[Résolu]Problème easy start tourne dans le vide.[Rebelote!]

Salut,
J'ai un problème avec l'easy start. Lors du premier démarrage le moteur électrique du démarreur tourne dans le vide et n'entraine pas le moteur. Il n'y a qu'en appuyant sur le bouton rouge du démarreur par petits à-coups que j'arrive enfin à faire accrocher pour lancer le moteur. Après une fois qu'il a demarré il n'y a plus de problème, il redémarre de suite.
J'ai démonté tout l'easy start, tout va bien, aucun pignon de casser et la roue libre (one way ) à l'air de fonctionner normalement.
J'ai mis de la graisse sèche en bombe sur les pignons et une goute de 3en1 sur le one way mais j'ai toujours le meme probleme
Si quelqu'un a dejà eu se problème, je voudrais bien savoir comme le resoudre.

salut ,j'ai parfois des problèmes quand la bougie est trop serrée et donc trop de compression , je ne sais aps si ca peux t'aider ..

chrisdecannes a écrit:salut ,j'ai parfois des problèmes quand la bougie est trop serrée et donc trop de compression , je ne sais aps si ca peux t'aider ..

Salut,
En effet j'ai remarqué que quand j'enlève la bougie pour vider l'essence qui s'accumule dans le moteur, à force d'essayer de démarrer, le moteur tourne normalement. Pour tant j'ai pas l'impression de trop serrer la bougie...Mais s'est possible que je la serre quand même trop fort sans le vouloir. J'ai un revo avec un RB 523 avec bougie turbo, pas problème. Par contre celui qui me pose problème s'est le 3.3 avec bougie standard.
A l'avenir j'essayerais de dévisser un peu la bougie avant de démarrer la première fois ou tout simplement de la serrer un peu moins
En tout cas merci pour ta remarque.

j'avais le meme cas avec le TM523, mais c'est une tirette!
apres une bonne vidange de l'essence en trop dans le moteur, et un filtre un chtouille moins huilé, ça va tout de suite mieux!!!

J ai le meme probleme que toi en ce moment.
Ca fait 2 fois que je demonte L ez-start.
Cette fois j ai carrement nottoyé le oneway au chiffon sec.
J ai remonté et ca a l air de marcher.
J ai pas encore été rouler mais je l ai fait demarrer sans probleme.
Reste juste a voir si ca tiendra...
tien nous au courant si t as trouver une solution

Ton OneWay n'accroche pas assez.

Il y a eu un post récemment sur ce même problème..non !?

Non, il n y a pas eu de post, simplement une tite question dans mon post perso

pour en revenir au sujet, comment faire pour que l oneway accroche mieux?
Il y a qqch a faire, ou on est obligé de le changer?

Ah yes je me rappelle maintenant !
Donc c'était bien ton problème !

Je ne me suis jamais posé la question. Personnellement je l'avais changé direct.

Arf
ok
bah je vais voir si mon nettoyage a servi z quelquechose, sinon je le changerai!

Chezoit a écrit:Ton OneWay n'accroche pas assez.

Il y a eu un post récemment sur ce même problème..non !?

Ben j'ai fait des recherches avec: problème easy start, démarreur et même oneway et j'ai trouvé des problèmes que j'ai déjà eu et résoulu: fils coupés, vis dévissé qui bloqué tout, accus déchargés...Mais bon j'ai peut être sauté un post.
Je viens de regarder la bougie et j'ai remarqué que le joint est vachement marqué par l'empreinte de la bougie. Donc peut être que la bougie descend trop dans le puits se qui augmenterait la compression...Le revo est d'occase donc je ne sais pas si l'ancien proprio serrait la bougie comme un bourrin Mais de tout à façon il a du avoir un problème parce qu'il avait mis une sorte de graisse liquide blanche sur les pignons de l'easy start.
Je vais tester avec une bougie+joint neuf en serrant normalement et si ça ne marche pas je monterais le oneway de mon 2iene revo pour tester (par chance j'ai pas encore remonté le moteur sur le nouveau chassis 3.3 ) et si ça marche je commanderais un oneway.
Je vous tiens au jus

gsxzera a écrit: Mais de tout à façon il a du avoir un problème parce qu'il avait mis une sorte de graisse liquide blanche sur les pignons de l'easy start.

Moi aussi j ai cette graisse liquide blanche sur les pignons

Sinon aussi essayer de mettre ce produit !? (Je ne le connais pas)

Inutile de se prendre la tête sur L'ez start, ce systeme n'est pas fiable tout simplement! Le moteur se bloque vite car il n'a pas assez de patate d'origine.

Le seul systeme efficace c'est le Rotostart avec une platine Ofna et le one way d'origine qui fonctionne tres bien.

Merci Aureli1, mais en fait on essai simplement de trouver une solution avec L'Ez-start, sans avoir à tout remplacer...

Ok ok!

Je pensais que tu cherchais une solution pour demarrer ton moteur facilement!