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_David
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mar 18 Aoû 2009 - 20:24
suis sur le reglage conseillé : 23/ xx.
SInon si t as un réglage qui chauffe moins, je prends.
J avais lu un post dans ce genre, ou le mec avait fait des tests. Pas moyen de remettre la main dessus.

mais en fait il y a pas mal de soluces pour que ca ne chauffe plus :
le radiateur / le ventilo
mais apparement le plus efficace :
virer le "parebrise" de la carrosserie, faire pareil derriere et recouvrir le tout avec une "grille" pour éviter que les cailloux rentrent.

Sinon ca ne me choque pas plus que ca : quand il y a un vrai 35/37°c , au raz de la route c est énorme la chaleur.
Je transpirais juste à presser la gachette, à moins que ce soit la peur :p
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Bonus Trax
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 12:17
Salut,

je suis novice, j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.

Bien que je vois clairement que de l'avis général les Lipo sont mieux que les Nimh, je n'ai pas envie de devoir acheter un nouveau chargeur, donc j'aimerais rester en Nimh.

Mais l'autonomie de mes 1600, même en //, me déçois quelque peu.
D'où ma question : jusqu'à combien de mah puis-je monter ? J'en ai vu jusqu'à 5000 mah.

Merci
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Vrille
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 12:33
Tu peux monter tant que tu veux l'ampérage, le tout c'est que ça rentre dans les compartiments.

Les 5000 ça m'étonnerait beaucoup que ça rentre dans le mini nan
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Bonus Trax
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 12:51
Ok merci, mais si ça rentre, il n'y a pas de risque de surchauffe ?
coyote1311
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 13:25
perso je suis a 4400 en // donc bon (2X 2200 2s flighmax)

plus tu ten sert et plus sa chauffe (normal) a une époque je roulais avec une seul lipo pour justement avoir moin d'autonomie et laissé le moteur et contrôleur refroidir un peu
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Revotom's
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 13:56
@coyote1311 a écrit:je roulais avec une seul lipo pour justement avoir moin d'autonomie et laissé le moteur et contrôleur refroidir un peu

:+1a:
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Bonus Trax
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 14:09
Oui, j'ai 4 batteries donc je pourrais enchaîner les run, mais je laisse refroidir aussi.

Mais 2x1600 c'est peu en autonomie, par contre 4x j'ai peur que ça chauffe, 2x2200 me paraît être une bonne moyenne, je vais chercher après ça.
coyote1311
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 14:18
Après mettre 2batterie c est bien mais sa fait du poid pour rien en plus...

Perso je suis obligé de rouler en // car mamba Max oblige Laughing
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Revotom's
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 14:30
oui mais avec moteur+contro d'origine 1 seul accu 2S suffit amplement Wink
coyote1311
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 14:32
Oui sa suffit largement Meme avec une lipo de 20c sa passe sans probléme
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Vrille
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 17:25
Oui, mais Bonus Traxx est en nimh et il a moins d'autonomie qu'avec les lipos.

Certe, avec des nimh, il rajoute encore plus de poids comme elles sont plus lourdes ...
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Bonus Trax
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 18:15
??? ça à tant d'importance que ça ?
Je suis novice en connaissance "mécanique" mais aussi en pilotage, pas besoin d'avoir une voiture ultra légère.

De toute façon je ne trouve pas la taille des nimh pour être sur qu'elle rentrent.

... bon je vais réfléchir pour des lipo et le chargeur qui va avec.
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Vrille
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Mer 21 Juil 2010 - 20:06
Dans ce cas, c'est moins le pilotage et plutôt l'autonomie.

Si tu as 2 batteries, ça fait plus de poids donc ton moteur a besoin de plus d'energie pour faire avancer la voiture Wink
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Bonus Trax
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Re: E-revo en 14.4v nimh ou 2S en // ?

le Ven 23 Juil 2010 - 19:56
Ok, je crois que je vais acheter des lipo et un chargeur, d'après mes recherches, ça c'est bien :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028

... et pas cher.

Pour les lipo je vais prendre les Turnigy 2200 mah, mais combien de "C" ?

Je compte rouler en //, pas en série, je dois changer le pignon ?

Merci

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