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Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 Empty Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8

le Jeu 22 Avr 2010 - 0:25
Bonsoir,

comme je viens de m'inscrire en club j'aimerais savoir quel serait le type de pneus/jantes idéal pour une piste TT 1/8ème pour l'ERBE. J'aimerais garder du 1/2 offset en jantes.

Voici la piste:
http://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div08/horbourg18052008/horbourg180508.htm

J'ai vraiment du mal avec toutes les tailles :siffle:
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le Jeu 22 Avr 2010 - 9:53
Ton choix m'a l'air correct. Bon ta "mixité" est à tester.
Sinon je t'aurais plus conseillé un jeu complet I-beam.

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le Jeu 22 Avr 2010 - 20:54
@Chezoit a écrit:Ton choix m'a l'air correct. Bon ta "mixité" est à tester.
Sinon je t'aurais plus conseillé un jeu complet I-beam.

J'explique les raisons de ma mixité dans mon topic Laughing. C'est le team AKA qui me l'a conseillé rendeer
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le Jeu 22 Avr 2010 - 22:32
Oui oui j'ai vu...je vois tout ! cyclops Very Happy

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le Mer 5 Mai 2010 - 8:46
J'ai reçu mes pneus Smile.

Je les toile ou pas pour un usage 100% piste TT?
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le Mer 5 Mai 2010 - 15:07
Tu as ici mon point de vue.

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le Dim 16 Mai 2010 - 11:22
Un petit retour sur les pneus: c'est le pied!

Très bonne accroche du train avant, de la motricité à l'arrière, une usure moindre enfin que du bonheur Smile
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le Dim 16 Mai 2010 - 14:18
Tu pourrais mettre les deux types de pneus collés l'un à l'autre et faire une jolie photo, please. Very Happy
C'est pour comparer l'épaisseur et la hauteur des crampons.

J'ai remarqué, lors de la dernière sortie, que j'avais moins de grip frontal quand je suis passé de mes Harakiri à mes CityBlock...Donc peut-être une paire d'I-beam à l'arrière serait de rigueur... Very Happy

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le Lun 17 Mai 2010 - 11:00
Selon AKA comme dit le meilleur compromis serait city block devant et I-beam derrière, voir site Wink. C'est assez logique en observant leur tableau de correspondances. C'est ce que j'ai pour mes 2 voitures et je trouve ce combo parfait.

Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 Sany0020

Truggy à gauche, buggy à droite vous l'aurez deviné Wink
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le Lun 17 Mai 2010 - 18:07
C'est quelle référence exactement tes Ofna ?

Les I-Beans ont atterri tout droit sur ma petite liste d'achat ! Very Happy

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le Mar 18 Mai 2010 - 11:18
OFN8610, de rien Wink
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le Mar 18 Mai 2010 - 12:17
Merci

Je ne connais pas très bien la qualité des jantes Ofna. Tu as pu bien les tester ? Robustesse, souplesse, etc. ?

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le Mar 18 Mai 2010 - 12:19
OFNA est une très bonne marque et depuis des années. Jamais eu de soucis avec leurs produits.

Là j'ai peu roulé avec les jantes mais c'est idem que les Proline en terme de qualité, pas moins.

http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=OFN8610&x=6&y=10

Il y a plein de coloris et c'est du 1/2 offset en plus.
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le Lun 16 Avr 2012 - 0:30
Sujet discussion sur les pneus séparée du post sur l'ERBE de ced65

@ced65 a écrit:Bonjour à tous,

Je me suis remis au modélisme pour 2012 avec un e-revo bl, acheter au shop du coin .

Alors dessus j'ai changer les accus par des lipos flymax 2x2s 5000mah .
Et qui arrive normalement demain : Pneus Truggy City Block avec insert gomme Medium AKA
Jantes AKA blanche
Couronne 54 dts

@valentin.g a écrit:Sinon, hâte de connaître ton ressentit sur les aka, visiblement tu as pris ceux-là car tu fais de la piste mais si tu fais quand même un peu de bash, ton avis m’intéresse.
@ced65 a écrit:Voilà les chaussons reçu et monté ,ça à plutôt de la gueule à voir sur piste maintenant .
.Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 P1040911


Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 P1040913

@Chezoit a écrit:@Ced65
Les City block sont vraiment excellentes en accroche latérale.
Par contre à l'arrière je t'aurais plus conseillé des I-Beam, pour avoir une meilleure accroche frontale.

Tu ne fais que de la piste avec ?

@ced65 a écrit:Oui Chezoit que de la piste . J'ai éssayer aujourd'hui sur route , gravier et herbe .

Sur route à chaque fois que je tourne je me retrouve sur le dos , sur gravier niquel et sur herbe inutile comme pneus .

@ced65 a écrit:Alors premier récatonpilu :

casse de toutes les biellettes basculeur et biellettes de direction + les 4 chapes des amortos ,tout les triangles du train av et voilà .

En 4 s ,huile 50 av 30 ar et City block c'est parfait sur piste poussiéreuse ( les sct on peur , quand je suis pas sur le dos Smile )

@ ced65 J'aimerais bien essayé les AKA comme les tiennes, ou plutôt la monte préconisée par chezoit avec cityblok AV I-Beam AR avec 0 offset comme les tiennes.
Quand tu dis que tes sur le dos, ça t'arrive souvent ?
Comme je vois qu'il y a de la poussière sur ta piste comme sur la mienne, ton avis m’intéresse Very Happy
J'ai trouvé une vidéo de ta piste, mais t'en a pas une ou tu roules par hasard Very Happy

Sinon, t'as changé l'huile des amortisseurs, t'as les BAR ?

@Chezoit a écrit:Aka CityBlock à l'avant pour l'accroche latéral et les Aka I-Beam à l'arrière pour un Max d'accroche frontale, ...Je trouve qu'il donne un très bon ratio "pas trop accroche"/Puissance en 6s. Pourquoi "pas trop d'accroche" ? Par ce qu'avec les Badlands prendre un tournant à fond en légère glisse, c'était risquer de se retourner. Après tu me diras c'est une façon de conduire...car bien sûr il faut freiner pour mieux prendre un tournant...mais en Bash, j'aime l'idée de conduire à 200km/h :cowboy:
Tiens, d'ailleurs qu'est-ce que tu as toi Chezoit des 1/2 ou des 0 offset?

Je comprends la monte que tu conseilles sur un terrain glissant ou les I-Beam qui sont fait pour piste très poussiéreuses vont empêcher l’arrière de trop glisser et de survirer (enfin je suppose...)
Mais sur un terrain accrocheur ou il vaut mieux que l’arrière puisse glisser, est-ce que l'on peut inverser l'avant et arrière ?


Dernière édition par Gsxzera le Lun 16 Avr 2012 - 22:55, édité 2 fois
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le Lun 16 Avr 2012 - 11:39
0 offset, j'en ai fini avec les 1/2 offset. Very Happy

Pour ta seconde question.
Je dirais que les I-Beam sont comme des Bow-tie/Crime Fighter, elles n'ont pas une accroche latérale forte,
donc même sur terrain accrocheur elle passe très bien.

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le Lun 16 Avr 2012 - 12:37
salut,

je me permet d apporter une petite precision concernant le profile des crime et bow tie!

les crime fighters propose + d accroche laterale que les bow tie et je les utilisais sur des terrains glissant et poussiereux!
alors que les bow tie grace a leur profile propose moins d accroche laterale et je les utilisais surtout sur piste gomé avec de l accroche pour degrader l arriere et le faire deriver legerement !

voili voilou...

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le Lun 16 Avr 2012 - 13:10
@ Chezoit Elle restait sur ses roues en 0 offset ou tu finissais toujours sur le toit ?

@ Francois marie Tu connais les Proline VTR Caliber, ils ont un profil arrondi avec des picots en Y.
Avec les Y à l'endroit, c'est pour rouler sur piste un peu poussiéreuse et avec le Y à l'envers c'est pour piste avec du grip.

Pour moi, même avec les Y à l'endroit, les picots sont trop serrés pour évacuer toute la poussiére...

Il me reste 2 paires de Caliber non collés et du coup je me demande si j'essaye de les monter sur des jantes 0 offset ou si je parts directement sur les AKA préconisé par Chezoit pour la pousiére exclusivement et je garde les Caliber sur terrain humide avec du grip...

En tout cas merci pour vos retours Wink


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le Lun 16 Avr 2012 - 14:13
@Gsxzera a écrit:@ Chezoit
@ Francois maris
Tu connais les Proline VTR Calber, ils ont yn profil arrondi avec des picots en Y.
Avec les Y à l'endroit, c'est pour rouler sur piste un peu poussiéreuse et avec le Y à l'envers c'est pour piste avec du grip.

Désolé de m'incruster... est-ce que tu peux préciser cette histoire de sens des picots ???
Je m’apprêtait à coller ces pneus ce soir ^^ c'est pour ça que ta remarque m'intrigues !!!
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le Lun 16 Avr 2012 - 14:31
Les Caliber sont bidirectionnels

Quand tu les colles, il faut faire attention que les Y soient dans le même sens à sur les roues de gauche comme sur les roues de droite.
Tu dois donc avoir 2 roues dans un sens et 2 roues dans l'autre sens

Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 Image274

Ensuite pour mettre les picots à l'endroit ou à l'envers selon que la piste est glissante ou accrocheuse, tu inverses les roues de gauche à droite.

Tu vas les monter sur quoi comme jantes, 1/2 ou 0 offset ?
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le Lun 16 Avr 2012 - 15:13
@Gsxzera
http://cybride.net/olivier/mon/merv

* Roues Pro-Line Caliber 2.2″ M3 Off-Road Buggy Rear Tires
* Jantes HPI Racing Ultra 5 Wheel White 2.2″

Je ne trouve pas l'information sur l'offset...

J'ai déjà çà de monté sur mon merv mais je n'ai pas fait attention au dessin du pneu...
Là je vais en remettre sur les mêmes jantes...

En regardant de face la voiture (par l'avant), le dessin doit-il être
[Y] ou [à l'envers]

Pour avoir du grip ?

Sachant que je roule dans ce genre de terrain:
- bitume (très peu en fait)
- terre dure poussiéreuse
- herbe
- plus rarement terre humide / pierres
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le Lun 16 Avr 2012 - 16:31
Voici le dernier né de la gamme Pro-Line : le Caliber. Sa conception unique en fait le pneu préféré du moment. Ses picots à épaisseur variable le rendent polyvalent et prolongent sa durée de vie. La partie supérieure des picots est petite pour accrocher sur surfaces poussièreuses, tandis que la base des picots est extraordinaire sur surfaces compactes à forte adhérence. Son profil est directionnel pour 2 types de comportement : le Y à l'endroit (flancs signalés par une flèche) donne plus de mordant à l'avant. Le Y à l'envers est recommandé lorsque la piste sera collante ou humide.

Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 Image531


@kraoc a écrit:Je ne trouve pas l'information sur l'offset...

Jantes 0 offset et 1/2 offset

0 offset = 0 dedecalage = 0 deport , (soit sur la face de la jante) :
Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 0_offs10

1/2 offset = decalage d'1/2 = deport 1/2 , (soit l'hexa dans l'axe de fixation) :
Pneus/jantes pour piste buggy TT 1/8 12_off10
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le Lun 16 Avr 2012 - 18:01
@francois marie
Yes is true, les Crimes fighter ont, je dirais, une légère, meilleur accroche latéral. Je n'ai pas trouvé la différence énorme énorme mais il y en a une. D'ailleurs dommage que Pro-Line est arrêté leur production. Et j'aurais vu des crampons un tout petit peu plus haut.

@Gsxzera a écrit:@ Chezoit Elle restait sur ses roues en 0 offset ou tu finissais toujours sur le toit ?
....
Oui, après bien sûr, il ne faut pas braquer qu'on est à fond. Very Happy

@Gsxzera a écrit:....
Il me reste 2 paires de Caliber non collés et du coup je me demande si j'essaye de les monter sur des jantes 0 offset ou si je parts directement sur les AKA préconisé par Chezoit pour la pousiére exclusivement et je garde les Caliber sur terrain humide avec du grip...

En tout cas merci pour vos retours Wink
Quelle gomme tes Caliber ?
Sinon pour les Aka que je recommande (recommandé par Pulse), elles sont vraiment top sur pas mal de surface.
Après si tu ne fais que de la piste avec > Soft ou super soft.

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le Lun 16 Avr 2012 - 18:35
Les Caliber, ce sont des M2

Oui les Caliber comme les AKA, si je les prends, ce sera uniquement pour la piste.

J'ai trouvé le post de Pulse ou il parlait de son choix pour les AKA

Sur le MERV j'ai des JConcepts Goose Bumps pour rouler sur la piste.
Ils ont tellement d'accroche qu'il part en tonneau même sur la poussière. Mais en mettant du carrossage négatif à l’arrière ça passe nikel
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le Lun 16 Avr 2012 - 20:47
Pour ta piste, je t'aurais plus conseillé du M3 voir du M4 vis-à-vis de ta dernière vidéo.

Les JConcepts Goose Bumps sont magnifiques idem que les AKA CityBlock, pour l'avant.

Tu devrais séparé ce sujet pour le coller, je ne sais où. Laughing

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le Lun 16 Avr 2012 - 21:44
@Gsxzera a écrit:
@ced65 a écrit:En 4 s ,huile 50 av 30 ar et City block c'est parfait sur piste poussiéreuse ( les sct on peur , quand je suis pas sur le dos Smile )
@ ced65 J'aimerais bien essayé les AKA comme les tiennes, ou plutôt la monte préconisée par chezoit avec cityblok AV I-Beam AR avec 0 offset comme les tiennes.
Quand tu dis que tes sur le dos, ça t'arrive souvent ?
Comme je vois qu'il y a de la poussière sur ta piste comme sur la mienne, ton avis m’intéresse Very Happy
J'ai trouvé une vidéo de ta piste, mais t'en a pas une ou tu roules par hasard Very Happy

Sinon, t'as changé l'huile des amortisseurs, t'as les BAR ?


Bonjour Gsxzera alors sur la piste, je suis jamais sur le dos appart en accélération brusque .

Pour les Huiles je suis en 50 les deux et avec les City block c'est tout simplement parfait sur piste un vraie régal !!!!

Je l'ai conseil fortement pour une piste poussiereuse ! I love you
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