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lumix
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Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Ven 25 Sep 2009 - 14:27
quelqu'un sait ou ca va ca ??

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Chezoit
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Ven 25 Sep 2009 - 18:14
C'est un diff bloqué > Trial / Franchissement / etc.

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Gilou
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Ven 25 Sep 2009 - 18:32
et c'est pour maxx au vue des points d'encrages

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Chezoit
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Ven 25 Sep 2009 - 22:47
Apparemment c'est bien la version pour Revo.

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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 14:52
Salut a tous,
Quels serait les avantages et les inconvénients bloquer les diffs ?
Merci @ plus mickael Wink
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Jejebrl
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 15:17
@mickael02 a écrit:Salut a tous,
Quels serait les avantages et les inconvénients bloquer les diffs ?
Merci @ plus mickael Wink


c'est dit plus haut c'est pour faire du trial et rien d'autres

@+
mickael02
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 20:07
Merci jejebrl !
Mais cela ne répond pas a ma questions des avantages et des inconvénients !
Merci @ plus mickael Wink
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Padbol
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 21:16
Avantages : motricité à 100% des roues, très bien pour le trial, ou le pulling (tracter des charges ou faire un concours avec 2 voitures attachées a une corde)

inconvénients : IMPOSSIBLE de rouler sur piste car quasi impossible de braquer.
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 22:12
Merci padbol Wink
Et si je le bloque qu a l arrière ?
Je pourrais mieux tourner qu en bloquant les deux peut ètre Question
Merci @ plus mickael Wink
Edit: je roule que sur terrain accidenté, piste bmx.
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Chezoit
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Mer 11 Nov 2009 - 23:58
Héhéhé Tiens elle est excellente cette question ! Very Happy

Si tu ne bloques que l'arrière, tu auras de drôles de réactions.
Exemple; tu prends un virage à pleine vitesse le :cul: de ta bagnole dérapera, car la puissance ne sera pas dirigée sur "la" bonne roue, pour équilibré le train arrière pour cette exemple.

Les diffs bloqués ne sont bon que dans le franchissement. Wink

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Abbsolum
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 9:13
pas forcement si ta piste et très accrocheuse et ss bosses je pense qu'un axe rigide a l'arrière peut aider mais je viens de la compétition piste 1/10 ou on utilise beaucoup les axes rigides que se soit à l'avant ou à l'arrière mais le tt est peut être différent. Sur le summit en bloquant que l'arrière c'est marrant... Mais sur la neige ou la boue :cowboy:
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Padbol
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 17:40
Sur le summit on bloque soit l'avant soit les 2 !

Par contre il y a de grandes chances que tu ailles tout droit en virage ! enfin bon en 4x4 ça le fait moins ...
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Chezoit
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 18:57
Exact, ou des Autobloquants comme les tractive IV Fioroni.
(Ce que j'ai à l'avant de mon B-Revo)

Toujours à l'avant pour une meilleur motricité.

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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 20:17
Les autobloquants, c'est vraiment bloquant ou c'est à glissement limité ? Ca bloque dans quelle condition ?
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Lepeople.
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 20:49
Ça bloque quand ça patine (c'est le principe) et ça bloque vraiment
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 20:56
je viens mettre mon petit grain de sel si vous le permettez

en piste effectivement y'a des axes rigide ou roue libre mais ce n'est pas pareil qu'en TT déja juste au niveau motricité ou y'en a énormément en plus

d'autre part un autobloquant fonctionne de la maniere suivante:dès qu'une roue patine,l'autobloc renvoit la puissance sur l'autre roue,vous avez compris gros gain de motricité

sur une voiture échelle 1,pour ceux qui connaissent,la Honda integra type R a un autobloc d'origine,quand vous etes en pleine bourre dans un col et ben l'autobloc agit tellement qu'il vous renvoit a la corde,limite destabilisant au début mais quel pied une fois qu'on a compris le fonctionnement,du coup on passe très très fort dans les virages et on a pas peur ou beaucoup moins on va dire d'une 4WD dans une course de cote genre lancer evo ou subaru
quand on est en appui dans un virage,c'est la roue intérieur qui patine,sur la Honda ca patine pas et la roue extérieur recoit toute la puissance qui ne peut pas passé au sol avec la roue intérieur,désolé je m'égare ,la passion est la :cowboy:

bref ici on parle d'axe rigide donc toute la puissance sur les 2 memes roues et donc bonjour les belles dérobades du train ar,inconduisible en quelque sorte

comme cela a été dit plus haut par certains,cette option est destiné au trial ou tractor pulling

voila mon avis :cowboy:
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Padbol
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 20:59
C'est combien un différentiel de ce type ?
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michael
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 21:04
en TT faut compter entre 100 et 200 euros suivant les marques
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Padbol
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 21:04
Ah quand même !
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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Jeu 12 Nov 2009 - 21:39
150€ Le Tractive IV... :S
Mais on sent bien l'énorme différence avec nos malheureux Diff d'origine...

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Re: Où va ce differentiel/diff ??? > Diff Bloqué/spool

le Dim 15 Nov 2009 - 11:01
tu n'est pas obligé de garder le bloquage des diff par le biais de la télécommande, j'ai enlevé les prises du servo et les ai garder de facon à les bloquer à la main. Pour moi c'est soit tu en fait un bon crawler et l le bloquage des diff sur ta télécommande ne te sert a rien car tu as besoin qu'il soient bloqué en permanence, soit un bon freerideur et de nouveau le bloquage des diff ne te sert ou presque... Surtout que les diff sont à glissement limité afro
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