Setup skate park

Bonsoir,

je cherche à obtenir le meilleur setup pour rouler en skate park avec mon revo brushless et j'aurais besoin de votre aide ..

Pour l'instant je suis parti sur des pneus road rage et des jantes avec un offset de 1/2 (déport).

Niveau rockers (basculeurs) je suis en P2 d'origine, j'ai appris que les basculeurs longs fournis d'origine et les ressorts bleus/argent étaient destinés au franchissement donc on va éviter.. Les P1 ou les P3 seraient ils plus adaptés pour du bashing?

Ma priorité est de pouvoir sauter en préservant au maximum le châssis, j'envisage donc de régler la garde au sol au plus haut qu'est ce que vous en dites?

Pour la dureté des ressorts je ne sais pas trop ce que vous me conseillez, j'en ai commandé des plus durs au cas où..

Si vous avez des suggestions je vous écoute, merci

Perso je ne mettrais surtout pas des road rage , il faut des pneus taille haute pour bien amortir avec l'écrasement du pneu .
De plus , des road rage n'accrochent pas mieux que des crimes fighters , bowtie. ou autre.
Le Offset n'est pas une super idée non plus , reste avec un déport d'origine. Le déport force sur les roulements.
Niveau amortos , dure et haut pour évité que le châssis talonne (tape) tout le temps.
Ce n'est que mon avis

Pierre a écrit:Perso je ne mettrais surtout pas des road rage , il faut des pneus taille haute pour bien amortir avec l'écrasement du pneu .
De plus , des road rage n'accrochent pas mieux que des crimes fighters , bowtie. ou autre.
Le Offset n'est pas une super idée non plus , reste avec un déport d'origine. Le déport force sur les roulements.
Niveau amortos , dure et haut pour évité que le châssis talonne (tape) tout le temps.
Ce n'est que mon avis

Les Road rage existent en MTR

Pour le reste +1 !

Pour les jumps, les amortos dur c'est bien à la récep', mais à l'appel aussi>ça envoi plus que des amortos mous qui s'écrasent ds l'appel et qui se détendent tp lentement...

A je savais pas pour les MTR mais bon , taille basse quand même
Mais des mtr , c'est pas ce qu'il y a de mieux quand même , la jante est plus grande , plus de force s'exerce alors que des standard , la jante est plus petite , plus rigide et le pneu absorbe mieux ...
Bien sur il faut voir aussi les capacité de déformation des jantes etc...
Ce n'est une fois de plus que mon avis.

J'ai des road rage et j'en suis super satisfait en park. Justement je ne souhaite pas qu'ils accrochent trop pour ne pas créer d'effet équerre (je réceptionne de côté et le châssis se retourne). Ce n'est pas un pneu à profil bas bien au contraire ils sont bien plus épais et mous que des badlands par exemple. En plus leur usure est bien plus faible que des bowtie et sur surface dure et glissante c'est super fun à piloter. L'offset des jantes me permet plus de contrôle dans les airs donc je referais ce choix sans hésiter.