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Sharky38
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le Dim 5 Mai 2013 - 16:09
Hello,
Regarde chez Proline, tu auras différentes dureté.
Chezoit
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le Lun 6 Mai 2013 - 0:02
@Frédéric
Tu as les MoabXL (qui ne font plus) ou les Trenchers.
Pour le premier, tu as un jeu complet qui reste sur yabE . (occaz bien sûr)
Et le second existe en pneus seuls ou en pré-monté (lien )

Si tu ne prends que les pneus, il te faudra bien sûr des jantes :
-Si tu as de la chance de trouver des Axial Narrow (jantes étroites).
-En jantes étroites, tu as aussi les Motoworx Racing .
-Et pour finir, tu as jantes classiques 3.8".

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Lun 6 Mai 2013 - 7:24
Sujet fusionné.

Quand un fil de discussion spécifique existe déjà, il est préférable de poster dedans.

:merci:
Frédéric
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le Lun 6 Mai 2013 - 12:45
Les Trencher standard on l'air bien et j'avoue être tenté par des jantes avec Beadlock mais 175 $ les 4 pour les Motoworx... Il n'y aurais pas une version "non allu" abordable.
D'autre part on dit beaucoup que les beadlock des géodes d'origine sont là pour faire beau.
Je ne suis pas tout à fait d'accord. Certes ils m'ont déjà bien abîmé les pneus avec leur angles saillants quant ils sont usé mais quid sans eux lors d'un dérapage ou le pneu s'écrasent au point de toucher la jante ... Ne sont-ils pas là pour protéger le flanc du pneu au niveau de la jante?
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le Lun 6 Mai 2013 - 16:45
D'origine, ce ne sont pas des beadlock mais des cerclages de décoraton. Beadlock est un système de montage de pneu sans colle, en comprimant la lèvre du pneu dans une gorge prévue à cet effet.
Frédéric
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le Lun 6 Mai 2013 - 16:53
Oui j'entend bien que ce ne soient pas des beadlocks mais n'ont-ils pas comme utilité, quel que soit leur nom, de protéger le flancs inférieur du pneu pour éviter en cas d'écrasement du pneu de racler celui-ci à terre et de détériorer à la fois le pneu et la jante ?
Quant je voit l'état de mes "cerclages", je me dis que si ils n'avaient pas été là, les jantes serait abîmées et le pneu plus usé, sachant qu'actuellement ils sont tellement usés que j'ai l'impression que je ne vais pas tardé à passer mon doigt à travers.
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le Dim 19 Mai 2013 - 14:44
petite question je voulais acheter les pneus -X-Lock > Serie 40 / 3.8" mais je n'en trouve ,avez vous des infos ?

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le Dim 19 Mai 2013 - 14:52
Ils ne se font plus.
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le Dim 19 Mai 2013 - 17:54
ah merde ,du coup tu sais quel pneu est le mieux pour faire du crawler ?
Frédéric
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le Mer 12 Juin 2013 - 13:03
J'ai fini par prendre les Trencher Standard montés sur Jantes.
Bon pneu en franchissement mais en bash ils accrochent trop, on a vite fait de se retrouver sur le toit. Contrairement aux Géode qui s'écrasent dans les virages les Trencher plus durs restent droits, et comme leur structure accrochent bien ça ne ripe pas assez. 
Je reste convaincu que ce sont de bons pneus mais ce n'est pas tout à fait ce que j'attendais. Peut-être aurais-je du les acheter non montés pour les rendre plus mous.
djimmy
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le Mar 18 Juin 2013 - 12:09
Zygmon
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le Mar 18 Juin 2013 - 17:21
Pour ceux que la lecture ne rebute pas il y a les mêmes infos sur notre forum.
Le bricolage n'est pas trop long et franchement le rendu vaut le coup.
Pour ce qui est de la solidité RAS après 6 mois de mauvais traitements.
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le Mar 18 Juin 2013 - 18:49
Oui je connais le post mais une vidéo en plus c'est que mieux , je pense qu'il faut se résigner à faire ce bricolage vu le peu de jante fine dispo pour le summit , a part celles en alu on en trouve plus d'ailleurs .
MumU
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le Jeu 5 Sep 2013 - 17:45
Salut tout le monde
Après avoir lu pendant quelques heures les sujets traitant les pneus et sachant que les X-Lock ne sont plus dispo, ben je ne sais toujours pas quoi prendre comme pneu pour faire uniquement du franchissement sur des rochers ou de la terre.
Si quelqu'un peut me conseiller je l'en remercie.
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le Jeu 5 Sep 2013 - 17:55
Mp.
Enjoy. pirat 

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le Ven 6 Sep 2013 - 16:34
@Chezoit a écrit:Salut,
Ce sont des 3.2" Standard Size avec hexa de 17.
Le problème que tu vas rencontrer, c'est le choix des pneus vis-à-vis de l'utilisation du Summit.
Pour le Summit, il faut taper dans du 3.8".

Tu n'as pas pris les pneus dont je t'avais filé le lien ?
ben le problème c'est que je me renseigne mais que je ne vais pas acheter de suite parce que j'ai fais déjà pas mal de frais sur la transformation du revo en e-revo et du coup j'ai peur que sur le lien que tu m'as gentillement envoyé il ne soit plus disponible quand j'aurais le budget pour les commander.
D'ailleurs c'est quoi les jantes vendus avec les pneus?
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le Ven 6 Sep 2013 - 18:12
Poses lui la question sur les jantes sur ces fameux pneus pour Summit sur le sujet sur les Pneu/Pneus/Roue/Roues pour Summit
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le Ven 6 Sep 2013 - 19:43
C'est mieux.

@MumU
Les X-Locks sont des 3.8"/3.9", donc il faut des jantes 3.8".

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le Sam 7 Sep 2013 - 10:01
Ok.
Après avoir cherché hier soir j'ai vu qu'il ne reste plus que les jantes alu si on veux des jantes fines du coup je pense que je vais investir dans celle-ci .
Et pour les pneus ben je verrais en temps voulu parce que je vois que sa évolue souvent.
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le Sam 7 Sep 2013 - 16:54
Elles ne sont pas Narrow mais elles ont le mérite d'être classe. Cool 

Laisse-nous ton FeedBack sur le post de la new !

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le Sam 7 Sep 2013 - 21:47
Ouah 420g LA jante ?? affraid 
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le Dim 8 Sep 2013 - 17:12
Et ou ces qu'on peut en trouver des narrows?Parce que la je seche...
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le Dim 8 Sep 2013 - 17:20
Jantes 3.8" Narrow/Etroites BeadLock Series 40/Oversize

Au dernières nouvelles ça ne se ferait plus...(Mise à part en alu, mais très chères je crois...)
Mais on peut s'en fabriquer
@Gsxzera a écrit:
Une petite astuce pour trouver facilement tout ce que tu veux sur le forum

Dans google tu écris site:www.revopowaaa.com suivit de ce que tu recherches.
dans ce cas Jante narrow
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le Dim 8 Sep 2013 - 17:24

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le Dim 8 Sep 2013 - 21:18
Pour les fabriquer j'avais déjà vu le post de zygmon mais chui pas très sûr de pouvoir un truc joli et qui tienne bien..
Sur ce lien Il est marqué Outside Diameter: 3.82"
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