pourquoi, sachant que je l'ai payé.
Est-ce simplement parsqu'il serait en backorder ?

Sinon il y a eu une erreur d’emballage chez proline et au lieu d'avoir deux jeux de proline dirt hawg j'ai eu des dirt hawg et des road rage, mais tout les deux emballés dans un paquet étiqueté "proline dirt hawg".

J'étais vert au début mais bon je n'avais pas envie de renvoyer, alors tant pis, mon revo aura des dirt hawg à l'arrière et des road rage à l'avant. Finalement c'est pas si moche.

J'ai aussi fait la vidange de mes amortos (qui avaient complètement fuis) et je les ait remplis avec de la 65WT, du coup j'ai du mettre les ressorts super tendu et mon revo est moins souple qu'avant, mais avec les pneus la garde au sol est carrément plus sympa, il a de la gueule !

Je vous met quelques photos de la commande arrivée, notamment pour que vous puissiez voir le soucis des pneus. Puis je vous mettrai des photo du revo avec les proline black titus Very Happy.

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Dim 17 Juil 2011 - 16:11
Pas mal ton "spoiler" mais je n'en vois pas vraiment l'utilité ici
par contre je ne suis pas sur que tout le monde comprenne qu'il faut cliquer dessus pour dérouler le message :S
.
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Dim 17 Juil 2011 - 16:14
Gsxzera a écrit:Pas mal ton "spoiler" mais je n'en vois pas vraiment l'utilité ici
par contre je ne suis pas sur que tout le monde comprenne qu'il faut cliquer dessus pour dérouler le message :S
.

C'est simplement pour éviter qu'au fil des mises à jour de mon post initial il ne devienne trop long à ouvrir, à lire, et à charger !

Comme ça je peux garder tout l'historique depuis le début et ça ne surcharge pas le premier post.

Si une personne prend la penne de lire ne serais-ce que les 5 première lignes du messages alors elle comprendra qu'il faut cliquer pour ouvrir.
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Gsxzera
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Dim 17 Juil 2011 - 16:37
S'il faut cliquer sur 50 liens pour lire ton post en entier, ça va vite devenir lourdo :S
Au final tu risques d'avoir le résultat contraire de ce que tu recherches.
(Ce n'est que mon avis Very Happy )

Par contre ça serais bien pour des post super long avec 50 photos que ceux qui n'ont que du bas débit ne peuvent ouvrir Very Happy
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Dim 17 Juil 2011 - 17:00
Justement... Mon post devrait faire 50 photos assez rapidement !

Pour les habitués, ils n'ouvrent que les derniers spoilers puisqu'ils connaissent déjà le début. Pour ceux qui sont intéressés et veulent tout lire ben.... c'est pas très compliqué !
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Dim 17 Juil 2011 - 18:20
Adri138 a écrit:Justement... Mon post devrait faire 50 photos assez rapidement !
Alors oui ce sera parfait Wink
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Lun 18 Juil 2011 - 23:34
C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous une erreur pareille de chez pro Line ou un autre fournisseur lors d'une commande ?
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Lun 18 Juil 2011 - 23:45
T'aurais du les contacter avant d'ouvrir les paquets. Ca m'est deja arrive qu'un site fasse une erreur dans la commande. Ils m'ont demande une photo de l'embalage et ensuite il m'en envoye la bonne piece en me disant de garder celle qu'il m'avaient envoye par erreur.

J'ecris sur mobile j'ai pas les accents Very Happy
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Lun 18 Juil 2011 - 23:50
Pas mal comme combine !
En fait je l'ai pas mal attendu ce colis et donc une fois à la maison je n'avais pas envie de renvoyer ou de porter réclamation, tant pis pour mo. Mais le plus important c'est que finalement ça me plait bien les dirt hawg à l'arrière et les road rage à l'avant.
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Lun 18 Juil 2011 - 23:53
HS
Gsxzera a écrit:...
J'ecris sur mobile j'ai pas les accents Very Happy
:siffle:
Alors c'est ça le truc Rolling Eyes
Razz
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Mar 19 Juil 2011 - 0:29
En fait je l'ai mais je dois ouvrir 50 pages de carracteres speciaux pour les avoir
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Mar 19 Juil 2011 - 11:01
Mon seul soucis c'est qu'avec les pro Line maintenant je suis vite à la coupure thermique ! C'est surement dû à leur adhérence diabolique...Laughing
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Jeu 28 Juil 2011 - 23:21
Vous me conseillez quel rapport avec mes pro line dirt hawgs sur black titus ?
Moteur et controleur d'origine Smile. Merci.
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Ven 29 Juil 2011 - 14:26
Bon alors, personne ?

Au fait, je suis le seul à avoir des problèmes de pas de vis foiré ou pas ?
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Ven 29 Juil 2011 - 23:16
Oui alors là vraiment je vais finir par être vexé Laughing
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Ven 29 Juil 2011 - 23:23
C'est quoi exactement ton problème ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Ven 29 Juil 2011 - 23:27
J'ai quelques pas de vis dans lesquels mes tiges fillettes ne tiennent plus...
Chezoit
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Sam 30 Juil 2011 - 1:36
dans du plastique ou alu ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 30 Juil 2011 - 4:40
Pour la coupure thermique avec ton nouveau combo pneu/jante, ce n'est pas les pneus le problème(oui un peu, le diamètre est un peu plus grand que ceux d'origine), d'après ce que j'ai lu, c'est les poids des jantes.
Si tu roule en 2S, essaie le "speed pinion". Le 23T.

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Sam 30 Juil 2011 - 13:57
@chezoit : dans du plastique.
@patoff : ah oui ? Et bien merci pour l'info. C'est vrai que les jantes sont super lourdes. Et c'est vrai que je ne pensais qu'à la taille des roues moi, du coup j'aurai fait l'inverse de ce que tu me propose. Je vais essayer le speed pignon et je te tiens au courant !
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Mon e revo vxl, ses galères et ses modifs ! Empty Réparer filtage dans plastique

Sam 30 Juil 2011 - 18:23
Alors pour le plastique, il te faut : de la laine de fer / Glue / Allumette.

-Tu mets une petite goutte de glue dans le trou.
-Tu étales ta glue avec une allumette (par exemple), que toutes les parois soient recouvertes.
-Tu mets un peu de laine de fer dedans.
-Avec l'allumette, tu plaques la laine de fer à la paroi, mais pas trop. (Attention à ne pas casser l'allumette dedans ! Very Happy)
-Tu laisses sécher.
-Tu n'as plus qu'à viser ta vis.

C'était une personne du forum qui avait donné cette solution,
je l'avais testé par la suite sur un bulk et depuis plus aucun problème.


Dernière édition par Chezoit le Dim 31 Juil 2011 - 16:32, édité 1 fois

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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