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le Dim 27 Sep 2009 - 23:06
info: méfiez vous du diff. j'ai démonter le vxl de mon fils qui à jamais été démonter et là surprise présence de petit sable ect... donc moi je recomande patte a join bour bien isoler les diff. le diff avent cà và c'est surtout l'arriere qui bouffe.
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le Lun 28 Sep 2009 - 12:58
Sujet séparé.
Infos & conseils importants. Wink

Tu as un schéma qui montre comment disposé cette pâte sur le diff pour bien isoler le diff, merci.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Lun 28 Sep 2009 - 18:19
Réputation du message : 100% (1 vote)
voilà ou je recommande de metre là pate à join

Protéger diff/différentiel 1/16 Scan0110

bien entendu pensez à nettoyer et à graisser tout se qui concerne le diff mais pas trop non plus! laissez secher la pate puis apres remonter et normallement il ne sera plus jamais necessaire de le démonter pour là casse à cause du petit sable

p.s: une seule face suffit


bon j'ai fait cà à l'arrache et c'est en cours de sechage je pofinerais cà donc demain! en attendant voilà les photo!
Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01116

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01117

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01118

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01119

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01120

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01121

Protéger diff/différentiel 1/16 Dsc01122

fait au silicone (style batiment ect...)


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le Lun 28 Sep 2009 - 18:25
Salut

on peut aussi appliquer cette astuce sur le 1/8 surtout a l'arrière


car qui saute
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le Lun 28 Sep 2009 - 18:31
ouais mais je pense que son grands frere à le diff + hermetique donc pas trop necessaire pour les gros! apres cà dépends l'usage
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le Lun 28 Sep 2009 - 20:49
je viens de demonter le mien à cause du bruit qu il fait... surprise : une grosse pate bien dure à l intérieur, mélange de graisse et de poussiere. Visiblement le diff a pris un gros coup, quelques dents sont carrement HS, ce qui explique le bruit.

j ai tout remonté mais il faut que j en commande un nouveau. J essayerai ton astuce
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le Mar 29 Sep 2009 - 21:53
poste édité pour la poser pour donner une idée
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le Mer 30 Sep 2009 - 0:04
silicone bâtiment, bonne chance pour démonter ton revo une fois sec !!

tu aurais du mettre du silicone auto joint bleu pour voiture
on met ca pour sceller les moteurs en TT1/8
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le Mer 30 Sep 2009 - 0:10
nan tant fait pas je laisse secher et je monte apres histoire d'avoir de la résistance que cà jointe bien.

je le remonterais demain ou apres demain et j'ai deja test avent et sur le plastok ca tien pas tu le retire juste en frotant avec les doi.
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le Mer 30 Sep 2009 - 1:12
impec ca Smile
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le Mer 30 Sep 2009 - 17:27
pate a join ou loccite bleu obligatoire le silicone tien mal et ne resiste pas assez sous les doights
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le Mer 30 Sep 2009 - 17:53
Salut,

je viens de remonter le mien à l'autojoint bleu loctite pour carter.

Je verrai bien, je l'ai remonté sans laisser sécher (normal)
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le Mer 30 Sep 2009 - 17:54
tu aurais pa du tu risquer de 1-niker ton join en réouvrant et 2-galerer à l'ouvrire
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le Mer 30 Sep 2009 - 18:05
non l'auto joint bleu est impec pour ca Wink

tuer le joins c'est pas grave ca se refait après chaque démontage pas sécurité

galérer a ouvrir non plus il est prévue pour être sur de l'alu qui est non démoulant et la on le met sur le plastique qui a un effet de démoulant
donc ca sortira tout seul

j'en mettais sur le supermaxx et le revo Wink
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le Mer 30 Sep 2009 - 18:08
tu feramis le tout quand c'étais frais? c claire que l'auto join bleu c'est nikel moi j'avais que du siliconne pouris sous la main mais en générale ont laisse secher pour jouer un role de coussinet. mais bon! en tout cas je lui conseille de pas rouler immédiatement car avec les vibrations et tout ca va dégouliner à l'interieur!
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le Mer 30 Sep 2009 - 18:18
oui oui
faut fermer direct
après ca dépend ton utilisation

pis oui il faut laisser sécher
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le Mer 30 Sep 2009 - 19:22
vous avez un nom précis pour l'auto joint bleu.
Vu que j ai commandé un diff complet + une cloche de diff et un pinion conique, il va falloir que je m y mette pas tard Smile
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le Mer 30 Sep 2009 - 20:17
Ex. Joint Auto chez Loctite

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le Lun 15 Fév 2010 - 1:03
si le staff peut metre se poste dans erevo vxl 1/16 ou dans transmission que chezoit et le staff puisse mieux le référencer Wink
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le Lun 15 Fév 2010 - 1:11
Yes déplacé. Wink

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le Sam 3 Avr 2010 - 11:46
slt
une questipn ,sur le schema presenté en page 1, ya une piece "7079" dont j ignore le nom ,qui me semble morte sur mon revo,car les dents ne font plus rien tourner......ya t il une solution, pour la recaler ou forcer le bon fonctionnement ou faut il tout changer?
merci
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le Sam 3 Avr 2010 - 13:17
Salut Popof,

La pièce 7079 est un différentiel. S'il te manque des dents, il faut changer direct la couronne. Il y a un excellent post qui explique comment bien caler les diff 1/16. Wink

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le Sam 3 Avr 2010 - 21:40
oui merci j ai vu le post en question.......et compris a mes depends que je dois tout changer, vu la fragilité de l'ensemble... tronçonneuse
merci
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Taponeux
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le Mer 13 Oct 2010 - 15:31
je me suis trouver du silicone enlevable dans une quincallerie au Québec, ca s'appelle Zip seal and peel, c'est une genre de silicone que tu peux mettre autour des fenêtres avant l'hiver et qui s'enlève bien au printemps...je vais essayer ca pour sceller mon diff quand j'aurai mes pièces -_- 2 semaines que j'attend après The Toyz...la livraison est pas rapide!
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le Ven 10 Déc 2010 - 11:20
Peut on aussi utiliser du plasti dip ?
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