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Revotom's
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 16 Jan 2011 - 22:41
@castek a écrit:Des News, enfin ma première casse :sac:
Une raison suffisante pour m'acheter les RPM Twisted Evil

lol!
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Jgodin03
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Lun 17 Jan 2011 - 20:01
Moi j'ai brisé le fameux petit Y dont patoff parle en l'envoyant justement dans le pneu de la voiture du voisin... avec le bumper stock

J'ai brisé 2 a-arms et une fusée 2runs plus tard dans un rail de skate park pour faire des slide(ouch). J'ai aussi abimé un cardan mais il tient toujours.

J'ai remplacé tout ca par le Y en alu, des A-arm RPM et des fusée HR en alu..

et +1 avec Eddy: tu pourras plus t'arreter! ahah

EDIT: sur tes photos tu as plusieurs vis de rouillées... Tu devrais mettre du WD40 sur ton MERV apres tes runs. Car avec des vis dans cet état j'ose pas penser a tes roulement :siffle:
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Revotom's
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Lun 17 Jan 2011 - 20:05
@jgodin03 a écrit:Tu devrais mettre du WD40 sur ton MERV apres tes runs. Car avec des vis dans cet état j'ose pas penser a tes roulement :siffle:

:+1a: c'est la bombe magique du modéliste. lol!
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 13 Fév 2011 - 20:07
Bonsoir,
cheers
Alors voilà, après la casse de Janvier 2011, j'ai pu commander:
-Triangles RPM Av&Ar
-Amortisseurs GPM Rouges
-Aileron OFNA 1/12 (Merci Quadman Very Happy )
-Bumper T-Bone Avant

-Je sais pas comment on l'appelle en français Steering Arm Mount
-Renfort de Chassis Driven Productions Av









PS: Jgodin 03 j'ai entendu ton message mais présentement je suis chez mon père qui ne possède pas cela en stock, j'attends d'être chez ma mère pour pouvoir m'en servir, mais merci :nickelcool:



Bon, s'il y a beau temps, c'est qu'il y a eu pluie Laughing
:orage: Voilà le problème Arrow
Impatient, j'ai monté mon Bumper T-Bone avant mon skid central..,
Donc je dois retirer le T-Bone, il est impossible de mettre le skid central avec le T-Bone déjà monté,
Donc je veux démonter le T-Bone et là, malheur, les visses ont, comment dire, perdu leur "forme hexagonale", ce qui m'empêche de les retirer Sad


Je ne peux ni les visser ni les dévisser Mad
Can you help me, please? Rolling Eyes

Autre problème, mais là je suis quasiment sûr de l'origine, j'ai un bruit dans la boîte de transmission...
je pense qu'en démontant la boîte de transmission je trouverai un petit caillou ou quoi ou qu'est-ce... Cependant je n'ai pas touché à cette boîte, ce qui m'exaspère :énervé:
J'ai fait une rapide recherche et j'ai trouvé le post de Namzar
Cependant ça m'étonnerait que ça vienne de mes diff's, car quand je fais tourner n'importe quelle roue ça tourne libre et sans bruit Smile
Petite vidéo pour illustrer ce menu problème Arrow

Voilà, merci à vous Smile
Salut(s),
Castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 13 Fév 2011 - 20:47
Tu ne met pas le renfort chassis arrière?
Il te faut absolument une carro rouge. lol!

Ps. Les amortos AV doivent être au dessus du support d'amorto pour que celui-ci touche le chassis. Wink
(ne pas oublier les petites rondelles juste en dessous de la tête de la vis)
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Vrille
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 13 Fév 2011 - 21:35
@Revotom's a écrit:
Ps. Les amortos AV doivent être au dessus du support d'amorto pour que celui-ci touche le chassis. Wink
(ne pas oublier les petites rondelles juste en dessous de la tête de la vis)


C'est un montage typique Belge,

Mon chassis qui est belge aussi m'est arrivé comme ça avec le support d'amortos à l'envers, j'ai laissé après avoir vérifié qu'ils ne touchaient pas car ils sont en position plus horizontales Rolling Eyes
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 13 Fév 2011 - 21:51
héhé Vrille pourquoi tu crois que j'ai édité mon sujet Made In Belgium?! Razz
Merci Revotom's Smile
Oui, comme tu dis il ne manque plus que la carro rouge Rolling Eyes
Sinon, j'avais un budget limité :honte: Donc je n'ai pas pris le renfort arrière, vu que je pensais l'avant plus utile, je ne fais pas encore de grands sauts avec possibilité de mauvais réception Laughing
Mardi sûrement je pars à la recherche d'une rondelle dans le débarras, fouillis qui sert d'atelier de bricolage à mon beau-père Rolling Eyes
madrid6
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Lun 14 Fév 2011 - 18:09
on dirais mon merv mais moi j'ai un peu plus d'iption et bientot un 540 bref ta carro bleu comme moi avec le reste rouge maintenant j'ai une cox proline rouge parce que je trouver sa moche Wink
hs off
pour les vis des t bone moi aussi je les avait foirer , il faut prendre celle la et les recouper un peu a la dremel Wink sa marche nikel
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290512667030&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300504601944&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

bonne soirée Wink
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Vrille
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Lun 14 Fév 2011 - 18:29
lol!

Oui pour tes vis, il faut que soit tu fasse une empreinte pour passer un tournevis plat, soit tu les fores avec un foret metal de petit diamètre pour casser la tête, virer le t-bone et dévisser ce qui reste.
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Lun 14 Fév 2011 - 23:33
Sinon pour des vis de remplacement, tu peux contacter directement T-bone Racing :
Traxxas 1/16 E-Revo- Thrasher, Monster,Chassis Brace hardware
madrid6
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 15 Fév 2011 - 17:32
c'est quand meme beaucoup plus chere que mes 40 vis sur ebay Wink
et en crisiforme defois sa se foire alors que la elle sont nikel et pas chere apres tu fait comme tu veux Very Happy
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Jeu 17 Fév 2011 - 18:48
Bonsoir Smile

Dans la continuation des problèmes, j'en ai un bon Sad
Je vous ai montré la vidéo de mes craquements, c'est pourquoi j'ai démonté le chassis en entier jusqu'à arriver à un chassis nu avec une boîte de transmission et un cardan central. Après une rapide observation, je conclus que pour retirer le cardan central je dois dévisser les petites visses qui s'y trouvent....
:orage: Mauvaise nouvelle, j'essaye de tourner et, comme avec les T-Bone, je tourne dans le vide :orage:
Je ne peux ouvrir la "Gear Box" que de ceci:


Ici on voit la boîte de transmission par en-dessous, et les emplacements dans lesquelles ma clé est sensée tourner Sad

A part scier les cardans centraux et en racheter, je ne vois pas comment sortir cette boîte de là Mad

Je tourne vraiment dans le vide Neutral
Par contre je sais que j'ai des dents de cassées sur un (ou plusieurs) des pignons :S Je ne comprends pas comment elles ont pu casser scratch

madrid6 Merci pour tes visses Very Happy
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Jeu 17 Fév 2011 - 18:51
Tu dois defaire les cardans pour sortir la transmission.... Ensuite elle sort toute seule par le haut et tu vas pouvoir l'ouvrir completement.
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Jeu 17 Fév 2011 - 20:17
Et pour défaire les cardans je dois dévisser les visses qui apparaissent sur la 2 ème photo, de part et d'autre de la boîte non?
Et ces visses, justement, ne tournent pas, ma clé tourne dans le vide lorsque je l'insère dans la tête de visse Sad
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Jeu 17 Fév 2011 - 20:20
Sois tu as pas la clé de la bonne taille, soit elle est de mauvaise qualité... Sur la photo les hexagone ont pas l'air endommagés.

Tu peux toujours essayer avec un tres petit tournevis plat.

Mais serieusement achete toi un kit de clé ou de tournevis hexa de bonne qualité, ceux qu'ils donnent avec le revo valent pas de la m****, en particulier la 1.5mm.
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 1 Mar 2011 - 20:16
Bonjour j'aimerais savoir vos différentes graisses/huiles que vous mettez dans votre boîte de transmission centrale, car je m'apprête à acheter une transmission centrale HR en acier, et j'aimerais savoir quelles type de graisses/huiles vous mettez.
Merci Very Happy
Castek

PS: Si possible avec un lien amenant sur Ebay Merci Wink
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 1 Mar 2011 - 20:41
J'ai aucune graisse dans mon boitier de transmission. Il y en a pas d'origine alors j'ai pas vu l'interet...
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Revotom's
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 1 Mar 2011 - 20:57
J'ai aussi les engrenages acier HR, j'utilise de la graisse blanche (au teflon) de la marque ROBBE.



On en parle sur mon post. Wink
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castek
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 1 Mar 2011 - 21:59
JGodin03 Avec de la graisse tu améliores la "facilité de roulement" Laughing et tu réduis l'usure Smile

Merci Revotom's , j'ai pu regarder les différentes graisses en lisant la page de ton post Smile

Finalement je pense bien prendre celle-ci: Hob-E-Lube White Grease with Teflon
A peu près pareille que le tienne Revotom's non? Smile
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Jgodin03
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mar 1 Mar 2011 - 22:07
Je voulais plutot dire que ca n'endomageait rien si il y en avait pas.

Désolé c'était pas claire
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mer 2 Mar 2011 - 5:42
[quote]J'ai aucune graisse dans mon boitier de transmission. Il y en a pas d'origine alors j'ai pas vu l'interet...

lorsque j'ai démonter je crois que c'était légèrement graisseux très minime ,mais yen avait un peut .
suis-je fou ?
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Mer 2 Mar 2011 - 11:02
Salut
Se son des pignons dans plastique donc pas besoin de graisse dans la boite de vitesse, juste légèrement huile c’est tout a fais normal rien de quoi s’inquiéter
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Sam 29 Oct 2011 - 22:12
Bonsoir à tous!

Après une longue absence dûe entre autres à mon ESC qui m'a lâchement abandonné, et à la découverte d'un autre hobby qui m'a "occupé" durant tout ce temps, je reviens aux sources!

Bon, ca faisait longtemps que ma carte n'avait pas chauffé pour le mini, il fallait bien la réhabituer! Cool


Vous pouvez apercevoir:
Sidewinder Sv2 by Castle Inc.
Son USB Programming Kit personnel
Un Super-Tournevis four-in-one, 1.5/2/2.5/3 mm
Pack d'huiles de différentiel 10/30/50 K
Et une ch'tiote de 100K pour faire la totale Cool
Bon, y'a aussi l'Gaston et un échantillon de parfum mais c'était pas dans la commande non non nan

En zoom:



Bon alors ce Sidewinder... J'étais très impatient de voir le changement, d'après les retours ça promettait. Et bien ma réaction est mitigée :S J'ai programmé le punch control, l'accélération, tout ce qui parle de l'accélération (si j'ai bien compris, je le rappelle) et ça donne un résultat légèrement meilleur que feu le Velineon...
J'attends cependant de me retrouver en position favorable pour le tester sous toutes ses coutures, le pousser au maximum sans avoir peur des obstacles se trouvant sur le côté de la route d'habitude Twisted Evil
Evidemment, la perte du waterproofing est déplorable Neutral

Côté montage:
J'ai découpé les ailettes qui maintenaient le Velineon en place pour placer le Side à plat. Côté habituel, placé avec deux plaques de Velcro, ça tient et ça se retire facilement, pour l'instant c'est nickel :chapo:

Photos:



J'ai placé l'interrupteur dans la mousse du colis de départ, que j'ai elle-même placée dans le compartiment batterie sous le Sidewinder, les fils passant par le trou par lequel sont sensés passer les fils de batterie habituels.



Evidemment il dépasse:


Voilà qui clôture ce message, et, au fait, je suis de retour! :cowboy:

PS:Pour les suivants à le commander, les correspondances fils moteur et fils Sidewinder sont

Velineon 380|Sidewinder Sv2
Blanc |Blanc
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Rouge |Bleu
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Patoff
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 30 Oct 2011 - 2:19
@castek a écrit:..., et à la découverte d'un autre hobby qui m'a "occupé" durant tout ce temps,,,,
Quoi donc scratch
@castek a écrit:
...
Bon alors ce Sidewinder... J'étais très impatient de voir le changement, d'après les retours ça promettait. Et bien ma réaction est mitigée :S J'ai programmé le punch control, l'accélération, tout ce qui parle de l'accélération (si j'ai bien compris, je le rappelle) et ça donne un résultat légèrement meilleur que feu le Velineon...
Peu importe, les paramètres de ton Sidewinder, tu seras toujours limité par le Velineon380 (très bon moteur en passant)
@castek a écrit:
Evidemment, la perte du waterproofing est déplorable Neutral
Passe le au PlastiDip ou Liquid tape. C'est ce que j'ai fait sur mon mini Summit.
@castek a écrit:
...
J'ai placé l'interrupteur dans la mousse du colis de départ, que j'ai elle-même placée dans le compartiment batterie sous le Sidewinder, les fils passant par le trou par lequel sont sensés passer les fils de batterie habituels...
Supprime-le. Il sert à rien et à mauvaise réputation. Tu coupes et soude les deux autre bout ensemble.

A+
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Re: Mini Revo Made In Belgium

le Dim 30 Oct 2011 - 12:52
Tu peut remettre une couche de mousse double face/velcro sur le compartiment d'accu pour rattraper l'ESC qui dépasse du châssis, ta carro sera bien maintenue.
C'est ce que j'ai fait sur le MERV de max. Wink
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