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le Mer 22 Juin 2011 - 22:56
salut,
après avoir serré mon trx 3.3 j'ai acheté mon nouveau joujou le RB TM 523.

oh ! mais qu'est-ce donc ?!!
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de profil:
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de face:
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l'échappement et la cale à l'arrière plan :
REVO TM 523 Dscn0444m
et le tout:
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je vous tiendrez au courant du rodage et des autres modifs ! Very Happy
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le Jeu 23 Juin 2011 - 11:30
salut,

c'est beau Very Happy

petit conseil pour le rodage fait 2 plein statique en regardant bien que la température soit a environ 90 ° faut pas que sa soit bien en dessous.
ensuite quand le rodage sera fini pour les réglage moi je te conseil c'est de garder ta reprise ouverte limite réglage d'usine pour la reprise j'ai remarqué que les moteurs RB n'aimé pas trop les reprise trop fermé et le problème si tu ferme trop ta reprise les roulements vont manqué de lubrification ducoup tu aura du jeu dans tes roulements et il y a donc un risque qui casse .... enfin voila juste un petit conseil . sinon pour la température de se moteur en général le mien tourné autour des 115°/120° au RB 25% .

enfin voila a+
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le Jeu 23 Juin 2011 - 12:30
C'est beau quand c'est neuf. :cowboy:
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le Ven 24 Juin 2011 - 0:03
je suis d'accord REVOTOM's, merci jojo 38 pour ces très bon conseil !
au faite j'aimerais savoir si pour le démarrage je peux essayer de faire un système de démarrage à la perceuse avec le one way de l'ez-start ?
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le Ven 24 Juin 2011 - 17:28
Mais comment t'as monté les ressorts :S

Tu avais un petit trou de chaque cotés pour les fixer sur le moteur

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le Ven 24 Juin 2011 - 18:11
a oué en effet j'avais pas vu sur la photo mais tu a fait le barbard la !
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le Ven 24 Juin 2011 - 18:48
lol!
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le Sam 25 Juin 2011 - 12:40
ah ouais p***** ,j'avais pas vu ! je me disais aussi que c'était bizarre de les mettre en les tirant !
quand j'en aurai d'autres je les mettrais mieux !
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le Sam 25 Juin 2011 - 14:17
Laughing :sac:
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le Sam 25 Juin 2011 - 16:59
Tu peux mettre 2 ressorts longs qui feront le tour du moteur .

Au fait le JP3 marche super bien avec le TM523 et il est moins bruyant que la casserole trouée qui est vendue avec Very Happy
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le Mar 12 Juil 2011 - 19:47
lol super montage de ressort mdr Very Happy
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le Lun 25 Juil 2011 - 19:04
salut tout le monde ! Very Happy
je vous donne quelques nouvelles de mon moteur :
- mon rodage statique a été fait avec 3 pleins (je voulais en faire que 2 mais il tourne que autour des 50 °C donc je voulais un peu plus et en enchainant les pleins il est monté vers les 80 donc c'etait bien).

-ensuite j'ai fait mon rodage dynamique en suivant la méthode traxxas sur 6 pleins, là aucun problème température 90 max.

mon rodage a été fait au 16 % Mecamo (vouc avez raison j'ai eu des problèmes de patinage du one way de l'ez-start)

maintenant le TM 523 a exactement 3,6 litres et il roulé maintenant au 25 % RB et c'est du pur bonheur, avec de très bonne accélérations, une très bonne vitesse et quelques wheelings !! et une température moyenne entre 105 et 120 donc je pense que ça va !

au faite gsxzera, j'ai changé les ressorts d'échappements j'ai mis des courts et c'est nickel.
sinon pour le pot d'échappement vous avez raison le bruit est très très puissant MDR.


a+
Batou !
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le Lun 25 Juil 2011 - 19:35
tu vas voir il est au top ce moteur je l'ai eu sur un t-maxx et j'ai pas été déçu Twisted Evil
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le Lun 25 Juil 2011 - 19:37
Fait nous une petite vidéo. Wink
Pour le pot tu peut mettre un JP-3, Gsx en avais monté un sur son Tm523.
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le Lun 25 Juil 2011 - 20:20
pour la video je vais essayer et je vous tient au jus !
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le Lun 25 Juil 2011 - 20:40
50°C :S C'est pas bon du tout nan
Ton moteur ne c'est pas rodé, il s'est usiné...

J'ai eu le même problème quand j'ai rodé le mien, j'ai eu du mal à le faire dépasser les 70°C. Tu aurais du entourer la chemise d'un carton pour essayer de le faire monter en température... Evil or Very Mad

Qu'est-ce que tu avais comme réglage carbu ?
@batou a écrit:sinon pour le pot d'échappement vous avez raison le bruit est très très puissant MDR.
@Revotom's a écrit:Pour le pot tu peut mettre un JP-3, Gsx en avais monté un sur son Tm523.
Même avec le JP3 il reste toujours très bruyant. Il a un son plus roque que le Picco 26.

Vidéo du TM523 et des Picco avec le JP3
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le Lun 25 Juil 2011 - 21:50
c'est pour ça que j'ai fait un troisiéme plein et biensur j'ai oublié de preciser j'ai mis du papiper journal scotche autour de la culasse et la il est monte jusqu'à 80, en réglage carbu j'ai ouvert d'un tour en plus des réglages d'origine et la j'ai refermé d'un tour et c'est nickel Wink
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le Lun 25 Juil 2011 - 21:54
@batou a écrit: j'ai ouvert d'un tour en plus des réglages d'origine et la j'ai refermé d'un tour et c'est nickel Wink
C'est ce que j'avais fait aussi. Maintenant je sais qu'il ne fallait pas le faire nan
Il faudra juste penser de le dire si quelqu'un achète un TM523 Very Happy
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le Lun 25 Juil 2011 - 22:05
ok j'y penserai moi aussi !
par contre le rodage au 16 % c'etait nickel !
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le Mar 26 Juil 2011 - 12:46
j'ai une question pour un changement de pneu, est-ce que si je mets les proline bow tie M2 je dois changé l'hexa pour metttre un 17 ou ceux d'origine sont bon ?
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le Mar 26 Juil 2011 - 12:54
Ben les proline bow tie M2 ce sont des pneus. Donc rien à voir avec les hexa...
Si tu as des les hexa d'origines en 17 logiquement un grand nombres de jantes sont en hexa de 17
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le Mar 26 Juil 2011 - 13:14
ah oui ... c'est vrai !
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le Mar 26 Juil 2011 - 22:01
je vous montre l'annonce des pneus :
celle la
qu'est-ce que vous en pensez ? mais je n'arrive pas a voir lesquels sont les proline ?
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le Mar 26 Juil 2011 - 22:20
Appelles le gars pour confirmation, mais ce sont des roues de TT 1/8.
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