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Flo65
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le Dim 1 Nov 2009 - 13:31
cher .... environ 500/600€ tout compris ( chargeur + moteur + contro + lipos )
Mario
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le Dim 1 Nov 2009 - 17:33
merci gilou pour tes conseils pour les reglages je fait plus de toi sur bitume meme avec mes pneus big series de chez grp
ya juste mon embreayage qui est mort ( a changer ) mais ca roule mieux prochaine foie vais tenter les sauts
merci encore
Gilou
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le Dim 1 Nov 2009 - 17:36
de rien Wink on est la pour ca Smile
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le Mar 3 Nov 2009 - 19:42
Salut à tous!!

Bon, pour commencer, j ai réussi à remettre en route mon révo, ce qui est une bonne nouvelle car c est la 1ere fois que j essai!!!
Coooooooool

Par contre pas moyen de rouler, il fait un temps horrible en ce moment sur Grenoble.

J ai, dans ma ptite caisse à outils "spéciale Revo", 8 triangles RD Logic anodisé Bleu...
Quelles differences y a t il avec ceux d origines?
Je les monterai bien pour changer un peu le look, mais pas au détriment du comportement et de la solidité...

J aurai également voulu savoir quand il faut nettoyer ou changer le filtre à air, j ai également une mousse et un tube avec pour filtre a air dans ma caisse à outils...

Merci!!
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le Mer 4 Nov 2009 - 16:41
Arf, encore un bien sale temps aujourdhui!!!!
J ose meme pas imaginer le nettoyage si je vais labourer mon jardin!!!!

Personne pour mes question du post précédent?
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le Mer 4 Nov 2009 - 16:57
@Flogda a écrit:J ai, dans ma ptite caisse à outils "spéciale Revo", 8 triangles RD Logic anodisé Bleu...
Quelles differences y a t il avec ceux d origines?
Je les monterai bien pour changer un peu le look, mais pas au détriment du comportement et de la solidité...
Triangles alu = Plus lourd mais plus solide que ceux d'origine. Attention ! L'alu va se plier là ou le plastique se cassera ! Sinon ça ne gene en rien l'efficacité du châssis Wink

@Flogda a écrit:J aurai également voulu savoir quand il faut nettoyer ou changer le filtre à air, j ai également une mousse et un tube avec pour filtre a air dans ma caisse à outils...
A chaque sortie, si tu es pas un fainéant, tu peux le laver avec du produit vaisselle et le re-huiler ! Tu le changes lorsqu'il reste sale apres nettoyage Wink
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le Mer 4 Nov 2009 - 16:59
OK merci bcp Flo65
J ai regarder comment changer les triangle hier au soir...
Mais j ai pas trouver comment faire...

En plus, je suis pas sur de savoir lequel va a tel endroit...
Y a une méthode quelque part pour m aider?
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le Mer 4 Nov 2009 - 17:08
Normalement les triangles sont marqués ( je ne suis pas sur )
RF ... RR ... LF ... LR ...

RF = right front = droit avant
RR = right rear = droit arriere
LF = left front = gauche avant
LR = left rear = gauche arriere

Sinon photos de tes triangles et on te dira Wink
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le Mer 4 Nov 2009 - 17:10
Ok je vais aller voir ça...
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le Jeu 5 Nov 2009 - 13:43
Salut à tous.
Aujourd'hui j ai craqué, malgré le mauvais temps.
Et rouler dans l herbe humide est aussi assez sympa.

J ai cepandant quelques questions a poser
Mon revo à quelques soucis a démarrer au 1er plein, rien de bien mechant, mais ca prend bien 2 min (je souffle bien dans la durite pour faire arriver le carburant)
Ensuite, une fois qu'il a démarré, il tourne comme une horloge pendant bien 10 min, un peu de trial, des petits sauts, de petites pointes (mon jardin n est pas très grand...) et quelques vautre aussi, j avoue

Mais au bout de ces 10 min, le moteur cale, d un coup
un coup Ez et ca repart direct, mais re-cale dans les 10sec...

Je vois pas bien ce qui peut provoquer ça,
Il y a bien du carburant (ça c est pour les petits malins:)
il fume correctement à l accélération
il crache a peine du gras au ralenti...
bref... tout a l air au poil!! jusqu'à ce que ca cale...

Là mon revo est en train de refroidir

Ha oui... est ce que le fait que la batterie qui est dans le revo ne soit plus assez chargé peux provoquer un arret du moteur? (je sais pas peut être une sécurité?)
Car moi cette batterie a vraiment peu d autonomie...
Je pense sérieusement a la changer...

Merci a tous

Ps: pooop, ce roman, c est fou ça!!!
lol

:honte:
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le Jeu 5 Nov 2009 - 15:23
Bougie pas assez froide.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 5 Nov 2009 - 17:09
Heu...
Ce qui veux dire?
dsl j essai de chercher mais....
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le Ven 6 Nov 2009 - 10:53
Effectivement vous êtes trop fort!!!
J ai changer la bougie, contre une autre, et ca marche.
Mais comment savoir si ma bougie est assez froide... c est ecrit dessus? je n ai rien vu.
Et comment choisir ma prochaine bougie?
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le Ven 6 Nov 2009 - 12:23
Voici une réponse qui devrais t'aider. Wink

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Ven 6 Nov 2009 - 15:40
Ok
merci Chezoit
J ai de nouveaux un autre soucis...
Mon revo ne braque presque plus... comme si il n y avait plus de batterie, mais j ai charger l accus a fond...
Vais je reussir un jour à finir un plein??
arf... faut pas que je désespère...
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le Ven 6 Nov 2009 - 16:12
@Flogda a écrit:Vais je reussir un jour à finir un plein??

Le revo 3.3 demande beaucoup de patience :sagesse:
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le Ven 6 Nov 2009 - 16:41
arf, ca fait une heure que je cherche partout d ou peux venir le fait qu il ne braque plus, et je ne vois rien, tout a l air normal...
le servo bouge bien.
j ai peut être repéré une barre qui a l air un poil tordu, mais serai ce ça qui me cause ce problème?
je doute...
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le Ven 6 Nov 2009 - 16:46
Fais,nous une photo du dessous. (Gros plan) Wink

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le Dim 8 Nov 2009 - 18:41
Ça y es, je pense avoir trouvé mon problème.
L autre fois en regardant un peu comment est foutu mon engin, j ai demonter puis remonter quelques truc.
Et apparemment, j avais trop serrer les vis qui tienne les rotules de direction...
Je ne sais pas si je m explique bien.
On verra a la prochaine sorti si c était bien ça!!
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le Dim 8 Nov 2009 - 19:29
Bon, je me suis decider a changer ces triangle, je viens tout juste de finir l avant...
effectivement, ce n etait pas tres complexe, par contre, je n ai trouvé aucun reperage sur les triangle...
J ai donc fait comme je le pensais...

J espère que j ai pas tout inversé!!

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le Lun 9 Nov 2009 - 1:42
Le dessus m'a l'air correct.
Tu as une photo du dessous ?

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le Lun 9 Nov 2009 - 12:16
je n arrive plus à mettre de photo ce matin...
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le Lun 9 Nov 2009 - 13:37
voila l engin complet de dessus
Image hébergée par servimg.com

Le voici de dessous
Image hébergée par servimg.com

Comme vous avez du le remarquer, l inclinaison de mes roues n est franchement pas top.
N y connaissant rien, j aurais voulu savoir comment vous conseillez de les regler, sachant que je suis plus orienté bashing!!
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le Lun 9 Nov 2009 - 16:13
Wouep, il faut que tu régles ton pincement avant surtout...Ta bagnole doit se balader... :S
L'arrière aussi est à un rechecker.

Sinon ca l'air nickel. Wink

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le Lun 9 Nov 2009 - 18:14
Bah je ne l ai pas encore tester. Pour l avant, le mieux est de les mettre parrallele?
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