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le Ven 24 Juil 2009 - 17:38
Moteur Brushless Vector8 &
Contro SPX8 pour 1/8
par LRP.


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More news from LRP who have released their new 1/8 Brushless System.
The new Vector8 brushless modified motor is based on the IFMAR World
Championship winning XTEC X12 brushless modified technology.
This motor is specifically tailored for 1/8 Off Road racing with its longer
teardown with special cooling fins, longer stack, magnet and shaft for
higher torque and maximum performance. To control that motor, LRP
release the new SPX8 Competition brushless speedo which is based on
one of the most successful competition speed controllers, the Sphere
Competition TC-Spec. It now features a special 1/8 software and has
especially been optimised for the use with 2S-4S LiPo batteries.

The result is a high-end speed control that will enthuse the 1/8 electric R/C car scene.

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le Ven 24 Juil 2009 - 18:13
sympa cette new

j'aime bien le ventilo du moteur et le fait que le variateur possède un ventilateur facilement demontable.

reste plus qu'a tester......


Very Happy
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le Ven 24 Juil 2009 - 19:38
oué sympa le ventilo sur moteur
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le Ven 24 Juil 2009 - 23:08
C'est clair que le ventilo sur le moteur, est une très bonne idée.
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le Sam 25 Juil 2009 - 21:22
faut voir la video sur le site lrp le s8 vas du tonnere impressionnant sur le cul
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le Sam 25 Juil 2009 - 21:42
Tous les "nouveaux" contro 1/8 en ont un maintenant...et quelques parts c'est un peu normal vu le voltage / ampérage que se bouffe certains.

Je serais curieux voir les spécifications de ce Contro...

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le Lun 27 Juil 2009 - 15:50
LRP VECTOR8 Brushless Modified

Le nouveau VECTOR8 Brushless Modified révolutionnaire basé sur la technologie XTEC X12.

En dépit de leur jeune histoire convaincu les moteurs de la nouvelle série de X12 dans le monde entier avec leur incomparable performance de la R / C Fans et chauffeurs sur toute la ligne. De nombreux succès, non seulement pour la Coupe du Monde TC en Thaïlande, soulignent la position exceptionnelle.

Vous pouvez également les conducteurs de 1 / 8 RC Cars tirer bénéfice de cette technologie. Prolongé par un modèle avec plus de couple, il est idéal pour l'utilisation de nouveaux prêts.lk Une 1 / 8 d'enroulement ainsi que Kühlfinnen prolongé Sintered aimants, stator et font de l'arbre 1 / 8 de force le paquet parfait.

Best.Nr. De commande


Voila ce que j'ai pu trouver concernant le m


50910

Les tours par Volt, kV: 2.500
Puissance (à 14.8V): 1.230W


50920
Les tours par Volt, kV: 2800
Puissance (à 14.8V): 1360W

Poids: 275g

Diamètre: 41mm

Longueur: 66mm

Diamètre de l'arbre: 5mm

Caractéristiques

13mm aimant: Nouvelle 13mm aimant taille et catégorie de qualité, pour le meilleur rendement et de couple à mi - vitesse.

La plage de régimes. 5mm très solide sur l'arbre de sortie avec un grand stock pour chaque requête en 1 / 8 domaine.

PreciSensor système révolutionnaire capteur de positionnement précis pour la meilleure exécution, de conduite et d'efficacité, entièrement réglable. et interchangeables.

Démontable: démontable, fraisé boîtier en alu 7075 T6

passeport universel Taille: Convient à tous les 1 / 8 Brushless modèles


Vague d'épaisseur et de diamètre (voir fiche technique).

Champion Technology: Les XTEC X12 monde de la technologie maintenant pour 1 / 8 Brushless Cars.

optimisé pour un meilleur refroidissement du boîtier: Boîtier avec ventilateur et les supports.

Meilleur refroidissement pour assurer des performances élevées pour une longue durée. • spécifiques 1 / 8 d'enroulement: Du LRP Factory Team Power spéciaux pour enroulements 1 / 8 tout-terrain.

High-Performance ventilateurs avec support inclus - pour un maximum de refroidissement et de montage simple, le moteur optimisé et dans tous les R / C Cars - récepteur confortable![b]


Voila ce que j'ai pu trouver sur le site LRP concernant le Vector.

Le texte est traduit de l'allemand au français pas le traducteur, donc désolée si ce n'est pas toujours bien français Embarassed
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le Lun 27 Juil 2009 - 16:20
50910 -> 2500 kv et 1230W en continu ....

50920 -> 280kv et 1360W en continu ....

Mué... pas terrible tout ça ! ! ! pour des gros MT c'est un peu trop de KV
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le Lun 27 Juil 2009 - 16:31
ça je ne saurai pas te dire si c'est en continu, ils ne le précisent pas.

Mué... ???

Oui je trouve aussi que c'est beaucoup de KV, mais j'ai vu qu'ils le considérait comme un moteur de compétition, donc est ce dû à ça, je ne sais pas
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le Lun 27 Juil 2009 - 16:58
c'est en continu oui ! en burst il doit etre dans les 2600 / 2800 w ...

Un moteur de compétition pour des Truggy ou des buggy !
Mais il a trop de KV pour un gros MT, c'est a dire pas assez de couple !
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:00
Oui donc si je comprend bien, si tu mets ça dans un E-Maxx ou un Revo, tu vas les faire décoller quoi lol!

Justement dû au KV trop élevé pour ce genre de voitures
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:11
pas forcément ! tu peux mettre un Castle 7700kv et ton MT il risque pas d'avancer ... alors que sur un slash sa va etre une bombe !

Faut avoir le juste milieu !


Dernière édition par Flo65 le Lun 27 Juil 2009 - 17:16, édité 1 fois
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:14
Oui c'est ça quoi,car si c'est pour avoir une voiture qui avance comme une bomba mais casser chaque fois, où est l'intérêt
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:18
non tu m'as pas compris ! Laughing
Ton MT il avancera pas si y a un trop gros KV !
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:22
oui tu risque même de bruler ton électronique, et à ce moment là, si tu brule ton électro, tu le change complètement et tu casque pour remettre quelque chose de valable,donc cela te revient cher pour rien
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le Lun 27 Juil 2009 - 17:45
Voila !
bon par contre le LRP en 2600kv et 2800kv sa marchera bien, tres bien meme ! tkt pas ! mais je trouve ça un peu trop perso !
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le Lun 27 Juil 2009 - 20:15
je pense aussi, moi sur mon revo, j'ai le MM 2200, et je peux dire que ça va déjà très très bien .
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le Lun 27 Juil 2009 - 20:19
j'avais le Neu 2700KV sur mon G-revo et je cassais des diff renforcés et du 8 spyder, en 4s ....
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le Lun 27 Juil 2009 - 20:27
oui donc c'est bien la preuve que trop c'est trop,même avec des pièces renforcées.

c'est comme dans les vrais voitures,mets un moteur 3.5 TDI dans une 2CV, et tu verras ce que cela peut faire, en laissant la 2CV d'origine ou même en renforçant certaines pièces.
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le Mar 28 Juil 2009 - 10:46
Chezoit demande leur qu'ils m'en envoient un ! que je le test Wink
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le Mar 28 Juil 2009 - 14:24
héhéhé On va encore attendre un peu...hein ! Very Happy

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le Mar 28 Juil 2009 - 22:12
bete question peux-être mais est il déjà en vente ???? le combo lrp
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le Mer 29 Juil 2009 - 22:29
Oui Seb, il est en vente en Allemagne, sur le site LRP
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le Jeu 30 Juil 2009 - 12:03
on peux acheter directement sur leur site????
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le Ven 31 Juil 2009 - 12:17
il a l'air bien sympa se moulbif 1/8eme. il y a déja eu des tests sur le matos? pas de cramage ou de decalage d'aiments connu a se jour??? lol!
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