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Gsxzera
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Sam 21 Aoû 2010 - 11:20
Mais comment tu fais, tu branches que l'alim sur AUX et le blind sur l'alim, puis tu freines et tu tournes sur la radio ou il faut que les servo soit branchés Question
Merci


Dernière édition par gsxzera le Sam 21 Aoû 2010 - 13:58, édité 1 fois
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Sam 21 Aoû 2010 - 12:58
je fais exactement ce qui a d'écrit sur la notice :

je met ma prise BIND dans l'emplacement BIND/Rs du recepteur (SR3300T)
et j'alimente le recepteur avec un autre port (rien d'autre n'est branché sur le recepteur) la led clignote.

ne pas alimenter sur les ports LAP TEMP et RPM !

aprés tu alume la radio verifie que tu es sur le bon modéle et tu vas dans le menu bind puis sur BIND et c'est a ce moment que tu met tes positions de failsafe gaz direction et aux.

pour ma part j'ai réglé frein a fond donc je freine a fond et je "clique" sur BIND (sans relacher le frein) et la led du recepteur reste fixe voila c'est fait.

tu éteinds tout retire le shunt (BIND) du recepteur, tu branche tout tes servos tu alume ta radio puis ton recepteur et tu regarde si tout fonctionne bien puis tu éteind la radio, et normalement le frein se met a fond.
Gsxzera
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Dim 22 Aoû 2010 - 0:28
S'est se que je faisais, mais ça n'a jamais voulu fonctionner...Aujourd'hui je l'ai refait. Sur un des revo cela a fonctionné tout de suite, j'ai les freins des que je coupe la radio. Par contre sur l'autre, là galère Evil or Very Mad Déjà à chaque fois que je blindais il me fallait inversé les gaz et le frein sinon quand je freinais j'accélérais et quand je coupais la radio, s'était les gaz qui se mettait sur le fail safe scratch Enfin après avoir fait 50 essaies et reset, je ne sais pas pourquoi, mais à force cela s'est mis à fonctionner normalement Very Happy Vas comprendre Charles, vas comprendre les mystères de l'électronique....
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Jeu 2 Sep 2010 - 1:23
Bonsoir depuis hier mon marche ne marche plus j'ai besoin de votre aide merci de bien vouloir m'aider Very Happy
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Jeu 2 Sep 2010 - 2:09
Je pense que ton problème est plus mécanique qu'électronique. Tu as du casser le pignon de marche AR Very Happy Sans vouloir de démoraliser ça ne sera pas le premier et le dernier Laughing Comme dirait Chezoit le mieux s'est d'adhérer à la CAMA* :mdr1:

J'ai signé et depuis je n'ai plus de problème.

*CAMA: club anti marche arrière Very Happy

Si tu veux le changer, regardes ICI on en parle
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Chezoit
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Jeu 2 Sep 2010 - 23:07
:sagesse:

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Vov
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problème optidrive

le Dim 24 Mar 2013 - 23:12
bonjour a tous Smile
voila mon soucis, quand j'allume ma radio puis mon recepteur , j'ai l'optidrive qui reste en rouge.
la direction fonctionne mais pas les gaz Sad
tout mes accus sont bien charger
et quand je branche en direct tout fonctionne par contre j'ai l'impression que quand je branche en direct, j'ai plus de boite de vitesse.
alors pensez vous que mon optidrive is dead Question
et aussi est il vraiment utile Question

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Dim 24 Mar 2013 - 23:51
Sujet fusionné.

Ca peut venir de l'Optidrive ou du capteur sur la boite...
@Gsxzera a écrit:En ce qui concerne la marche arrière, je reconnais que c'est pas mal et que ça évite souvent de ce déplacer, mais je te conseille quand même de la supprimer.
Il arrivera un moment ou la marche AR passera alors que ton Revo sera entrain d'avancer, et tu exploseras le pignon :S

Dans le meilleur des cas, ce sera simplement le pignon de la marche AR du kit TRA5395qui explosera, mais dans le pire des cas, des morceau du pignon iront se mettre dans les autres pignons, ce qui fera encore plus dégâts :S

Au cas ou, je te donne toutes (Enfin certaines) les méthodes pour supprimer la marche AR
@Gsxzera a écrit:Suppression de la marche arrière avec le kit FOC - TRA5394X - 1 - 2 - 3
Autres méthodes pour supprimer la marche arrière 1 - 2

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Vov
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Lun 25 Mar 2013 - 8:01
ok mais ma marche ar ne marche déjà plus, le micro servo est mort.
de plus je n'entends plus ma seconde et je n'arrive pas a la régler Embarassed
donc dans mon cas ça va être difficile de savoir lequel des deux est mort.

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Lun 25 Mar 2013 - 8:14
Pour le moment ton problème, c'est le servo des gaz/frein si j'ai bien compris.

Avec l'Optidrive il ne marche pas et si tu le branches dire sur le récepteur il fonctionne.
Tu peux accélérer et le Revo avance ?

Pour le passage de la seconde, j'espere que tu n'as trop toucher à la vis de réglage dans la boite...
C'est le réglages de la richesse qui fait passer la seconde.
Il a combien de litre ton moteur. Pace que là aussi l'état du moteur joue un rôle si la seconde passe pas...

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Vov
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Lun 25 Mar 2013 - 9:01
oui c'est ça si je le branche sur le recepteur , il avance.
après effectivement j'ai toucher un peu a la vis de la boite pour régler le problème mais rien y fait.
mon moteur doit environ 7 litres je pense

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Lun 25 Mar 2013 - 19:25
a ton avis gsx,je fais quoi ?
je change l'optidrive ou le caoteur ?
ou alors les deux?

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 0:58
Je n'ai jamais eu ce problème, donc je ne sais pas quoi te dire...:S

La seule chose que je puisse te dire, c'est ce que je t'ai déjà dit au dessus.

La marche AR sur un Revo c'est une source à emmerde :nul2:

Quand ça ne sera pas l'Optidrive ce sera le capteur, ou les pignons qui exploseront dans la boite, ou le servo qui grille sans arrêt...
Pour moi, rouler en thermique ce n'est déjà pas facile, il faut trouver les bons réglages...
Tu passes plus de temps à régler qu'à rouler (Contrairement à l’électrique) alors je trouve que si on peut s'éviter une panne qui va te gâcher la petite sortie du we, il vaut le faire.
Mais je te rassure, j'ai eu du mal à comprendre que c'était une grosse ****** Puis un jour, j'en eu mare de passer mon temps à démonter la boite pour changer les pignons TRA5395 ou le servo de MA.
Aors j'ai appliqué la méthode 2 de suppression de la MA et ensuite quand j'ai vu que ça ne me manquait plus je me suis passé au kit FOC Very Happy

Demandes à Sébastien, il te dira pareil que moi Wink

Mais si tu veux absolument conserver la MA, je dois avoir tout ce qu'il faut dans ma pagaille Very Happy
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 13:21
c'est fait, j'ai virer les pignons comme sur le schéma.
après je vais changer l'optidrive quand même.

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 13:25
T'as viré le pignon et t'as remis son roulement.
T'as remis aussi les rondelles de calages ?

Pourquoi tu veux remettre l'Optidrive puisque t'as plus la MA ?
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 13:37
ouh la la,je crois que j'ai pas bien fait les choses Embarassed
j'ai virée 2 pignons et mis le bout de durite sur la fourchette.
je viens juste de le tester ,alors il roule par contre je n'entends toujours pas la 2éme et j'ai énormément de patinage. même en réglant le slipper ça patine quand même.
mais l'optidrive ça ne sert qu'a la marche arrière ?

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 15:58
Non, l'optidrive sert aussi de FailSafe



Par contre le "Nouvelle fonction" me laisse penser qu'il y aurait eu des version sans le failsafe...

Toujours sur un Revo acheté en 2005 je l'avais (D’après Sébastien) mais je ne l'ai jamais testé pour le confirmer...

Maintenant, il y a certaines radio qui ont un failsafe sur le récepteur.

Pour la seconde qui ne passe pas, je t'avais déjà parlé du sujet Revo Seconde Vitesse qui ne passe pas / bloqué
(Je te fais un petit résumé des causes qui font que le seconde ne passe pas, mais si jamais tu ne trouvais pas de solutions, on continura sur le sujet que je t'ai mis en lien.)

- Richesse trop ouverte.
- Moteur qui n'est pas assez chaud
- Vis de réglage de passage de la seconde mal réglée
- Une rondelle de calage oubliée (Tu verras également le réglage de base de la vis)
- Slipper pas assez serré Arrow Serrage du Slipper et comme je le dis plus bas sur le sujet, ne pas hésiter à changer l'ecrou Nylstop sinon il se dévisse tout seul.
Si ton Slipper a patiné, il y a des chances pour que les garnitures soient glacées. Il faut les démonter et passer un coup de papier abrasif (Le papier abrasif posé à plat sur une table, tu frottes les patins dessus)
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mar 26 Mar 2013 - 19:55
ok je vais regarder tout ça.
j'ai quelqu'un qui m'en propose un sur le forum donc je vais le prendre après au pire je vais le laisser a sebastien pour qui regarde tout ça.
en tout cas :merci:

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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mer 27 Mar 2013 - 8:20
Petite question : pour ceux qui veulent quand même garder la marche arrière, est-ce qu'il ne serait pas préférable de virer l'optidrive (ou le conserver) et surtout d'utiliser une voie indépendante pour enclencher la vitesse (comme sur la boite 2 du summit) de telle sorte à être sûr que l'utilisation du frein ne fera pas passer la marche arrière en cas de défaut du capteur par exemple ?
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Re: Problême Opti-drive / Optidrive / Opti / Marche arrière

le Mer 27 Mar 2013 - 12:12
Mais il y a déjà une voie indépendante.
Il y a 3 voies sur les radios des Revo 3.3

La marche arrière passe avec un bouton qui se trouve sur la radio.
Sur la boîte il y a un capteur qui voit si une couronne est entrain de tourner ou non.
C'est comme ça que l'Optidrive sait que la voiture est à l'arrêt et qu'il peut autoriser le passage de la marche AR ou AV

Si on le supprime, il ne faut pas oublier de freiner, d'attendre que la voiture soit bien à l'arrêt avant d'inverser le sens de la marche.
Sinon Crac Aie Aie les pignons... Wink

Il y a aussi le servo d'inversion de la marche qui peut bouger s'il n'y a rien qui lui dit qu'il doit garder sa position s'il n'y pas d optidrive et le capteur sur la boîte.

Mais même avec l'Optidrive, le capteur et en freinant avant d'inverser le sens de la marche, il arrive souvent que les pignons explosent dans la boîte... Parce que l'Optidrive ou que le récepteur ont déconné et qu'une mauvaise info a été envoyé...

J'ai eu le cas avec la marche AR qui est passée toute seule en marche, mais aussi sur le servo des gaz/frein, la voiture accelerait toute seule....

C'est pour ça que l'on recommande de virer simplement cette ******* de marche AR :nul2:

Mais après chacun est libre de faire ce qu'il veut. Du moment que l'on trouve des pignons à acheter et du temps pour tout démonter pour les changer, tout va bien Very Happy
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