MerV sauce Namzar

patoff a écrit:C'est une maladie contagieuse, tous ces gros moteurs !!!

c'est clair qu'il est enorme comparé au petit velineon

Quadman a écrit:Mais tu triche!!! Bac-Pro + plans 3D + Machines numériques, etc...

moi les plan de mon chassis je les est fait dans ma tête et je l'ai usiné à la main
ça n'aide pas spécialement d'avoir fait bac elestronique ou BTS domotique

Gilou a écrit:

Namzar a écrit:Un chassi alu Sur la base de celui de Kazuaki, mais après modélisation 3D sous solidworks (eh oui sa aide d'etre en bac pro technicien d'usinage )

bac pro a 16 ans ??
ta sauté combien de classes ???

je suis rentré en 1iere année BEP a 16ans ...

C'est les nouveaux bac pro en 3 ans La je suis en première. Et j'ai sauté toute une classe oui (de filles), c'etais bon
Bref HS off

Quadman a écrit:Hello !
Voilà un beau projet et...très ambitieux !
Mais tu triche!!! Bac-Pro + plans 3D + Machines numériques, etc...
alors que je fait tout à la main (et sans aucun plan)
C'est pas grave car tu pars désavantagé aussi avec l'avance que j'ai déjà pris!
(et t'as pas encore vu mon Summit 1/16 en cours en 4WS entre-autres...)

+ sérieusement , si je peux me permettre
-Quel épaisseur va tu utiliser pour la plaque Supérieur ???
Car la découpe me paraît "juste" au niveau du Bulkhead-avant (comme le mien)
= très étroit à la jonction de la partie Large de la plaque Supérieur + la découpe pour le cardan-central

Namzar a écrit:
Projet qui va s'additioner à l'Uss Surprise : Un chassi alu Sur la base de celui de Kazuaki, mais après modélisation 3D sous solidworks (eh oui sa aide d'etre en bac pro technicien d'usinage ) sa donne ça :

La, c'est exactement le meme, mais je pense le modifier un peut, comment, je sais pas encore, si vous avez des idées, faites moi les parvenir (MP ou direct par le post)

Sinon, j'ai hâte de voir le résultat final!

Le chassi va faire 3 mm d'epaisseur partout (Lour mais faut que se soit solide )

"très étroit à la jonction de la partie Large de la plaque Supérieur + la découpe pour le cardan-central " Je vois pas bien ce que tu veux dire
Apres, les colonettes qui séparent les deux plaques, je les ai mises a 36 mm de maniere a faire passer des hyperion G3 Vx en 3s de 2950 mAh (je compte en mettre 2 en // )

Et le chassis, je compte faire toutes les modif demain dans la journée pour l'usiner dans la semaine donc si vous avez des idées, faites moi les parvenir au plus vite ! (MP, forum ou meme si vous etes motivés, envoyer les ficher CAD par e-mail )

Namzar a écrit:

Gilou a écrit:

Namzar a écrit:Un chassi alu Sur la base de celui de Kazuaki, mais après modélisation 3D sous solidworks (eh oui sa aide d'etre en bac pro technicien d'usinage )

bac pro a 16 ans ??
ta sauté combien de classes ???

je suis rentré en 1iere année BEP a 16ans ...

C'est les nouveaux bac pro en 3 ans La je suis en première. Et j'ai sauté toute une classe oui (de filles), c'etais bon
Bref HS off

okayyy
ouin c'est vrais ... pendant mon année canada ils ont changé ca ... ca ma du reste mis les nerf pour mon BEP EELEC
mais bon ... c'est du bourrage de crane et pas si biens que ca en fait
pour la classe de fille ... je demande a voir

Namzar a écrit:
"très étroit à la jonction de la partie Large de la plaque Supérieur + la découpe pour le cardan-central " Je vois pas bien ce que tu veux dire

Regarde la zone en vert = très fragile à ce niveau (surtout sans renforts)
et le châssis que tu veux fabriquer à pratiquement la même découpe à ce niveau


-l'idéal serait de faire le même genre de "forme/découpe que le châssis stock pour la partie avant
[/quote]

Ok, je modifirais sa tout a l'heure =)
Vous croyez que je peut mettre mon contro et le récepteur entre les accus ?

ben...je vois pas trop Où ???
tu as les cardans centraux entre les 2 !

Ah bah vi ...

Voila l'USS Surprise avance un peut plus chaque mois, et la avec cette commande, je vais pouvoir le mettre sur roue et tester le moteur.
Détails de la commande :
-Support moteur TENBOL
-Pignon 31 dents robinsonRacing
-Spur 50 dents en plastoc (ils en avaient pas en acier chez ZT donc je vais faire comme sa en attendant et y aller molo sur la gachette )
-Nouveau slipper, l'autre avais morflé, je ferais des photos d'un peut tout tout au moment de la reception des colis+montage
-Kit de roulement en céramique ACER racing ( )
-1 HS-85 mg avec pignons en métal

Voila avec sa il sera apte a rouler (plus quelques conneries que je vais aller chercher chez mon revendeur, faut pas l'oublier quand même

Tout ce beaux mondon devrais arriver d'ici une semaine ou deux, et il rouleras dès lors que j'aurais tout sa (gentiment par contre, je tient a menager mes cardans )

Ps : Le chassis alu est prévu je vais finir les plans+phases d'usinage au boulot vu que j'ai un peut de temps mort (je sort d'une serie de 17 pièces en acier, diametre 25 cm dont le programme fesait 1h20 environs ! Le pire c'est que je devais pas bouger de la machine )

Sur ce, bonne soirée/journée

tu vas monter le tenbol sur la plaque/support moteur d'origine ?


EDIT.

pour ta courone de 50 tu as ebay

Coucou a tous, aujourd'hui, soudage des prises traxxas sur le Sidewinder =)

J'ai fait un petit test, mais la batterie etais en fin de charge donc, j'ai pas pu voir la puissance de la bête

Pour ce qui se demande "Koissé la batterie ? " Je leur repondrais du LiCo ! C'est génial sa chargen en 5C sa fait du 25C en continu et 50 en burst ! Voyez vous même :


Avancement du projet DAO-FAO j'ai finit les plans et j'ai créé les programmes des deux plaques. Je prend des photos demain et je vous le poste a la suite

C'est le futur Lipo je pense, aucun risque d'explosion ou de feu!

tu as enlevé trop d'isolant pour souder ta prise traxxas sur ton contro
c'est pas bon d'avoir les fils "a l'air"...
met de la gaine thermo

bonne continuation pour ton projet

j'mettrais de la gaine quand j'irais en acheter (c'est a dire jeudi) en meme temps que de l'huilde de diff et de l'huile d'ammorto =).
Au fait, l'hulie d'amortos, je sais que je vais prendre de la 70WT mais pour ce qui est des diff, vous me conseillez quoi exactement, en sahchant que je souhaite plus de motricité a l'arriere que a l'avant mais avoir de la patapte dans le train avant (je connais pas trop les huiles de diff :/)

revomania a écrit:

C'est le futur Lipo je pense, aucun risque d'explosion ou de feu!

C'est clair, c'est génial, sa charge en une demi heure, 20 minutes de bash bourrin et sa chauffe casiment pas ! Meme en 2S je m'eclatait trop avec le vélinéon =) Hate de voir ce que sa donne avec le moteur castle + sidewinder

Ps: Les batteries rentrent pile poil et parfaitement dans leurs emplacements, bref elles sont parfaites =D
Sauf le prix ... 34 € l'unité

J'ai commencé de remonter le bébé revo en attendant mon colis de chez tower :



Support Tenbol recu et pinion Robinson en 31 dents aussi

Montage du moteur sur le support et sur la plaque qui va sur la boite de vitesse


Au final sa donne sa, pour l'instant :



Plus d'imaes et de montage quand j'aurais reçu ma commande de chez Tower, sur ce bon runs

tu monte le tenbol sur la plaque moteur d'origine ?!

Pour l'instant oui, mais je vais y aller doucement et apres noyel quand j'aurais des sous je prendrais le strc

le truc c est que ca plie facilement, trop meme.
Pense à utiliser le "truc" de quadman : une tige filetée en bas du support tenbol à la place du plot en plastique, ca tient mieux.
J ai fait ca avec ma plaque STRC, ca n a pas plié. Mais le top c est quand meme de faire une plaque alu pour rabaisser le moteur au max.

_david a écrit:Mais le top c est quand meme de faire une plaque alu pour rabaisser le moteur au max.

_david a écrit:
Pense à utiliser le "truc" de quadman : une tige filetée en bas du support tenbol à la place du plot en plastique, ca tient mieux.
J ai fait ca avec ma plaque STRC, ca n a pas plié.

Je fait ça sur toutes mes plaques-moteurs (même les "fines" options) =c'est simple et très efficace!!!
Bien-sûr le Top c'est avec une plaque-Alu en 3mm =moteur-rabaissé surtout avec un moteur type-540 !!!

(D'ailleurs,Sans avoir fait beaucoup de runs avec le moteur placé-Haut, j'ai bien senti une différence

T'aurais une photo de la modif ? s'il te plait ?

Vas faire un tour sur nos post (Quadman, cedleonr, _david et moi) tu auras tout

mais comme c'est demandé si gentillement
voilà 2 photos qui vont t'éclairer Namzar !

La 1ère = Exemple de moteur 540 rabaissé au Max !
(encastré devant les amortos, il passe au-dessus sans modifs)
+ la fameuse visse supplémentaire de l'autre coté du cylindre plastok(avec une "bonne" rondelle)
(clic dessus pour + grand!)


La 2ème avec un moteur 380, idem = visses des 2 cotés du cylindre plastok ,
Surtout en cas de choc sur le Dos = le support-moteur "glisse"/recule du cylindre plastok,
=ça limite les Torsions des plaques-moteurs,ça renforce la fixation-moteur !



Tu as plusieurs soluces pour le "renfort" du cylindre-plastok:

Le + pratique étant une visse qui traverse le cylindre avec un boulon du coté plaque-moteur:
en cas de démontage, tu n'auras que ce boulon et la visse de réglage du support-moteur à enlever
ou encore remplacer direct le cylindre par une visse + boulon (_david l'a fait je crois!?)

yep exact !

Salut Namzar,

Alors tu en est ou dans ton projet?