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le Mar 16 Mar 2010 - 16:02
ah pas bete, mais trop tard. Je n y avais carrement pas pensé, j ai fait avec les outils que j avais à coté de moi : un cutter et un couteau :siffle:
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le Mar 16 Mar 2010 - 16:09
@_david a écrit: C est bizarre cette matière, mélange de plastique et de "fibres".

du Nylon quoi Laughing

c'est quoi les jantes que t'a monté? des ofna?
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le Mar 16 Mar 2010 - 16:12
non les jantes ce sont des RPM Revolver avec des Bowties.
Mais maintenant que tu le dis, oui du Nylon bien sur... Je suis carrément à la rue aujourd'hui. Je vais essayer de repasser en mode "réfléchir avant d'agir" .
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le Mar 16 Mar 2010 - 16:15
grace a toi, je vais peut etre me monter un VXL dans tres peux de temps.... faut juste que je vende mon crawler et mon CRT.5.

pour la rotule que t'as pété, lunsford en aurais pas sortit en titane??
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le Mar 16 Mar 2010 - 16:29
aucune idée pour les rotules.
Mais pourquoi tu vas t acheter un vxl "grâce à moi" ?
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le Mar 16 Mar 2010 - 16:34
oui, les rotules en titanes pour le VXL existent!!
au choix: Lunsford-Racing, Hot-Racing, ou Venom:environ 15/20$ les4) ! E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 Icon_wink
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le Mar 16 Mar 2010 - 17:02
c'est en voyant tes vidéos avec le kit tenbol, je me suis dit "m'en faut un"!
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le Mar 16 Mar 2010 - 18:41
ah oui ca pulse avec un gros moteur, mais ca marche deja super fort avec le moteur d'origine en 2S.
Là le 2S + moteur 540 + 31x50 c est pas mal je trouve, c est "juste assez" Very Happy Very Happy
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le Mar 16 Mar 2010 - 19:03
Quel bourrin ce Nitrous...E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 708181

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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"Mon nom à moi, c'est Muerrttéé !"..."Bon Morty"..."Non Non non...c'est Muertééé...comma la mort !"...
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le Mar 16 Mar 2010 - 19:21
@Chezoit a écrit:Quel bourrin ce Nitrous...E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 708181

chute, faut pas le dire!!! E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 708181
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le Mar 16 Mar 2010 - 20:04
Boff ... il a peur de monter un 6s sur son Lightning ! ! ! Razz
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le Dim 21 Mar 2010 - 20:34
juste un petit post pour dire que j ai "réussi" à adapter des ball links sur mes anciens thums HR : des bons gros dubro

La grosse boule se cale pil poil.
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à gauche Losi puis dubro et HR désserti et franchement usé.
E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2234

GPM à gauche , HR à droite. ( A noter aussi, triangle GPM à gauche et d'origine à droite huhuhuhu)
E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2233

Ca necessite un peut d adaptation : petit ponsage y compris de la "boules" pour que ca rentre dans la fusée.
Une fois que c est rentré, nickel, Zero jeu et ca a l air costaud.
Par contre vu la taille, il est possible de le mettre que sur une des extrémités, en le visant à fond.
Le mieux est de faire un mix entre les petits losi et les gros dubro pour l extremité coté fusée.

photos plus grosses ici à la fin : http://picasaweb.google.fr/ralaoups/RCCars#
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le Dim 28 Mar 2010 - 19:04
pour Patoff
Récepteur Spektrum dans réceptacle batterie :
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E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2245

L'antenne sort par l'aération
E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2246

Tout le bordel en vrac dedans (condo + interupteur)
E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2251

Une fois fermé
E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos - Page 6 IMG_2252

Si besoin de plus grosses images : http://picasaweb.google.com/ralaoups/RCCars#5453730497688780738
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le Lun 29 Mar 2010 - 23:28
Salut
Juste une petite question:j'ai le meme combo que toi et mon esc dépasse fortement et pousse beacoup la carrosserie au point que j'ai du la découper un peu pour qu'elle ne touche pas le pneu arriere droit lorsque les amorto travaillent.
Je me demande donc si tu as fait une modif particuliere pour ne pas avoir ce probleme et si oui laquelle.

Merci d'avance
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le Mar 30 Mar 2010 - 0:06
Salut

Je vois que tu as fixé ton contrôleur avec du velcro?
Est ce que cela tient bien? notamment lors de réception?

Avec ce système tu n'as jamais eu de problèmes de contrôleur qui se fait la belle pendant un run ? Razz
Je vais changer mon ESC et je cherches une solution concernant la fixation de celui.

Merci
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le Mar 30 Mar 2010 - 7:28
@revo addict : non je n ai rien fait de particulier niveau carrosserie. l ESC dépasse mais modérément. Je n ai aucune gene niveau caro.

@sylvc84 : Aucun soucis avec les velcros : 2 bandes en dessous pour un si petit truc, ca tient fort. J ai collé aussi une bande de caoutchouc spécial qui absorbe les chocs pour mettre à niveau l ESC avec les encoches.
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le Mar 30 Mar 2010 - 11:11
Ok nickel alors, merci _david pour l'info je ferais donc comme j'avais prévu,avec du velcro.

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le Jeu 15 Avr 2010 - 17:57
Petites news :
Après avoir cramé mon servo hs-82MG, j ai mis deux servos hs-85MG : A tester mais la premiere impression c est que la direction est plus ferme et flotte moins.

J ai rajouté un renfort de chassis en espérant que cette rigidité accrue épargne un peu plus l'usures du diff et du pignon d attaque à l'arrière.
Ca se monte très simplement et rapidement.
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J en ai profité pour mettre de la 700w dans les amortos arrières.

J ai recu aussi mon diff central, que je ne vais surement pas monter... sauf si je repasse en 3S.
Des photos surement ce week end et un petit film en prévision, j ai recu ma Camsport Nano, toute petite caméra de 22 grammes : Effet de vitesse garantie!
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le Jeu 15 Avr 2010 - 21:53
@_david a écrit:Petites news :
J ai recu aussi mon diff central, que je ne vais surement pas monter... sauf si je repasse en 3S.
Moi j'adore le 3S avec mon diff central I love you
@_david a écrit:Des photos surement ce week end et un petit film en prévision, j ai recu ma Camsport Nano, toute petite caméra de 22 grammes : Effet de vitesse garantie!
Super cette très p'tite caméra, Je suis allé voir des démos sur Youtube. Wow belle qualité d'image. :nickelcool:

A+
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le Ven 16 Avr 2010 - 16:35
@_david :
Carrément 2!!! affraid remarque pourquoi pas!
En tout cas, je vais voir avec mon châssis alu comment il se comporte/résiste mais pour l'instant,
il tient toujours le choc mon petit Hitec Wink
Pour l'Huile de tes amortos =c'est ce que j'ai et nickel dans les GMP :+1a:
et perso le dif central=je l'ai viré aussi !!!
-même en 3S ,je n'aime pas du tout = "trop facile" à piloter je trouve,enfin....moins fun quoi!!!
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le Ven 16 Avr 2010 - 19:16
voici quelques petites photos :
la cam :
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le double servo :
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le renfort arriere :
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J ai fais un petit essai, il faudra que je relache un peu la suspension. La 700, c est vraiment dure comme huile, ca lève un peu trop. A la limite je vais faire un melange 400/700 pour voir.

Reste le diff à monter ( oupas Smile ) ainsi que des nouvelles toes link Traxxas, en espérant que ce soit plus fiable que les GPM.
Niveau pneus, les bowties ne sont pas terrible sur le sec, ils sarrachent pas mal. Je prefere largement les Goose bump. Peut etre une commande de Dirt Hawg dans pas longtemps.

Niveau cam, ca marche plutot bien sur la route, pas trop de vibration. J ai essayé aussi en VTT ca rend carrement bien. Je vous poste un petit essai, assez brouillon, devant mes petits voisins , cam sur le toit en vue arriere



un petit film en prépa surement prochainement. :cowboy:
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le Ven 16 Avr 2010 - 21:27
pourquoi tu l'as orientée vers l'arrière la cam? pour tester? vers l'avant tu feras une video pour qu'on voit la différence?
Merci Smile
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le Ven 16 Avr 2010 - 21:59
scorto a écrit:pourquoi tu l'as orientée vers l'arrière la cam? pour tester?
Surement pour faire jaser les curieux Razz
Moi j'aime bien c'est différent...

Félicitations _david

A+
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le Ven 16 Avr 2010 - 22:22
c est juste un essai rapide. J ai filmé en avant arriere et aussi la cam fixée à l extérieur sur le box batterie. Pour l instant j observe les differents angles pour me donner quelques idées Smile
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le Ven 16 Avr 2010 - 23:14
Je trouve ça excellent, avec la poussière que soulèvent les roues.
C'est quelle référence ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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