[Astuce] Désanodisation de pièces alu.

Petit sujet, après diverses expériences, sur la désanodisation de pièces alu.
Les cobayes : des amortisseurs de LST.

Le nécessaire :
- du super décapant Briochin (se trouve en grande surface)
- un verre long et étroit (un récipient contenant les pièces pour le reste)
- une brosse à ongle

Méthode :
1- mettre en trempe la pièce dans du Briochin pur
2- remuer de temps en temps
3- passer un coup de brosse à ongle
4- rincer quand le dernier coup de brosse à enlevé toute l'anodisation (en gros 3 coup de brosse suffisent)

Temps : 10 min environ par amorto sans être tout le temps a coté

Le résultat est niquel, mais pour que ca brille encore plus, je vais passer un disque à polir a la dremel!

Le résultat en photo :






Manu

(Vu sur MMT)

Plus de photo

J'ajouterais rapidement la méthode déstop:

Tremper les pièces en alu dans le destop, la couleur s'en va toute seule ! J'ai désanodisé un châssis complet !

Faire ça dans un endroit aéré avec éventuellement un masque

Salut

perso j'utilise de la lessive de soude (le destop en contient)

je laisse tremper une dizaine de minutes maxi, résultat garantie sans frotter

par contre il faut utiliser des gants.

@+

Ouais gants obligatoire sinnon ça astique les doigts

Et lunette...Je vous jure, se prendre de l'acide dans un oeil...Ça fait très très mal.
Si ça vous arrivez, mettez votre oeil sous la flotte et allez voir votre pharmacien le plus proche.

Je sais...Je fais beaucoup de prévention concernant la manipulation de produits dangereux..et je continuerais !
D'ailleurs les modos, montrez l'exemple...Bande de chimiste va !

Chezoit= DR.house

je viens de tremper les ressorts arrière de mon inferno dans le White-spirit on verra le résultat je vous tien au courent

dans du white bonjours les joints

mis a part ca ils seront super propre mais pas désanodisé

revoman a écrit: Chezoit= DR.house

...C'est ce'là oui....

Gilou a écrit:dans du white bonjours les joints

mis a part ca ils seront super propre mais pas désanodisé

vous avez raison sa fait rien du tout

Voilà quelques photos pour agrémenter le post-it:

Méthode "lessive de soude", cout 1,5euros chez Leroy Pinpin + 2,5euros pour les gants de protection.

Application au pinceau sur les deux faces, laissez agire 20minutes, finition à l éponge coté vert, puis rincer abondamment à l eau clair.

Ça me donne vraiment envie de le faire Maintenant j'ai un peu peur de découvrir la misère une fois tout démonté, avec un châssis fendu comme le tien...

Une question pour ceux qui l'on déjà fait depuis un certain temps, est-ce qu'il faut l'entretenir, est-ce que l'alu ne se pique pas ou ne noirci pas

moi je n'ai pas eu besoin de laisser agir 20min j'ai utilisé un pinceau pour le badigeonner et sa partait tout seul.

GSX sa fait un mois que je l'ai fait et il est toujours pareil


EDIT.

ne pas oublier les gants car moi j'ai fait sans et au bout d'un moment sa commence a piquer/bruler...

1 mois ok mais 1 mois ou Tu roules, tu les salis, tu les laves Parce que moi aussi le cadre de la moto que j'ai polie, dans le garage il ne bouge pas, mais si je vais dehors et qu'il prend la pluie il va être tout dégueux

lol tu suis mon post ?

Yes et justement, pour le moment je constate que tu dévalises les magasins de rc avec des options, mais je ne vois pas pas de compte rendus de sorties avec ce revo

avec un chassis pas fini et sans moteur je ne risque pas de faire un compte rendu...
d'ailleur j'attend toujours ta réponse sur ce post

@ Gsxzera: vu que tu es en configuration thermique avec la cale moteur il y a peu de chances que ton chassis soit fendu.

Salut,

Alors j'ai lu que les pièces alu sont anodisées afin de ne plus laisser passer le courant électrique.

En dés-anodisant, n'as tu pas peur qu'un fil (abîmé, dénudé, prise qui s'enlève ou autre...) vienne toucher le châssis et provoquer un court-jus?

Fendu peut-être pas, mais plier...Sur un des châssis le Picco est plus avancé que sur l'autre et la couronne frotte presque contre le coude du filtre à air. Je le démonterais cette hiver pour le contrôler. Tout à l'heure j'ai failli acheter de la lessive de soude après je me suis rappelé qu'à mon ancien taf il y avait des cuves de 1000L. Je m'en ferais sortir Je suis pas à 1€ mais bon

GSX tu n'as pas de déboucheur de canalisation? (genre destop) c'est inscrit au dos si il contient de la soude.

briochin ca marche aussi et c'est moins toxique il me semble

REVOtOm's a écrit: j'attend toujours ta réponse sur ce post

Je n'y suis pas encore allé. En ce moment j'ai tellement de temps libre que je n'ai plus le temps de rien faire

Pour la désanodisation, je pose une question, je me demande si le briochin ou autre lessive de soude décolore seulement anodisation ou si la pellicule d'anodisation qui recouvre l'alu est désintégrée...Parce que quand j'ai poli le cadre de la moto j'ai du passer tout le cadre avec une brosse en plastique bleu monter sur perceuse pour faire sauter toute l'anodisation et ça ne se fait pas en 5mm...S'est travail de Romain. Quand je finissais un coté du cadre le garage est recouvert de poussière. Alors que là, sur les photos d'aureli1 on dirait que s'est juste le bleu qui colore le produit...

Pour savoir si s'est bien l'anodisation qui saute il faudrait essayer de polir l'alu. S'il se poli s'est que l'anodisation a sauter, dans le cas contraire s'est que s'est juste la couleur...

Gsxzera a écrit:

REVOtOm's a écrit: j'attend toujours ta réponse sur ce post

Je n'y suis pas encore allé. En ce moment j'ai tellement de temps libre que je n'ai plus le temps de rien faire

ok pas de problémes

HS OFF.