Comment protégez-vous votre ventilateur ?

Bonjour,

Il a fini par mourir, mon ventilateur n'a pas survécu à ma sortie au skate parc. Alors ma question est de savoir comment vous protégé vos ventilateurs pour ceux qui ont le même que moi :
Image thethoyz.com



Avant d'en acheter un (d'ailleurs avez-vous un lien ?) j'aimerai ajouter de quoi pour protéger l'ensemble (je travaille activement ma réception de saut )

merci

tu pourait etre plus précis il est foutu a cause de quoi ? (pousiere qui est rentré dedans , un gros choc ...)


-si ta voiture est tombé sur le dos et que ca a cassé ton ventilo et ben il faut mettre ta carro tout simplement

-si c'est des saloperies qui sont rentré dedans il faut le couvrir avec un collant comme a fait Truggy Power

Perso j'ai vite laissé tombé le fan sur le dissipateur de chaleur...
j'ai changer mon dissipateur de chaleur a fan pour un sans fan ... après avoir vu les résultats du fan, Très petit voir minuscule, Pas résistant à l'eau, Pas solide, Peu de dissipation supplémentaire faite par le fan
Le fan seul vaut le prix d'un installer sur le dissipateur de chaleur ...





Celui-ci ne risque pas de causé de problème, Dissipe bien la chaleur ...

Duratrax DTXC8279 - Motor Heat Sink Blue Al MQ
J'ai trouvé ce liens ... le miens viens de chez Rc LaShop

DTXC8279

@Victor01 t'as un liens pour que je puisse voir ce que Truggy Power fait !

@ victor01
je roule toujours avec la caro, mais quand elle est en place, elle touche le ventilo, donc le moindre choc est transmis sur le ventilo et le boitier n'a pas survécu (il était déjà pas mal endommagé).
Si je mets la carrosserie plus haut, d'un cran de plus à l'arrière, c'est l'aileron qui touche la carrosserie.

@ K-BSD
Merci pour ton retour, je pense vraiment que je vais faire la même chose

Merci

@K-BSD
ici


@Jonkill
met une roll cage

c'est cher et c'est moche, de plus comme le ventilo touche la carroserie, c'est sur qu'avec une roll cage, le ventilo ne sera pas vraiment plus protéger à moins de monter la carrosserie, et je retombe sur le pb du contact avec l'aileron.

Bref, le retrait du ventilo est une meilleur idée

Ou changer de modèle de carro ?

Vas-y ... tu ne le regrettera pas ...
Moins de pièce mobile moins de problème ...

K-BSD a écrit:@Victor01 t'as un liens pour que je puisse voir ce que Truggy Power fait !

ont parle de moi

pour les ventillo externe ont peut coller une allumete pour donner de l'espace entre les pales du ventillo et le collan pour éviter les frottements , usure ect....

sur le MMM ont à pas de place

@Truggy Power - Oui oui oui, On parle de tes bonnes idées
Superbe ...

thanx les ga

un plaisir ... Truggy power

K-BSD a écrit:Vas-y ... tu ne le regrettera pas ...
Moins de pièce mobile moins de problème ...

Mais certains setup ont besoin d'une aide pour obtenir une dissipation maximum.

A+

il a toujours de bonnes idées ce Truggy Power

Jonkill a écrit:c'est cher et c'est moche, de plus comme le ventilo touche la carroserie, c'est sur qu'avec une roll cage, le ventilo ne sera pas vraiment plus protéger à moins de monter la carrosserie, et je retombe sur le pb du contact avec l'aileron.

Bref, le retrait du ventilo est une meilleur idée

comment ca le ventilo ne sera pas plus protégé , une roll cage c'est rigide pas comme une carro donc ca viendra pas taper dans le ventilo

mais c'est vrais que c'est aussi bien sans mais dans ce cas il te faut un meilleur dissipateur


et puis pour ton aileron , tu refait des trous et tu l'éloigne

Sur mon MERV j'ai supprimé le boitier de réception pour pouvoir coucher le radiateur avec le ventilo.