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le Lun 6 Déc 2010 - 20:13
vrille :+1a: je le referais direct il vaut mieux etre sure Wink
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le Lun 6 Déc 2010 - 20:22
ok je l'avait deja resserer et le bruit est encore plus fort mais si c'est normal ok .
part contre si je met une couronne plastic de 38/39t je peux gardez mes pignons 15/16t car j'en est un de 17/21
vous en penser quoi .
ps.je vais ressere un peut
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le Mar 7 Déc 2010 - 1:52
Personnellement j'aurais rentré un tout petit peu le pignon.

Post. Réglage entre-dent.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mer 8 Déc 2010 - 15:45
ok merci pour le poste je pensai faire comme ca
je vois voir pour commande un couronne de 40t et une de 38t plastic pour la 38t je peut metre des pgnons de 18t et 19t ca ira
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le Sam 11 Déc 2010 - 12:20
salut a vous . j'ai enfain rouler avec la bete , et je doit dir que ca evoie bien.
l'entre dent bien regler comme je pensai (avec du pepier) c'est niquel,
le marche avant n'est pas folichine mais ca doit venire de mon reglage , faut que je voie tout ca des que je recoie mon moni pc achterf expret pour ca la marche arriere ca fuse bient en mav c'est bin rapide que les roures descoles un peut sinon niquel rein a dir c'sest vraiment bien voilas .
vous tien aux courent pour la suite et encore merci a vous pour le cout de main
ce forum est super bien
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le Sam 11 Déc 2010 - 13:19
un peut dur de décrypter... drunken lol!
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le Ven 17 Déc 2010 - 12:53
salut .
je voulais savoir si je peut mettre ces pieces sur mes barres de renvoies
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238350_443&products_id=38188
et celles ci pour mes les barres de directions
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238350_443&products_id=38191
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le Ven 17 Déc 2010 - 15:07
je pense que oui "un peu de flexibilité ne fait pas de mal" Very Happy

à toi de voir Wink
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le Ven 17 Déc 2010 - 16:14
:+1b:

Il vaut mieux que tu mettes des rods end alu pour les amortos.

Pour les pushrods et biellettes comme dit TP, ça reste flexible et au pire ils feront fusibles.

Par contre si tu ne bashes pas et que tu ne sautes pas, tu peux y aller.
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le Ven 17 Déc 2010 - 16:20
ok merci pour le conseil .
pour l'instant je peut meme pas rouler vue le temp donc des qu'il feras mieux je testerais les sauts et le bash
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le Ven 17 Déc 2010 - 16:27
tu veux du costaud?

je te recommande amortos GTR basculeurs plastique pushroad d'origine et embouts push road plastique

je m'explique : les pushroad d'origine ca se tord tu les retord Wink

les embouts ca se pete ca coute rien à racheter et c'est l'une des pieces les plus rapide à démonter et changer

les basculeurs plastique t'éviterons de trop forcé sur cet ensemble de pieces "chassi , bulkhead , triangles"

p.s : j'ai longuement hésité avent de faire de meme sur mon erbe "hésitation d'achat options" que je n'ai pas acheter d'ailleur
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le Ven 17 Déc 2010 - 16:40
ok merci pour ces bon conseils
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le Ven 7 Jan 2011 - 16:07
salut tous .
je suis de retour pour vous donner , de infos sur mon b-revo .
cette apreme j'ai enfin pu rouler avec mes lipos bien charger , et je peut vous dire que ça arrache GRAVE MEME SUPER GRAVE, une vraie fusée ce b-revo tellement que j'ai décoler une roue de la jante .il pousse vraiment bien une bonne vitesse d pionte , et une tres bonne reaction bien senssible , j'arrive meme a faire des weeling en m,av et m,ar vraiment que du bonheur .
donc je tennais vraiment a remercier tout ce qui mon aider et bien conseiller .
merci encore
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le Ven 7 Jan 2011 - 22:30
Fais-nous un topo complet de ta config sur ta P1, avec photo bien sûr ! Very Happy

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Ven 7 Jan 2011 - 22:42
:chapo: Que du bonheur Cool

Content que tu sois arrivés au bout de cette épopée :sup:
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le Ven 7 Jan 2011 - 23:27
Oui ca manque beaucoup de photos de ton Brevo dans son élément!

Aller hop au boulot! :costaud:
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le Sam 8 Jan 2011 - 0:45
@aureli1 a écrit:Oui ca manque beaucoup de photos de ton Brevo dans son élément!

Aller hop au boulot! :costaud:

:+1a: & vidéo Wink
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le Mer 16 Mar 2011 - 15:43
salut a vous . ça fait bien longtemp que je n'est aps donner de nouvelles , donc je suis de retour .
hier apreme vu le temp je suis parti avec un pote pour rouler avec nos machines . et on c'est bien amusée , j'ai pu donc tester mon b-revo et ça marche fort , mais apres queleques petit saut c'etais fini . suport moteur plier et c'est pas cool
voici des photos
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petite info on étais a un skeat parck et j'ai pas fait de big saut vue que suis pas un pro une crèpe et boum (le summit aussi a pris moteur hs )
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le Mer 16 Mar 2011 - 17:25
Heuuu là je ne vois pas ou ton support moteur est plié!? Je vois juste la cale à l'arriere qui est mal reglé!

Rien de grave je pense, c'est soide un support RCM
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le Mer 16 Mar 2011 - 17:28
justement c'est qu'on voie que c'est plié a l'avant car le moteur ne touche plus la cale a l'arrière regarde bien sur la première photo le pignon et couronne tu verras
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le Mer 16 Mar 2011 - 18:03
Ecoute sur les photos c'est vraiment pas flagrant, poste une photo avec une equerre ca sera plus parlant je pense.

Tu as fais comment pour plier le support?
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le Mer 16 Mar 2011 - 18:11
pour les photos je peut pas t'en faire d'autres car j'ai deja redresser .
et je l'ais plier en fesant un back flipe mais j'ai fini sur le toi a la reception
une belle crèpe quoi heureusement que j'ai l'arceau sinon c'étais mort
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le Mer 16 Mar 2011 - 19:08
Ca pardonne pas les skate park!
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le Mer 16 Mar 2011 - 21:48
Comme Aurelie je ne voyais rien de bien méchant.

Mais le moteur il n'est pas fixé sur l’arrière ?

Ils servent à quoi les 2 trous à l’arrière du support ?

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le Mer 16 Mar 2011 - 21:52
@Gsxzera a écrit:Comme Aurelie je ne voyais rien de bien méchant.

Mais le moteur il n'est pas fixé sur l’arrière ?

Ils servent à quoi les 2 trous à l’arrière du support ?

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A rien

c'est de l’allégement

je ne pensais pas que l'on pouvait le plier ce support

il c'est plié a quel endroit?

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