Mon E-Revo 1/16 (Mamba Max + Leopard 540, 4pôles, 3900Kv)

Petit souci avec les diff en alu GPM et le Steering Assembly HR.
Ça frotte dans le bas. d'où mon problème de servo. Je vais devoir investigué. Je dois aussi essayer un kit de Steering GPM en alu.

À suivre

P.S.: un nouveau kit de ressort GPM en commande.

A+

Patoff a écrit: Je vais devoir investigué.

"investir" !???

"investir"

Non, je devrais être bon pour seulement investiguer et une fois le bobo trouver: réparer...

A+

Ah et bien je ne connais pas le mot " investigué" !!

Investiguer = faire des investigations, des recherches suivies et approfondies

Ca va souvent de paire avec investir sur un R/C

+1 c'est clair et puis la note monte très vite quand on veut commencer a mettre quelques options ...

Ca c'est clair !!!!

Merci alexandrets j'en apprend encor et toujours sur ce forum !!

Ca fais plaisir

Bon ça fait beaucoup trop de temps que mon MERV est HS.
J'ai enfin reçu mon servo Turnigy. Je me demande par où il a passé

Alors maintenant à l'ouvrage...

Et puis, il fonctionne ce MERV ???


HS ON
Tu as un XR10 maintenant, tu t'es débarrassé du SCX ????

Écoute, beaucoup de changement et d'ajout dans mon écurie de RC

Je crois avoir trouvé des modèles qui me convient

J'ai toujours été adepte de vitesse et c'est dans cette optique que j'avais monté mon MERV. Maintenant, j'ai d'autre RC mieux adapté pour la vitesse...

Alors je vais le re-setupé pour ce qui fait de mieux: Du bashing.
Donc je ne le roulerai plus en 4S mais en 3S. Je vais remettre le Mamba Max pour récupéré le Mamba Max Pro pour un autre RC.
Je lui installerai des Dirt Paw. Je vire le diff central, j'inverse la transmission et mets de la 500K dans les deux diff...

HS
Et oui j'ai échangé mon Axial Honcho SCX10 pour un Axial XR10 (je vais l'équipé de deux Mamba Micro Pro ou du Novak M2)
HS Off

Très hâte de voir cette config MÉGA BASH

Me too !!!

VAL

J'ai commencer la remise en forme de mon MERV. Version bash...

1- Remplacement du diff arrière:



2- J'ai mis de la 500K dans le diff central aussi. C'est un test si non je l'enlève le diff central.

3- Nouveau servo:



4- Nouvelle radio: Futaba 3PMX avec un Rx FASST compatible low cost:



5- Je devrais lui installer ses Dirt Paw mais je dois les recoller



6- Une nouvelle carro :



Pas certain par contre pour cette carro Un hard body récupéré d'un jouet....

Il me reste à mettre de la 500K dans le diff avant et faire des test pour un ratio spur/gear adéquat. Je commence avec un ratio 45/28 en 3S (moteur 2800Kv, 4 pôles).

A+

Tu n'étais pas censé installer des Spool dans tes diffs ???

J'ai dit ça Mais oui j'y ai pensé...

J'ai eu un setup avec mon ancien mini-Summit que j'avais bien aimé. Alors je me ré-enligne vers cette config.

A+

Puisque tu parles de ton mini-summit, qu'en est-il devenu ???

On peut pas tout avoir... disons qu'il est rendu ICI

A+

Alors le Rally et le Mini-Summit sont en pièces ou vendu ???

Le mini-Summit je viens de t’envoyer le lien et le Rally est ICI
Au Québec ont a besoin d'un 1/8 pour roulé bitume sur nos rues. En passant, j'ai reçu mes "slick" Ipanema pour cet engin
J'aimerais bien toutes les garder mais je ne peux pas

J'ai été plus discret sur le forum c'est temps ci. L'été, les vacances et oui de nouveaux RC....
L'été est tellement court que je passe moins de temps sur Internet pour profité des belles journées...

Présentement avec mon MERV, je veux seulement le "tuné" pour faire ce qu'il fait de mieux: bashé. Et malgré sa grosseur, l'hiver je l'aime bien. Il flotte littéralement sur la neige...

Le MERV est RTR. Je confirme avec EncoreUneMod! si il est toujours ready pour vendredi prochain.

A+

Ton engin est toujours aussi magnifique à regarder.
C'est quoi la réf de ton Servo Turnigy ?
Bonne trouvaille la carro.

Patoff a écrit:J'ai dit ça Mais oui j'y ai pensé...

J'ai eu un setup avec mon ancien mini-Summit que j'avais bien aimé. Alors je me ré-enligne vers cette config.

A+

J'ai deja roulé avec un diff spool a l'arriere et ca ne marchais pas tres bien, il partait toujours d'un coté pour finir par faire un 180... Je prefere la 100k, plus stable

Parcompte je serai curieux de l'essayer avec un en avant et arriere