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le Jeu 18 Nov 2010 - 17:45
Bonjour Smile

Faisant suite à une sortie pépère - je débute à peine - ou mon mini a fait quelques petits chocs frontaux et galipettes dans la terre, il 'crack' !

Je tourne avec une LiPo 2s 2200mAh que je remplace lorsqu'elle est "à plat".
Donc je ne fais ni lipo en parallèle et encore moins en série !

Lorsque je le fait rouler en l'air il ne craque pas. Lorsque je le fait rouler doucement il ne craque pas.
J'ai chercher un peu et je ne pense pas que ce soit l'ESC qui soit mort car le revo roule bien et répond au poil.
Sauf que là même avec le nimh, lorsque je le fait avancer (c'est plus prononcer dans ce sens qu'en reculant) il craque.

J'ai changer le pignon par celui fournit en supplément sans noter de changement et j'ai aussi vérifier les serrages des vis.
Bon j'ai une pièce qui a chibrer au niveau d'une roue mais je doute que ça vienne de là ?

Sachant que je suis une buse en mécanique je n'ai pas d'idée sur ce qui coince... au secours Smile
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le Jeu 18 Nov 2010 - 17:54
Perso j'ai passé des diff (pignon d'attaque couronne et meme les satellites!!) en pagaille avec le combo d'origine et les lipo, ca pourrai aussi venir d'ici voir meme ta boite.

Et t'inquiète pas au bout du 3eme demontage/nettoyage/diagnostique tu sera ca pable de la remonter les yeux fermés! Very Happy
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le Jeu 18 Nov 2010 - 17:56
Si j'osais, je dirais qu'il y a peut être quelque chose au niveau des diff, à voir le diff avant si tu as pris des chocs et qu'un petit bout de plastique se ballade dans le carter.
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le Jeu 18 Nov 2010 - 18:04
Oserais-je demander un tuto' sur quoi c'est un "diff" et comment ça se mange Smile ?
Quand je dis que je suis une buse c'est pas des blagues ^^

Mais ça m'intéresse de mettre les mains dedans parce que j'ai un HK450 en commande que je vais monter de A à Z... ça va bien me prendre l'hiver ça Smile

Hô pis tant que j'essuie... Vu que je vais sûrement devoir passer une commande de pièce et que mon mini est full stock, je suis pas contre une petite liste de pièces pour faire une upgrade "solidité" du p'ti bolide Smile
Je précise que je ne souhaite pas (pour le moment en tout cas) faire des trucs de fous avec le mini mais juste prendre du bon temps et pouvoir passer le manche au fiston de 4 ans qui a déjà bien piger le maniement à ma grande surprise!

Merci beaucoup pour vos réponses!
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le Jeu 18 Nov 2010 - 18:13
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le Jeu 18 Nov 2010 - 18:45
Il y a un magnifique post-it sur tout ce qu'on devrait savoir sur le MERV... :siffle: Very Happy

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 18 Nov 2010 - 18:54
:+1a: j'allais mettre les 2 liens-Difs du sujet New-bie 1/16 Laughing

@kraoc :
Les difs du MERV = C'est justement 1 des points à surveiller de près,à bien caler Wink
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le Jeu 18 Nov 2010 - 19:58
Pour la solidité moi je change la piece quand elle pete, au fur et a mesure.

Pour l'instant j'ai changé mes a-arms pour des RPM
mon steering arm pour un en alu
mes fusée pour des HR alu
barre de protection new era(espece de roll cage pour proteger les organes lors des retournement)

et pleins d'autres petits morceau pour personaliser

Beaucoup vont conseiller les bumpers t-bone.
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le Ven 19 Nov 2010 - 8:52
@Chezoit a écrit:Il y a un magnifique post-it sur tout ce qu'on devrait savoir sur le MERV... :siffle: Very Happy

Voui Voui Voui... Toutes mes confuses + Honte à moi Smile
Bon je vais profiter de ma matinée ou de ma soirée pour démonter le tout et jeter un oeil Smile
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le Ven 19 Nov 2010 - 9:38
ca craque quand tu freine au en permanence?
Si c est en permanence c est possible aussi qu'il y a un grain de sable coincé sur ta couronne, ca m est deja arrivé.
Si c est au freinage au grosse accélération, ce serait plutot les diffs qu il faut regarder.
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le Ven 19 Nov 2010 - 11:44
@jploi a écrit:ca craque quand tu freine au en permanence?
Si c est en permanence c est possible aussi qu'il y a un grain de sable coincé sur ta couronne, ca m est deja arrivé.
Si c est au freinage au grosse accélération, ce serait plutot les diffs qu il faut regarder.

si j'avance tout doucement c'est silencieux.
si je met un chouya les gaz ça crack... si je freine ça le fait un peu moins...
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le Ven 19 Nov 2010 - 13:49
Pour moi pignon d'attaque !!! j'ai eu le meme probleme a plusierus reprises

Pour t'aider voila la photo du vilain, s'il a une dent en moins ou que les dents sont un peu abimées tu as les fameux gracks a l'accel ou au freinage

Mini E-Revo VXL qui crack Image196

regarde ton pignon d'attaque celui qui est juste devant ton diff dans la cellule Av et Ar
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le Ven 19 Nov 2010 - 19:07
Merci à vous tous Smile
Bon j'ai finalement démonter et vérifier mes différentiels AV et AR sans constater de problèmes sur mes pignons.
En revanche, une fois remontée le Revo ne semble plus craquer avec ma nimh.

Il ne me reste plus qu'à le tester avec une LiPo en condition Smile
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le Ven 19 Nov 2010 - 19:09
Peut etre un bucklehead trop serré...

EDIT: tu t'en es quand meme bien sortit car hier tu te demandais encore c'est quoi un diff Laughing
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le Ven 19 Nov 2010 - 20:27
@jgodin03 a écrit:Peut etre un bucklehead trop serré...

EDIT: tu t'en es quand meme bien sortit car hier tu te demandais encore c'est quoi un diff Laughing

J'ai pas le choix... je monte un hélico classe 450 de A à Z dès que j'ai reçus mes pièces...
Alors bon il faut bien que je me sorte les doigts du fondement Smile
... et puis ça ma quand même pris 4h !


PS: heu c'est quoi un "bucklehead" qui aurait pu être trop serré bien que le craquement n’existait pas au départ.
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le Ven 19 Nov 2010 - 20:30
le bucklehead est la sorte de cage en plastique noir dans laquelle est enfermé ton diff. Elle s'ouvre en 2

EDIT: dsl mauvaise prononciation: Bulkhead. Image...

Mini E-Revo VXL qui crack Images10

Tu vas voir ca va aller de mieux en mieux. La premiere piece que j'ai brisée c'est le ''steering arm mount''. Petit moment de panique que j'ai eu quand j'ai su qu'il fallait que j'ouvre l'avant au complet! Finalement tout a été reglé en 1h30 et maintenant ca va de mieux en mieux. Les seules pieces que j'ai pas ouvert encore si je me trompe pas ce sont les diff et ca s'en vient... J,ai aussi un craquement bizarre qui vient du diff arriere...
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le Ven 19 Nov 2010 - 22:32
@Kraoc:
tu n'as pas trouvé les 2 posts sur les Difs apparemment !? Laughing

Alors au-cas-où,regarde sur ce lien,
J'ai essayé de détailler tout le démontage/remontage des Difs (av ou ar) sur cette page,
-ça peut vraiment t'aider à le faire et à comprendre certains termes/appellations aussi Wink
http://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/calage-caler-les-differentiels-diff-1-16-t3882.htm?highlight=diff
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le Sam 20 Nov 2010 - 6:54
@jgodin03 a écrit:Les seules pieces que j'ai pas ouvert encore si je me trompe pas ce sont les diff et ca s'en vient... J,ai aussi un craquement bizarre qui vient du diff arriere...

Merci pour la précision Smile
Et tu verras les diff c'est facile à démonter ^_^
(oui je sais elle est facile celle-là...)
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le Sam 20 Nov 2010 - 6:57
@Quadman a écrit:@Kraoc:
tu n'as pas trouvé les 2 posts sur les Difs apparemment !? Laughing

Alors au-cas-où,regarde sur ce lien,
J'ai essayé de détailler tout le démontage/remontage des Difs (av ou ar) sur cette page,
-ça peut vraiment t'aider à le faire et à comprendre certains termes/appellations aussi Wink
http://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/calage-caler-les-differentiels-diff-1-16-t3882.htm?highlight=diff

Si j'avais bien trouvé les posts.
Mais avec la machine ouverte prenant toute la place sur la table du salon j'avais un impératif temps et je n'ai fais que parcourir en diagonale les posts... Il fallait faire le démontage/remontage/rangement avant le dîner dixit madame clown
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le Sam 20 Nov 2010 - 11:51
oui au debut tu galères a demonter et remonter.
Mais au bout de 3-4 fois, je fais le demontage/remontage/nettoyage diff AV et AR en a peine une heure ;-)
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le Sam 20 Nov 2010 - 13:52
@jploi a écrit:oui au debut tu galères a demonter et remonter.
Mais au bout de 3-4 fois, je fais le demontage/remontage/nettoyage diff AV et AR en a peine une heure ;-)

J'en veux Smile
Et comme je vais passer une commande d'upgrade chez The Toyz... je vais bien devoir tenter d'améliorer le score cheers
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le Sam 20 Nov 2010 - 16:37
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le Dim 21 Nov 2010 - 8:03

Superbe !
Je vais prendre le temps de le lire une fois mes yeux et mon cerveau parfaitement réveillé Smile
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le Lun 22 Nov 2010 - 20:43
Je cherche les rondelles pour le calage des difs Smile
Sur The Toyz (http://bit.ly/dyi8Jx - le lien donné dans le post magique) ils sont en rupture... j'ai du mal à savoir quoi prendre en équivalent...

Je cherche aussi "Red Aluminum Rear Shock Body Mount Tower" d'Integy
(http://bit.ly/dyi8Jx) aussi en rupture chez The Toyz... j'ai pas trouvé sur la bay :'(
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le Lun 22 Nov 2010 - 21:12
C'est ca que tu cherches? http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12537&cat_name=

En passant ton lien amene a un shim kit. Je sais pas si c'est bien ce qu tu voulais montrer...
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