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Projet F-One-Revo (proto) Empty Projet F-One-Revo (proto)

le Jeu 7 Jan 2010 - 2:31
salut à tous les fou furieux


voilà depuis plusieurs mois je me penchais sur la réalisation d'un revo brushless ultra leger et spécialement concu pour la piste bitume. le but fair un révo pour bitume allan pas loin d'une fusée Wink


donc voilà l'idée

chassis carbonne
1 servo de direction et 1 pour le freinage
pneus slik
ect...

liste en cour d'établissement


j'ai à se sujet 1 question

question 1 : qui sais ou je peut trouver un max de pieces en carbonne pour revo (support ailleron , ailleron , support amorto , pare choc )ect...


je ferais donc 1 aileron à l'avent et 1 à l'arriere pour pouvoir jouer avec le vent pour une bonne pointe et une bonne tenue de route éh oui ca ne dois pas volé :lol2:


photo à venir

n'hésitez pas à donner vos idées tout est bon à prendre surtout pour ceux qui sonts super callé en piste pour pouvoir travailler la carro en conséquence Wink



chassis de base en photo:


Projet F-One-Revo (proto) Revo_r10

Projet F-One-Revo (proto) Revo_r11

Projet F-One-Revo (proto) Revo_r12


chassis fraichement démonté et nettoyé en photo

Projet F-One-Revo (proto) Dsc01517

Projet F-One-Revo (proto) Dsc01518

Projet F-One-Revo (proto) Dsc01519


Dernière édition par Truggy power le Jeu 14 Jan 2010 - 12:46, édité 3 fois
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Projet F-One-Revo (proto) Empty Re: Projet F-One-Revo (proto)

le Dim 10 Jan 2010 - 9:46
Franchement mec j'suis heureux que tu fasses un projet comme ça car j'ai le même au fond de la tête pour un mini revo !
Je serais toi déjà je l'élargirais un peut, fais aussi très gffe au niveaux du flux d'air vers le moteur !!
Quel est ton budget niveau carbonne ?Tu peut faire sa toi aussi !
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le Dim 10 Jan 2010 - 15:50
pas de budjet précis je prendrais le temps qu'il faut Wink

sinon le moteur chauffe pas ce sera un accel bien plus tendre donc pas de soucis de chauffe à prévoir.

si tu le fait pour le mini faudra l'alourdir un peu
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le Dim 10 Jan 2010 - 15:57
Yes,
Ajoutes moi sur msn :tino36@hotmail.fr

Biz
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le Dim 10 Jan 2010 - 15:59
euh normalement ont a pas le droi de metre mail ou numerro de tel ect sur les réponses.

sinon chui pas gay :lol2:

sinon je t ajouter
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le Dim 10 Jan 2010 - 17:18
maj photo.

chassis recu encore merci à toi pierre
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:19
Salut

super une seconde vie au chassis de pierre

c'est plus un e-revo mais un b-revo

tu vas faire quoi avec la boite, utilisé une boite de revo 3.3 ou adapter une boite de e-revo?

tu vas mettre quoi comme lipo?

je pense qu'il faut le prendre le plus long possible pour bien repartir le poids

@+
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:30
mamba monster en 6S avec boite 2

non ca sera une nouvelle catégorie F-one-revo Wink
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:40
la boite risque de ne pas tenir

cette puissance ....

tu ne pas passer en mono vitesse (boite bloqué en seconde et gros diff 1/8
made in lepeople)?

Le 6s c'est bien mais avec un moteur moins puissant ce qui te permet d'avoir moins de chauffe 1700kv ou 2000kv.

Pense aussi que l'accu 6s va être lourd et que tout le poids est du même côté.

@+

bon courage pour la suite
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:43
ca je verais en dernier pour le moment c'est le chassis. pour le moteur je pense metre un 2200 et la boite sois je garde celle ci pour le freinage à disque sois je pass en boite de revo brushless mono speed pignion long
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:45
@Truggy power a écrit:
sinon chui pas gay :lol2:

on lui a deja dit mais bon ...

pis mon es**e tu ma volé mon châssis !!!
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le Dim 10 Jan 2010 - 18:47
@gilou

je te le vends 10 000 millions d'euro :BD:
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le Dim 10 Jan 2010 - 19:53
Alors ca y est, tu as récupéré le châssis de Pierre. king
Tu as vas nous faire un B-Revo Racer ou vraiment un genre F1 !?

Bonne continuation !

EDIT. post déplacé dans la bonne catégorie.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Dim 10 Jan 2010 - 21:40
1 mix des 2 une belle pointe et un accel et une tenue de route irréprochable

tout en restant imposant Twisted Evil
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le Lun 11 Jan 2010 - 16:27
J'suis pressé de voir ton projet fini Smile
Par contre , j'sais pas ce que t'as fait aux photos mais le revo parait archi crado dessus lol
Pour ce qui est de la boite de vitesse , surtout sur piste , j'te conseil vraiment de la gardé ça donnera un effet vraiment sympa pis tu gagnera pas mal en allonge pour tes 150;)
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le Lun 11 Jan 2010 - 17:14
merci pour la motivation Wink

photo ce soire ou demain du chassis a nu propre
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le Lun 11 Jan 2010 - 17:44
Super ton projet, j'avais aussi failli faire affaire avec Pierre pour son superbe chassis Carbone, mais ça n'était pas utile pour mon projet.

Bon courage :sup:
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le Mer 13 Jan 2010 - 0:22
Bon alors t'en es ou pti basheur ?
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le Mer 13 Jan 2010 - 0:24
bah o faite je gere les 2 revo en meme temps et la j'ai recu une paire de 3S donc soudure adonf...

concernant le projet toujour bloquer àl'hexa de roue arriere
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le Mer 13 Jan 2010 - 15:28
@jejebrl a écrit:la boite risque de ne pas tenir

cette puissance ....

Et si il met une boite rrp ??? S'est lourd mais bon avant de la casser ....
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le Jeu 14 Jan 2010 - 10:57
salut à tous,

j'ai fait se poste pour savoir quel couronne il me faudrais pour commencer à optionné la transmission?

je souhaiterais metre du 56dents ou un peu moin adaptable E-revo

se souhaite optionné également la boite plu tard et metre un arbre de transmission alu.

si vous avez des liens ou des info pour une bonne marque ca serai cool.

RRP est robinson?
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le Jeu 14 Jan 2010 - 12:47
maj photo chassis à poile et propre Smile
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le Jeu 14 Jan 2010 - 15:44
personne ne sais pour une boite 2V de revo thermique?
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le Jeu 14 Jan 2010 - 16:27
on comprend rien a ce que tu veux ... Rolling Eyes

tu veux savoir quelle couronne pour E-revo ?

et quelle pignonnerie dans la boite 2 vitesse Revo TH ?
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le Jeu 14 Jan 2010 - 17:29
exactement comment optionné entièrement la pinionnerie de la boite.

en gros optionné en métal de la couronne au carnad central et pour cà ver quel marque je dois mm'orienter le plus
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