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Sam 26 Mar 2016 - 23:20
Ça sera un slayer platinum, et je prépare mon châssis du slayer actuel pour le gamin Wink
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Dim 27 Mar 2016 - 0:28
Slayer Platinum...L'appellation me plaît bien ! Cool

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 4 Avr 2016 - 1:02
En fait y a pas mal d'options dessus, huile différentes dans les amortisseurs ( 40w et 50w), triangles ar inférieur et supérieur réglables, 1 couronne de 36 et un de 40, un autre pignon plusieurs ressorts , l'échappement est vraiment différent, engin surtout le coude qui n'ai pas boulonnais mais qui tiens avec un ressort et ça courbe est vraiment différente
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Lun 4 Avr 2016 - 10:50
Bugsy a écrit:...l'échappement est vraiment différent, engin surtout le coude qui n'ai pas boulonnais mais qui tiens avec un ressort et ça courbe est vraiment différente

Je n'avais pas fait gaffe au design du réso, qu'est ce qu'il a comme différence ?

Donc tu avais des coudes "boulonnés", vraiment pas terribles ce système avec les vibrations qu'un moteur génère.
Traxxas avait quand même attendu la version 3.3 pour corriger ce défaut...

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Lun 4 Avr 2016 - 12:52
Chezoit a écrit:
Bugsy a écrit:...l'échappement est vraiment différent, engin surtout le coude qui n'ai pas boulonnais mais qui tiens avec un ressort et ça courbe est vraiment différente

Je n'avais pas fait gaffe au design du réso, qu'est ce qu'il a comme différence ?

Donc tu avais des coudes "boulonnés", vraiment pas terribles ce système avec les vibrations qu'un moteur génère.
Traxxas avait quand même attendu la version 3.3 pour corriger ce défaut...

La différence est au niveau du coude justement, la courbe est totalement différente, et sur le 3.3 il est toujours boulonner au moteur le coude Wink

Photo du moteur du platinum

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Mar 5 Avr 2016 - 7:06
Ah oui, c'est le fameux dont je te parlais.

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Mar 5 Avr 2016 - 8:36
Oui, et c'est toujours une option sur le revo :S
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Mar 5 Avr 2016 - 16:40
:nul2:

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