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le Ven 12 Nov 2010 - 15:09
Voila, commande du chassis de 3.3, des diffs et du cardan central arrivés.
J'ai tout remonter.
Mais le colis que pchen m'a envoyé a été ouvert durant son voyage, il contenait le kit de conversion, la boite et le par choc rpm.
Je vais donc m'orienté vers une boite d'e-revo avec un support moteur flm d'e-maxx.
Un coté du chassis sera destiné a la batterie, le milieu au moteur, et l'autre coté au controleur.

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le Ven 12 Nov 2010 - 15:42
hello,
jolie, ca avance ce B-revo dis donc!

Bon, a force de tous vous voir monter vos B-revo ca m'a forcement donné envie... :honte:
Ca me plait beaucoup l'idée de rouler avec un engin "home made" !

Désolé de squater ton post j'ai juste une pitite question:
j'ai deja un chassi de 3.3, maintenant je me demandais si les servos de direction d'un E-maxx feront l'affaire( ref:2056) vu que je les ai deja.
Je demande ca par rapport a la longueur du pignon qui sort du servo ou alors il me faut du servos de 3.3 ou de l'adaptable ?

Je pense faire comme toi et adapter une boite d'erbe. ca me plais pas trop le blocage en 2eme pis de toute facon je n'ai que le chassi alu donc que des solution!! Wink

J'ai hate d'en etre au meme stade que toi ^^
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le Ven 12 Nov 2010 - 15:57
Merci. Smile
Je ne saurais pas te dire si les servos du maxx sont les mêmes, desolé :s
Pour la boite d'e-revo et le support moteur je vais m'en sortir pour 60/65 euros je pense...Du moins j'espere.
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le Mer 8 Déc 2010 - 17:32
Et voila!!!!
Commande passée de la boite de revo + le support moteur du maxx + les amortisseurs de e-revo brushless.
96euros fdpin :s
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le Jeu 9 Déc 2010 - 3:30
Ca avance tout doucement mais surement ! Very Happy

Tu as pris le FLM ?

96 FDPI !!??? Shocked
Chez qui ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 9 Déc 2010 - 13:57
c'est moi qui lui est passer sa commande Wink
non c'est le support e-maxx d'origine pas le flm donc le bleu

et oui 96 fdpi la boite coute plus de 50 euro livrer et les amorto plus de 15 euro livrer et la plaque plus de 15 euro livrer donc pas loin de 100 Wink
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le Jeu 9 Déc 2010 - 17:17
Sur ebay. Et non pas de flm, l'origine du maxxou avec les vis et le cache.
Merci, oui sa avance trsè douvement.
Mais a noël...Moteur et contro, je pense un 1800kv leopard ou 1600kv leopard toujours. Contro xerun.
Les lipos et radio viendront plus tard
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le Ven 24 Déc 2010 - 11:45
Et voila, reçu les amortisseurs (montés) et la boite/support moteur d'e-maxx (non montés)
On a comme qui dirais endommagé une dremel sur mon chassis a vouloir le découpé pour faire passé la boite de e-revo correctement :mdr:
Donc bon, il faut que je voie avec quelqu'un pour qu'il me découpe le chassis.
Photos plus tard...

A+
Ps : Si un modo peut me déplacez mon sujet dans b-revo je lui en serais reconnaissant Wink
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le Ven 24 Déc 2010 - 12:03
@bome a écrit:
Ps : Si un modo peut me déplacez mon sujet dans b-revo je lui en serais reconnaissant Wink

ca fera 200euros Laughing
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le Ven 24 Déc 2010 - 12:19
En liquide ou en pièces ? Very Happy

Photos/recap config/histoire du revo mis a jour page 1

Merci a+
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le Ven 24 Déc 2010 - 14:41
Comment as-tu voulu découper ?

Parce que moi pour mettre la boite d' E-Revo j' avais juste fait des trous pour les vis de fixation de la boite.

Fait attention aussi dans quel sens tu va tourner ta boite que ton support moteur ne touche pas ton lipo.
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le Ven 24 Déc 2010 - 14:56
@Gilou a écrit:
@bome a écrit:
Ps : Si un modo peut me déplacez mon sujet dans b-revo je lui en serais reconnaissant Wink

ca fera 200euros Laughing

affraid sa fait chéro... Laughing

postez au bon endroit et réfléchissez avant de vouloir déplacer un message. :mdr1: :mortderire: :cul:
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le Ven 24 Déc 2010 - 15:48
Je compte le découpé pour que je puisse déplacé un petit peu ma boite d'un côté pour que mon cardan sois droit Laughing

Photos :

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le Sam 25 Déc 2010 - 15:57
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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Sam 1 Jan 2011 - 16:16
Salut Bome alors pour répondre a ton mp j' avais utiliser un cardan central d' origine et un cardan de roue que j' avais couper a la scie a métaux puis limer a la longueur il me fallait.

Voila mon post de ma convertion si sa peut t' aider. Arrow http://www.revopowaaa.com/t3841-passage-e-revo-en-b-revo-photosvideos-p3
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le Sam 1 Jan 2011 - 16:20
Je comptais faire pareil, mais du coup, ce n'est plus possible d'adapter des cardan centraux options ?
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le Sam 1 Jan 2011 - 16:33
normalement si Wink les centraux vonts sur revo et erevo il me semble
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le Lun 3 Jan 2011 - 20:46
Pour les cardans centraus d' E-Revo pas possible a mettre le chassis est légerement plus court qu' un E-Revo pour le cardan central avant option a moins de faire une bonne découpe dans le chassis la boite serras trop loin des bulk avant et pour le cardan arriere option meme en fesant une bonne découpe la boite va se retrouver trop pret des bulk arriere normalement de pas beaucoup je pense a vérifier peut-etre sa passerais mais faudrais enlever un bon morceau de chassis.

Apres pour les cardans options de Revo thermique en plaçant bien la boite le cardan central arriere est mettable je pense et peut-etre l' avant aussi je ne sais pas pour l' avant je connais pas les dimmensions de la boite du thermique

Voila perso mes cardans centraux qui sont en plastique j' en est cassez une fois a l' arriere c' etait un cardan j' avais fait moi meme.

Sa avance sinon ton découpage ?
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le Lun 3 Jan 2011 - 22:03
les cardans gorilla maxx passe sur chassis 3.3 pour l'avent Wink
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le Mar 4 Jan 2011 - 17:17
Salut et merci Smile
Pour la découpe, j'ai finis par limer, ça me soulait, je vais voir pour les photos, je ferais ça ce soir ou demain.
Les cardan MIP, ils coulissent comme les origines, donc on doit pouvoir les adapter sur le revo ?
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le Mar 4 Jan 2011 - 18:45
Oui sa doit s' adapter faut voir quel longueur ils font dans leurs longueurs minimum si ils ne sont pas trop long ou trop court dans leurs longueurs maximal.

Mais c' est une bonne idée sa serrais pas mal si il s' adapte j' en prend direct :cowboy:
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le Mer 5 Jan 2011 - 1:39
Bonjour,
Moi j'ai acheté un Red Leopard LBP4274 sur ebay en 2000kv avec un contro Hobbywing XERUN 150A et une carte de programmation pour €155,54 FDPI. J'en suis bien content, surtout que j'ai récupéré 35€ des Titans, 50€ du variateur evx2 et 40€ des NiMh d'origine. Cà m'a fait le brushless pour 30€

http://www.leopardhobby.com/product/product_veiws.asp?id=1344&functionID=01020220

Ce combo propulse mon EREVO sans soucis depuis ...
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le Mer 5 Jan 2011 - 3:13
Et je rajouterais sur les informations données par Grimpeur que le Xerun maintenant peut se programmer via un Link comme le MMM ce qui est très agréable, peut-être moins poussé que le MMM mais présent.

@bome a écrit:Sur ebay. Et non pas de flm, l'origine du maxxou avec les vis et le cache.
Merci, oui sa avance trsè douvement.
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Tu veux tourner en combien d'S ?

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le Mer 5 Jan 2011 - 12:07
Merci
Je pense tourner en 5s au début.
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le Jeu 6 Jan 2011 - 13:22
Salut Bome ton idée de MIP est la bonne solution je pense je viens d' aller jeter un oeil et en farfouillant je suis tomber sur des cardans centraux de slayer et le cardan central arriere serrais nickel je viens de mesurer sur mon B-Revo sa serrais bon pour moi apres a voir si sur ton B-Revo tu va avoir la meme longueur entre le bulk arrier et la boite.

Par contre celui a l' avant serrais trop court pour moi.

Le lien des cardans Arrow http://miponline.com/store/mip09173.html
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