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le Mar 7 Sep 2010 - 20:27
@Chezoit a écrit:
@Gilou a écrit:plus ya de spires, plus c'est mou Smile
après c'est selon ce que tu veut en comportement pour la dureté AV ou AR
Sans oublier les progressif (diamètre qui réduit à la sortie).

@Pleymo
Excellent le résultat.

Ok, merci :+1a:

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le Mar 7 Sep 2010 - 21:09
titi, passe sur msn, faut que jte pose 2 3 colles sur une coque que j'ai recup ou le verni a rétracté en faisant des grosses fissures et si c'est rattrapable ou pas

merci Wink
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Redondo
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le Mer 8 Sep 2010 - 0:41
pleymo, t'as vérifié pour les cardans de losi? C'est du Eight?

Donne moi le plus d'infos possible s'il te plaît, je souhaite commander le truc assez vite pour commencer les modifs.

Au fait, tu vas usiner ton support ou tu le fais à la main?

Pas mal la carrosserie phosphorescente au fait Wink
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le Mer 8 Sep 2010 - 7:31
@Redondo a écrit:pleymo, t'as vérifié pour les cardans de losi? C'est du Eight?

Donne moi le plus d'infos possible s'il te plaît, je souhaite commander le truc assez vite pour commencer les modifs.

Au fait, tu vas usiner ton support ou tu le fais à la main?

Pas mal la carrosserie phosphorescente au fait Wink

Salut, ha désoler j'ai vraiment pas eu le temps pour regardé ça.

Voilà un lien qui va pouvoir t'aidé je pense:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=899871

Pour mon support je vais le faire a la main, et si sa marche je le proposeré à la vente sur le forum....

A++

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le Mer 8 Sep 2010 - 13:30
Merci pour le lien, c'est interessant mais on ne voit jamais le plus interessant: la connexion entre les cardans centraux et les diffs Av ou Ar.

Je viens de reflechir à une autre option: mettre des cardans CVD d'autres fournisseurs:

http://tiller-store.com/product_info.php?products_id=148&osCsid=7c2705b971ca0df6df8bb87b86901eab

L'avantage, c'est que d'un coté, ils se fixent d'origine sur les diffs Av et Ar (la partie CVD). De l'autre coté, ils doivent rentrer de façon standard dans le diff central (pas besoin de l'adaptateur fourni).

Il y en a plein en ce moment sur ebay et sur le net. Reste à voir leur solidité.

Qu'en penses-tu?
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le Mer 8 Sep 2010 - 20:33
Salut, oui c'est ce que pensai peut étre faire .

Voici les amortisseurs remonté, ça claque bien je trouve non I love you

....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804061....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804083....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804091

Polissage des " renfort " av et ar :
....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804071....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804100

Et pour votre plaisir une photo du chassis dans le noir:

....DARK LIGHTNING.... - Page 2 P10804120

Voilà les amis

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le Mer 8 Sep 2010 - 20:44
:chapo: Oui, c''est zoliiii

Il y a une teinte plus foncée sur un jeu on dirait ou alors c'est l'effet de la lumière...

Tu as enlevé le gris sur le corps des amortos aussi ?

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le Jeu 9 Sep 2010 - 7:19
@Vrille a écrit: :chapo: Oui, c''est zoliiii

Il y a une teinte plus foncée sur un jeu on dirait ou alors c'est l'effet de la lumière...

Tu as enlevé le gris sur le corps des amortos aussi ?


Salut, oui j'en ai fait que 2 avec du gris métal c'est pour ça que c'est moins foncée.
Les corps sont resté brut d'origine :sagesse:

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le Jeu 9 Sep 2010 - 11:12
Pleymo, tu comptes usiner tes plaques dans de l'alu specifique (style 7075)?

Je fais des recherches pour trouver des chutes d'alu de mon coté.
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le Dim 26 Sep 2010 - 20:26
Salut a tout le monde,
voilà je fait juste remonté mon post pour vous dire que je n'ai pas l'achai l'affaire :cowboy:

A++

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