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revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable

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Mer 2 Juin 2010 - 18:52
bonjours, a tous, bon, j'ai recu toute les pieces importante, pour commencer le demontage et le remontage, la je vien de demonter la boite du chassi, et donc, je devrai changer les "carters" comme on pourai dire, mais la en regardant les 2, ces cassiment les memes!!! voici les photos:
[img]revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Dscf1610[/img]

[img]revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Dscf1611[/img]

mais je ne comprend pas, ces les meme, sauf du coter du sliper ou ces legerement different, comme pour rajouter quelque chose, mais est ce vraiment utile que je demonte ca pour changer les carter alors qu'il son identique??? j'atend vos reponse pour poursuivre, les trains avant et arriere ainsi que les plastiques son au lave vaiselle... :mdr1:
Jojo 38
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Mer 2 Juin 2010 - 18:57
salut,
tu peux rajouter un frein arrière sur le carter neuf alors que celui que tu as tu ne peux pas
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Mer 2 Juin 2010 - 19:06
oui, mais ces tout, je ne compte pas rajouter un frein arriere, donc je ne suis pas obliger de le changer alors, le frein actuel freinne tres bien je trouve!
Mario
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Mer 2 Juin 2010 - 19:08
salut a toi c'est bien ce que tu a fait pour ce revo moi j'en est un ausi l est top je c'est pas si ont en a parler mais il existe une roll cage pour revo de marque integy j'en est mise une sur le mien et c'est nikel ca protege bien moteur et tout le reste regarde sur mon poste tu vera les photos
sinon je t'en mes pour que tu puisse voir ce que ca donne revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Imgp0613
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Mer 2 Juin 2010 - 19:14
ca repond pas a ma question, :cowboy:

non, serieusement, elle est joli cette roll cage, mais les avis sont partager a ce sujet, certain dise que ca casse la carroserie trop rapidement, je verai ca quand mon revo sera plus operationnel, pour l'instant, j'aimerai bien m'amuser avec sans trop de probleme

mais merci pour l'info
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Mer 2 Juin 2010 - 19:19
Oui les boites sont identiques mise apart les parties pour le frein arriere (tu a seulement besoin de frein arriere si tu met une diff centrale sinon inutile) donc inutile de le changer !! .Garde le en cas de casse dans ta boite a pieces de rechange.

Tu est en combien de couronne ? 40 !!! ca fait beaucoup tu a une cloche de combien ?


Dernière édition par baorevo le Mer 2 Juin 2010 - 19:22, édité 1 fois
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titi45
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Mer 2 Juin 2010 - 19:21
ok, merci, je continu le remontage alors, nikel, j'avait pas envi de demonter ca... cheers

je vous tien au courant pour le reste, et merci de ces reponse rapide
Mario
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Mer 2 Juin 2010 - 19:39
C'est toi qui voie cetais juste pour te donner
l'info et ça change rien avec ou s'en ta carro
sabime moi je trouve qu'avec ça abime
pas plus
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titi45
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Mer 2 Juin 2010 - 20:42
baorevo, la couronne, oui, une 40 je croit, en 16 X 40 il me semble, ou 38, je ne sait plus trop... (et pas trop envi de recompter toute les dents! Very Happy

et comment ca ca fait beaucoup?

bon, sinon, le revo est remonter, il me reste plus que le moteur a remonter, mais je vait lui changer tout les joints dabord, et les tringlerie et quelques bidouille, mais ca presse pas trop, je ne peu pas rouler temp que j'ai pas racheter des jantes et des pneux (si vous avez des offres pas trop mal... Laughing )

je vait aussi virer la tirette, j'ai commander un roto start ainsi qu'une batterie et un chargeur

et des que j'ai recu les soufflets, je demonte les fusés, inspection des roulements, et changement de tout les soufflets

voila, apres il manquera plus qu'une belle carro (quoi que la mienne recoller a la resine n'est pas si mal, mais bon...)

en esperant que tout cela me permettra de rouler un peu avec...
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Mer 2 Juin 2010 - 20:58
Lol rien de mauvais..... jai l'habitude de plutot 16/36 donc comme jai vue le courrone ca ma un peu choquer , ca a l'air enorme.
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Mer 2 Juin 2010 - 21:26
ba oui, ces gros, mais ces ce que l'on ma conseiller en premier page!!! mais bon, ca me va comme il roule la (enfin le peu qu'il a rouler quoi!!!)
a voir apres a l'usage, ca donne quoi le 16/36??
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Mer 2 Juin 2010 - 22:04
Salut
Tout dépend comment chaque il roule, chaque un son style de conduite et sa dépend aussi de sa piste est de son revêtement
Personnellement je roule aussi en 16/36
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Ven 4 Juin 2010 - 16:30
bon, voila, il est remonter, il me manque plus que quelques pièce que je n'est toujours pas recu... helas, voila les photos:

[img]revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Dscf1612[/img]

[img]revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Dscf1613[/img]



[img]revo 2.5 transformer en 3.3 plus presentable - Page 6 Dscf1614[/img]

j'espere recevoir le reste demain, mais j'ai toujours pas de jante n'y de pneux, quelqu'un peu me conseiller, surtout pour du sable, de la terre, du gazon, et dans la forêt??? Cool
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Ven 4 Juin 2010 - 16:50
Des pneux proline Badlands MT montés sur des jantes MT ou des jantes 3,7' lpr avec l'astuce de montage comme sur ce post

Ils sont assez polyvalents.
Pour les jantes, les rulux Jconcept sont out of stock partout sauf en jaunes ou en standart offset, mais des jantes pleines style dish si tu veux du 1/2 offset font très bien l'affaire.
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Ven 4 Juin 2010 - 16:52
:+1b: pour les badlands , tres bon pneu et bon sur toutes les terrains mais si tu prend ca il te faut des hexa en 17mm.
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Ven 4 Juin 2010 - 17:19
Ha oui, j'ai pas fais attention à tes moyeux de roues, passes en hexa de 17 comme dis Baorevo, ce sera d'autan mieux,

sinon si tu ne changes pas: jantes MT avec badlands MT en faisant attention que les hexa de jantes soit en 14
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Ven 4 Juin 2010 - 18:07
:+1b: pour passer en hexa de 17. Quand j'étais en 14, je me retrouvais tout le temps avec les écrous de roues grippés Evil or Very Mad
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Ven 4 Juin 2010 - 18:41
tes par chocs sont bien simpas tu les a trouver ou ?
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Ven 4 Juin 2010 - 19:04
les part choc, je les est trouver sur e-bay, une dixaine d'euros, pour les jantes et les pneux, j'ai regarder un peu, aparament, lles pneux son un peu plus petit que ceux d'origine donc, dommage, moi qui aime que ca face gros mastodont! lol!

vous connaisseriez pas une bonne affaire quelque part pneux + jantes a pas trop cher, parce que ces pas donner ces chose la quand meme!

meme en 17, ces pas genant, je changerai a ce moment la
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Ven 4 Juin 2010 - 19:14
Pour les pneus j'etais comme toi, j'aimais bien le look des roues d'origines et au début la tailles des badlands ne me plaisait pas du tout nan Maintenant s'est le contraire, je ne remonterais plus les roues d'origines Razz Avec les jantes rulux en 1/2 offset sa lui donne une super gueule Twisted Evil
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Ven 4 Juin 2010 - 20:45
lol! Tout pareil que GSX :+1b:
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Ven 4 Juin 2010 - 21:37
c'est claire les pneus d'origines tu les oublies vites c'est mieux c'est jante et pneus la il sont plus petit mais ca tien bien sur terre
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Ven 4 Juin 2010 - 21:48
reste plus qu'a en trouvé maintenant, je ne garanti pas que j'acheterai cela, ce sera suivant ce que je trouve a pas trop cher, y en a parfois sur le bon coin
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Ven 4 Juin 2010 - 22:04
moi j'en est pris chez proline avec petit pico et c'est top le pris n'etais pas si cher 25€ les deux en exa de 17 mm et il sont tres bien
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titi45
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Mar 8 Juin 2010 - 18:43
bon, alors, des nouvelles, alors, les pneux, je laisse tomber pour l'instant, je les est recoller, et ca tiendra le temp que ca tiendra, j'ai pas les finance pour ca pour le moment
ensuite, j'ai recu les petits soufflet, mais j'ai fait une connerie, j'ai commander qu'une pochette, j'ai pas reflechi qu'il en falai 2 part fusée, donc, j'ai fait que l'avant pour le moment, et j'ai toujours pas recu ma batterie pour le roto start que j'ai recu hier...

a suivre...
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