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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Jeu 13 Oct 2011 - 22:44
jaze81 a écrit:bon c'est pas possible de mettre les servos a l'envers, le pignon du servo se retrouve juste a coté des fixation du bras.
:gne:

Je ne sais pas ce que tu as comme voiture, REVO ou E-REVO, mais perso je n'ai eu aucun problème ;S
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Jeu 13 Oct 2011 - 23:18
voila 2 photo.
position normale
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position inversée
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Jeu 13 Oct 2011 - 23:59
A oui d'accord, maintenant je comprend Very Happy

On n'en a pas parlé, mais pour que la modif soit vraiment efficace, l'idéal c'est d'avoir une radio qui te permette de régler la fin de course des servo.
Avec ma DX3S je met les fins de course à 150% et là tu vois une grosse différence.
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Ven 14 Oct 2011 - 13:23
Pour te faire une idée de ce que tu peux gagner sur le rayon de braquage en ayant une radio avec laquelle tu peux régler la course de servo et avec la modification + réglage de la course des servo.

Gsxzera a écrit:Petite comparaison entre le braquage d'origine, l'origine poussé à 150% et le braquage modifier.

Braquage d'origine

Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 10091812

Braquage d'origine avec course du servo à 150%

Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 10091814

Braquage modifier avec course du servo à 150%

Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 10091815

PS: Je pense que ne roulerais pas avec la course du servo à 150% car ça fait quand même beaucoup je trouve...Je le réglerais plutôt à 120 130% Very Happy
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Ven 14 Oct 2011 - 19:06
ah oui c'est efficace.
tu mets quoi comme palonnier de servo?
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Ven 14 Oct 2011 - 19:17
Les mêmes que les toi
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Ven 14 Oct 2011 - 19:56
ok bon ba je comprends pas pourquoi ça ne fonctionne pas chez moi
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Sam 15 Oct 2011 - 0:42
Regardes sur ce post , on a pas mal parlé de la modification de la direction.

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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Sam 15 Oct 2011 - 12:12
j'ai bien regardé ce post mais en fait je crois que mes servos ne peuvent pas aller plus loin. il me faudrait comme tu me le conseil une radio avec reglage de la course des servos.
est-ce que quelqu'un a réussi a modifier le rayon de braquage avec une radio d'origine?
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Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO - Page 3 Empty Re: Diminuer le rayon de braquage sur E-Revo/EREVO/REVO

Sam 15 Oct 2011 - 13:45
Tu as aussi des boîtiers qui permettent de régler les servos, mais je pense qu'il faut des servo programmables...
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Sam 15 Oct 2011 - 14:07
et sinon vous me conseilleriez quoi comme radio pas trop chère.
j'ai vu celle la mais je sais pas si elle est fiable http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12181__HK_310_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio.html
merci
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Sam 15 Oct 2011 - 18:16
La radio de ton lien est pas mal du tout au niveau de ses options. (FHSS système Futuba).
Et le prix du récepteur supplémentaire est vraiment pas cher.

Sinon il y a aussi la TR3003.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 6 Nov 2011 - 10:39
salut c'est encore moi, je suis a la recherche du monobras alu proline, pouvez vous me dire ou est ce que vous l'achetez. j'ai cherché sur la baie mais introuvable.
merci
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Dim 6 Nov 2011 - 12:44
Pro-Line ne le produit plus.
Si tu cherches le même design, il faut que tu tapes chez Golden Horizon.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 6 Nov 2011 - 13:28
ok merci, disons que je cherche surtout la fiabilité
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Dim 6 Nov 2011 - 13:38
Pourquoi il te parait fragile celui que Chezoit t'as mis en lien...
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Dim 6 Nov 2011 - 14:45
Very Happy

@Jaze81
Tu peux y aller. Wink

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Dim 6 Nov 2011 - 14:56
non non pas du tout lol. j'ai répondu avant d'aller voir le lien. je vais commander celui la. merci beaucoup
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Dim 6 Nov 2011 - 16:40
Au fait n'oublies pas le ressort option TRA5344X pour monter avec le mono bras.
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Dim 6 Nov 2011 - 17:55
oui ça c commandé, me manque juste le bras et le servo
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Jeu 6 Sep 2012 - 1:21
je deterre ce post mais je pense que cette modification servira encore a beaucoup je vien d'effectuer cette modification et si on veut un vrai braquage il faut retouche les porte fusse et comme je n'ai pas trouver une bonne photo ou alors je suis le boulet du jour qui montre ou retouche j'aporte ma modification a moi en photo pour les porte fusse j'ai lime juste le cote ou les boules de pivot touche après j'ai remis les bague en métal pour plus de rigidite

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Jeu 6 Sep 2012 - 2:09
Regardes dans ma signature le lien sur les réglages piste.
Dans les premières pages on en a parlé de la modification de la direction .

Moi j'ai aussi diminuer le diamètre des vis des pivots pour grapiller encore plus Very Happy

J'ai également retouché les portes fusées comme toi, mais je n'ai pas retiré la bague. J'ai préféré la travailler légèrement, mais je n'ai même pas essayer de la retirer. Après j'aurais eu peur quelle ne tienne plus...

ATTENTION Exclamation
Pour ce qui voudrait le faire, c'est assez délicat. Si on enlève trop de matière sur le porte fusée, les pivots passeront à travers...
Idem pour les pivots, si on réduit trop leur diamètre, ils risquent de casser...

IIl faut y aller petit à petit, faire des essais en remontant et enlever ce qui peut être retiré.
damiencr
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Jeu 6 Sep 2012 - 3:23
oui j'ai suivie ton post et d’autre encore avant de me lancée justement j'ai essaye de ne pas trops grapiller pour ne pas déchapé et faire comme toi et pour les bague sa tien bien sa force bien sur le porte fusee pour moi a voir en sur la piste

photo avec bague et l'autre qui montre ce que j'ai enlevé je pense que j'ai une marge suffisante
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Jeu 24 Avr 2014 - 14:00
Mker84 a écrit:Merci pour ce cours tout en image, je comprends déjà mieux de quoi on parle!  Very Happy 

Par contre sur les différentes photos ou vidéos que j'ai vu le steering bump stops (en français ça donne quoi? lol) a été limé pour que le bras de direction ne vienne pas buté dessus? Non? Si c'est le cas, dans un sens ou dans un autre on est obligé de faire une modif?

Ca va, je suis pas trop chiant avec mes questions? Je n'aime pas faire les choses sans les comprendre avant... :siffle:

Ps: je viens de me faire mal au crâne en lisant les posts sur les diff...  affraid 
Vu que la modification de la direction ne concerne pas la conversation du Revo 2.5 en 3.3 je vais te répondre ici.

Pour gagner un maximum de rayon de braquage, comme sur la dernière photo il faut en de la modification classique, creuser les fusées pour que les pivots puissent prendre plus d'angle, mais il faut aussi avoir une radio sur laquelle on peut régler et pousser la course des servo.
Comme sur la dernière photo, ou je suis à 150% (Origine 150%)

Alors dans ce cas, en effet il faut meuler le steering bump stops sinon le bras de direction vient buter dedans.
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Jeu 24 Avr 2014 - 14:52
Ça à l'air si simple en vous lisant!!! Very Happy 

Ok! ok! Je vais déjà commencé par le commencement, m'occupé de l'amélioration du moteur grâce à tes pièces Smile , regarder mes diff. et voir ce que ça donne avec le châssis 2.5... Si vraiment c'est intenable je verrais à ce moment pour la conversion en 3.3 et par la suite les modif. de ma direction!

Merci pour tout ça!

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