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Mon B-REVO xerun 150a 2200kv sensored  - Page 2 Empty Re: Mon B-REVO xerun 150a 2200kv sensored

le Ven 15 Juil 2011 - 18:15
Voilà Very Happy

Ça serait dommage qu'au moment de rouler que tu ne puisses pas tourner Laughing

Par contre je pense que tu peux t'en faire une avec de la tige filetée.
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le Ven 15 Juil 2011 - 18:22
@jojo 38 a écrit:salut ,

au pire moi j'ai se qu'il te faut et vu que tu veux le monter en mono servo je peux même te vendre le mono bras alu avec le ressort de sauve servo option Wink ! .
salut,
a bon je savais même pas
MP

@Gsxzera a écrit:Voilà Very Happy

Ça serait dommage qu'au moment de rouler que tu ne puisses pas tourner Laughing

Par contre je pense que tu peux t'en faire une avec de la tige filetée.

a oui c'est mieux de pouvoir tournée je vais en acheter de la tige fileter j'en ai mais trop grosse j'avais improvisée des biellettes
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le Ven 15 Juil 2011 - 18:26
Sinon la ref des bonnes biellettes de direction sont #TRA5341

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le Ven 15 Juil 2011 - 18:32
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le Ven 15 Juil 2011 - 18:32
merci chezoit et Gsxzera
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le Ven 15 Juil 2011 - 20:04
Au fait il te faut un cardan central AV plus long aussi TRA5456 avec le châssis de 3.3
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le Ven 15 Juil 2011 - 20:10
salut,
oui jojo me la fournis et je l'ai déjà monter
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le Ven 15 Juil 2011 - 20:11
Ok Very Happy
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le Sam 16 Juil 2011 - 21:55
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le Sam 16 Juil 2011 - 22:47
Oui c'est bon.

Le kit TeknoRC vient avec le support TKR4142X qui fait 42mm de diamètre comme ton moteur. Wink

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le Sam 16 Juil 2011 - 22:48
ok merci de la confirmation
PS:quelqu'un la fait ?
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le Sam 16 Juil 2011 - 23:03
Vrille avec sa vis UNIQUE au monde... silent

Et Fredetcarin qui est en train de monter le sien.

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le Sam 16 Juil 2011 - 23:10
vil-foutage4 La vis est changée depuis :cowboy:

Oui, le support est pas mal fait et le moteur est bien tenu devant et derrière, par contre il faut serrer les vis au frein filet pour plus de sécurité, c'est spécifié dans la notice de plus Wink .

Je ne peux pas encore faire de retour sur des sauts, je n'ai pas encore eu le temps de faire de vrais runs avec Sad
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le Sam 16 Juil 2011 - 23:53
@Chezoit a écrit:Vrille avec sa vis UNIQUE au monde... silent
lol!
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le Sam 16 Juil 2011 - 23:54
@Vrille
Heureusement sinon j'aurais appelé Bardot...je crois qu'elle défend les p'tites vis maltraitées...

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le Dim 17 Juil 2011 - 9:43
Heu ... Pamela ... ça aurait été mieux vil-honte
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le Jeu 1 Sep 2011 - 0:11
salut,
voila le projet pour la carrosserie
une slipstream
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le Ven 2 Sep 2011 - 14:00
salut,
sur la photo du kit de conversion le revo a encore son système de frein j'ai un savage flux et j'ai pas de frein j'ai celui du moteur suis-je obliger de garder les frein a disque sur mon REVO?
merci
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le Sam 3 Sep 2011 - 0:29
Salut le frein mécanique tu l'enléve sa ne sert plus a rien .
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le Sam 3 Sep 2011 - 0:50
aAvec un diff central, ça peut poser un problème mais en kit foc +1 judx974.

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le Sam 3 Sep 2011 - 1:20
resalut,
c'est 2 kits sont t-il bien identiques(comporte la même chose) ?
-1- Teckno-RC TKR4001
-2-
http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=100&products_id=935
car la différence de prix est enorme
merci
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le Sam 3 Sep 2011 - 2:35
Oui.

TeknoRC sont assez cher sur leur Site et Power Hobby est l'un des mag Ebay US les moins chers...d'où la différence. Very Happy

Ps. l'embrayage type thermique en brushless ne sert à rien. (juste mettre le support moteur en position A)

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le Sam 3 Sep 2011 - 2:40
ok merci de l'info donc le budget est soulager commanderais sur ebay

oui enfaîte dans quelle circonstance est utiliser l'embrayage BL?
merci
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le Sam 3 Sep 2011 - 2:43
Dans aucun...Il y a le slipper et le Punch Control qui ont la même utilisation.

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le Sam 3 Sep 2011 - 2:46
ba sa sert tout simplement a rien c'est bête de vendre un truk inutile enfin bref
dois-je utiliser la plaque moteur celle qui sert de renfort en thermique pour monter le support BL?
merci encore
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