Mon mini E-revo " Hot Racing, Red & Black "

Salut à tous,

Cela fait un moment déjà que je parle de mon Mini E-Revo " Full Hot Racing, RED-BLACK ".
(Avec un peu de STRC, Integy, GH, etc... quand H.R. ne fait pas ces pièces là)

Voici le début du montage.
( Je n'ai pas reçu toutes mes pièces donc je vais devoir redémonter mais j'avais trop envie de commencer ).



















A+

Fred

Il y a du STRC et de l'INTEGY...

Par contre j'aurais mis les triangles RPM.

Vivement la suite.

Revotom's a écrit:Il y a du STRC et de l'INTEGY...

Oui il y a du STRC et INTEGY car ils ne font pas ces pièces là chez H.R.

A+ pour la suite.

Fred

Intégy

Idem pour les triangles RPM, mais je dois reconnaitre que ça fait super joli
J'adore les disques de frein

Gsxzera a écrit:Intégy

Idem pour les triangles RPM, mais je dois reconnaitre que ça fait super joli
J'adore les disques de frein

Merci

Je n'aime pas Integy non plus mais comme je voulais du RED et du BLACK, j'ai du remplacer le BLEU par ce qui existait en RED ou BLACK.

Je n'ai pas trop le choix.

Pour le moteur ce sera pareil, il est bleu et sera remplacé par un Integy RED.

Pour les Triangles, se sont des Hot Racing pas des RPM.

A+

Fred

C'est jolie !!!

Et oui, pas de crainte ici, Integy peut faire un couvert d'engrenage qui va survivre au traitement!


N'oublie pas le frein filet sur toutes ces pièces en métal


Le seul bug, sinon le budget, c'est les tie-rod HR...


Allez montre nous le reste!

EncoreUneMod! a écrit:C'est jolie !!!

Le seul bug, sinon le budget, c'est les tie-rod HR...

Allez montre nous le reste!

Merci,

Le BUBUdget comme amBUBUlance lol mdr à gogo, ne dites rien à ma femme hi hi

J'attends encore de nombreuses pièces ( les Tie-Rod, boitier de réception GH rouge, les pièces H.R. support de carrosserie arrière, mes cardants options traxxas etc etc )

Pour le fun







Et la petite soeur hi hi



Bientôt la suite (Suis tout content hi hi).

A+ Fred

Je pense que ça va donner même si comme certains je reste sceptique sur certaines options.

Vous êtes trop critique. Il va avoir de la gueule ce MERV! Il a même passer le châssis à la teinture noire.

Personne n'a tester les A-Arms HR je crois...

C'est ennuyant si tout le monde monte le même bolide.


Bon pour la fiabilité, il y a rien de trop dramatique ici. Quelques pièces cassés et pliés pour ensuite essayer des options différentes...


Il faut aller au bout de ses rêves dans la vie

Le chassis carbone integy est excellent, je le sais car je l'ai testé !
Et ce serait la pièce ultime pour l'esthétique de ton Merv. En plus perso je l'ai trouvé à un peu moins de 50$ sur ebay!

J'ai hâte de voir la suite

J'ai une idée derrière la tête et à force de voir les realisations du forum, je vais finir par craquer

@EncoreUneMod!
Opossum, X Donnie (Présentation), XDG 71, French,...

@PapySnake
Le châssis Carbon, je ne le recommanderais pas pour faire du Bash.

Ce que je comprends maintenant

Salut à tous,

Voici la suite
( J'ai "canibalisé" mon autre mini lol, pour avancer un peu sur celui-ci ).

Comme j'attends encore beaucoup de pièces H.R. et autres, j'ai mis celles d'origine en attendant.

Histoire d'avancer un peu et de voir la "gueulle" hi hi










Je vais monter le tout sur le chassis.

A+

Fred

très très classe !

PapySnake a écrit:très très classe !

Merci

Voici la suite.







Je n'aime pas de voir les Tie-rod en PVC mais je n'ai pas reçu les H.R. noir et rouge dans mon colis pfffffff

Prochaine étape, montage des amortisseurs + barres stabilisatries et ensuite les servos.

Pour la partie transmission, j'attends encore beaucoup de pièces donc je vais attendre un peu, en plus j'ai du jeu aux axes dans la boîte et j'ai "un dur" de temps en temps, je vais devoir mettre des "calles".

Et vivement le moteur Integy rouge et la boite du récepteur Alu rouge hi hi

@PapySnake J'oubliais, merci pour le conseil du chassis carbon, mais un peu trop "gruillère" à mon goût.

A+

Fred

Belle évolution. Il me tarde de le voir avec toutes les options.
Pour le chassis carbone je suis un peu d'accord sur ce point, mais en même temps ca évite aux graviers d'y rester coincés, et je mourrai d'envie de l'essayer.

Après je verrai bien niveau fiabilité dans le temps. Le plus chiant : le récepteur n'est plus étanche.
à voir cela aussi dans le temps.
Je n'aimais de toute façon pas rouler dans l'eau : nettoyage contraignant. ^^

@fredetcarin
Le caoutchouc des pneus est comment? Collant ou dur?
Ils feraient bien dans ma collection


@chezoit
Merci pour les liens, je ne lis pas tout sur ce super forum!

Sa prend forme.

EncoreUneMod! a écrit:@fredetcarin
Le caoutchouc des pneus est comment? Collant ou dur?
Ils feraient bien dans ma collection

le caoutchouc des pneus est DUR et PAS COLLANT "typé drift".

Les jantes sont quand même petites et lourdes car en ALU.
J'ai des JConcepts Rulux pour mettre dessus car franchement elles sont petites.



@Revotom's

Oui ça prend forme

Suis content de l'aileron GPM (ALU noir + Carbon sur les côtés), il se fixe nickel sur le support alors que mon Kyosho blanc pour l'autre mini j'ai du modifier un peu. Franchement je le conseil.

A+

Fred

Dommage d'avoir mis des jantes pleines avec les faux disques

vxl 74 a écrit:Dommage d'avoir mis des jantes pleines avec les faux disques

Effectivement mais il est prévu d'augmenter un peu le déport des jantes donc on les verra encore plus par l'intérieur de la jante.

Quand on a le MERV en main crois moi que on voit très bien les disques et même de loin, mais le "rendu" n'est pas le même sur photo.

Et comme noté plus haut, j'ai des JConepts Rulux Black et on verra bien les disques (j'avais prévu le coup).

A+

Fred

Très joli fredetcarin, J'adore le style et je vais t'avouer que je suis actuellement en train de faire quelques modification à mon MERV de la même façon que toi. J'aime bien le fini et la qualité globale des pièces HR. C'est pas donné, mais j'aime bien et les retours semblent pas mal pour quelques pièces.

Merci Chezoit pour les liens sur les ARM HR. Je n'ai toujours pas franchi le pas pour cette option, alors je me documente et ces liens me seront très utile.

Continue ton projet, j'ai bien hâte de voir le produit fini!!

Ahaus a écrit:Très joli fredetcarin, J'adore le style et je vais t'avouer que je suis actuellement en train de faire quelques modification à mon MERV de la même façon que toi. J'aime bien le fini et la qualité globale des pièces HR. C'est pas donné, mais j'aime bien et les retours semblent pas mal pour quelques pièces.

Continue ton projet, j'ai bien hâte de voir le produit fini!!

Merci beaucoup

J'attends encore quelques pièces ( pfffff colis incomplet etc etc etc ).

Voici donc les news:

Retour en arrière (provisoire) pour amortisseurs, j'ai remis les origines avec les butées sur axe comme sur la rallye, histoire de diminuer la hauteur de caisse et cela me permet d'attacher les push rods sur le point de fixation intérieur des triangles pour rigidifier un peu et le fait de mettre la butée sur l'axe d'amortisseur dans le carter d'amortisseur permet de serrer un peu plus le ressort et cela rigidifie le tout sans faire remonter la caisse car la détente est limitée avec la butée. Que du bonheur. Cela supprime un peu (voir totalement) la détente mais pour faire de la piste ce n'est pas trop grave car les barres stabilisatrices vont compenser.

Pour les SKID avant et arrière, j'attends des STRC RED, j'aime bien les HR mais cela fait "Sapin de Noël", gris devant, rouge au milieu et arrière en noir et gris donc j'ai décider de faire full RED sous l'auto.

J'ai mis mes jantes JConcepts et je trouve qu'elles donnent aussi bien que les HR, mais pour la full HR je vais remettre les HR pour l'étagère lol. J'attends mes pneu slick.

J'attends encore et toujours mes Tie Rod HR pfffffff

J'ai monté les barres stabilisatrices, c'est du bon matos.

Petit hics :

* J'ai du mettre des calles "rondelles" sur axe (celui ou se fixe les cardants) dans la boite car il y a pas mal de jeu avec les pignons HR dans le carter HR et cela empéchait (à certains moments) de faire tourner les roues, il y avait un "dur". Maintenant ça tourne super bien.

* J'ai mis une calle "rondelle" aussi dans le carter pour forcer l'axe du slipper à ressortir un max pour éviter au slipper de frotter sur le carter.

* Pour les barres stabilisatrices, il n'est pas évident de fixer les rotules sur les renvois HR car il sont prévu pour des renvois avec les 2 roulements, j'ai du mettre une rondelle (comme celle qui tient le piston dans le corps d'amortisseur des E-REVO) entre la rotule de l'amortisseur et la rotule pour la barre stabilisatrice. J'ai fait le montage sur la petite soeur qui est un peu plus d'origine et dans ce cas, pas de soucis.

En gros il faut être patient et tout fonctionne.

J'attends mon moteur Integy Rouge, j'aurais du prendre le Leopard mais bon.....

A+ pour des photos et pour la suite.

Voici la suite lol












Une petite pour la rondelle sur les renvois et amortisseurs.



A+ pour la suite

Fred

What it's? it's Blue!!!

My GOD !