Pneu/Pneus BadLand/BadLands sur Jante/Jantes VTR 4.0"

Salut à tous,

Voici le post pour expliquer comment monter des Badlands sur des jantes 4.0" / VTR.
Source: Offroad-cult / RON2


J'ai marqué de chaque côté à 16 mm des bords, ce qu'il faut découper (mesuré de l'extérieur vers l'intérieur).
Il restera exactement la surface à coller requise pour des jantes VTR - 4.0".



La Différence avec les LPR - les jantes VTR ne sont pas portées vers le bas, parce qu'ils n'ont pas de bar à l'extérieur. (chezoit = Je n'ai pas bien traduit cette phrase ! )

Maintenant, la question s'est posée de savoir quoi faire avec les inserts.
Ceux fournis avec les Badlands sont déjà beaucoup plus gros que les roues VTR / 4.0".



Gauche et droite coupé de 10 mm et 5 mm environ à l'intérieur.



Petite comparaison (de Gauche à droite) : Insert Original, insert de Caliber VTR et insert original découpé.



Proline Badlands avec insert Original - sur jantes taille standart 3.2 ":
Diamètre x Largeur: 146 x 78 mm
Poids: 256 g

Proline Badlands sur VTR avec insert Caliber VTR:
Diamètre x Largeur: 148 x 68 mm
Poids: 230g

Badlands Proline sur VTR avec insert original des Badland retaillé:
Diamètre x Largeur: 155 x 68 mm

J'ai opté pour la meilleure "coupe" > Les inserts Caliber, puisqu'ici le pneu ne devient pas si rond et la surface d'appui est plus grande en conséquence.



Pneus pré-traiter nettoyés à l'essence, le prétraitement Splice de la jante avec activateur, bâton de colle super "liquide".



Voici le résultat par rapport à l'original :





Je rappelle le post des Badlands sur LPR / 3.7"

salut a tous

jai vraiment aimer le look des Pneus badland 3.2 sur Jantes Velocity VTR 4.0" 1/2" offset



jai commender les jante : deja recu
les badland 3.2 maxx :en attente mi-juillet
les foam de vtr : deja recu

Pour faire se set-up il y a plus a faire comme préparation que le set-up des jante 3.7

#1 on dois couper les pneu de 16mm de chaque cote



petit truck pour faciliter la tache pour faire des belle ligne droite



Jante proline VTR avec foam VTR

Post existant.
Sujets fusionnés.

Et pour les foams Caliber VTR, ils fittent sans aucunes modifications ????

Et pour un Revo (ou Su-Revo ) c'est bon comme setup ????

Merci de me donner un compte rendu des performances

Oublie cette modife. Maintenant c'est beaucoup plus simple.
Tu prends les Badlands 3.8" et tu les colles sur les jantes VTR 4.0". (conseillé aussi par Pro-Line)

C'est bon à savoir !!!



Mais tu as pu rouler avec ces pneus ??? Et quel était le feeling ???

Je n'ai pas eu l'occasion de le tester.
Ca doit se rapprocher des Badlands 3.2" sur 3.7".

J'ai recu mes Badlands et mes Desperado Offset 1/2 mais maintenant j'ai une question étranges pour quelqu'un qui as autant de pneus que moi ???

Est-ce que vous perforez vos pneus avant de les installé, car j'ai vu ca sur quelques vidéo Youtube et je me demande à quoi ca sert ???? Et je devrais les toilés absolument n'est-ce pas (c'est pour mon ERBE) ????

Les trous dans les pneus c'est pour évacuer l'eau.

Méthode Gilou.

Mais je croyais que sur les truggy et buggy de course (associated, losi, mugen ....) c'était commun ?????

Vous avez vous fait des trous dans vos pneus ???? Genre Badlands, Caliber en fait tous les pneus concu originalement pour truggy !!!!

En piste, percer ses pneus c'est pour éviter de rebondir en réception.

En général c'est les jantes qui sont percées non?

En course, c'est les pneus.

Alors je suis mieux de les percer pour avoir le meilleurs feeling possible ???