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Pneus polyvalents? Empty Pneus polyvalents?

le Mar 26 Mai 2009 - 0:30
Bonsoir, je suis sur le point de commander un e-revo brushless et je me demandais s'il était judicieux d'avoir 2 jeux de pneus différents quand on roule à la fois sur surface souple -terre- et sur surface dure?

Que conseilleriez vous sur surface dure (utilisation type skate park)?
Sur surface souple (terre, herbe, etc..)?

Est-ce qu'il existe certains pneus qui se débrouillent dans les deux?

Que pensez vous des pneus d'origine du e-revo?

Merci!
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le Mar 26 Mai 2009 - 7:35

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le Mar 26 Mai 2009 - 9:25
je crois qu'un topic Pneus jantes a été crée...

sinon :
Que conseilleriez vous sur surface dure (utilisation type skate park)?
- road rage

Sur surface souple (terre, herbe, etc..)?
- terre fine: crime fighter / bow tie
- grosse terre bien gras: badland / mulcher
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le Mar 26 Mai 2009 - 12:55
Yes, excellent les Mulcher aussi, mais vraiment pour terrain destroy et herbes...terre aussi...mais en mode labourage alors... :cowboy:

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le Mar 26 Mai 2009 - 14:01
Et ceux d'origine ils sont destinés à quoi?
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le Mar 26 Mai 2009 - 14:08
Tout terrain.

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le Mar 26 Mai 2009 - 18:39
on va dire polyvalent, de tout quoi
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le Mar 26 Mai 2009 - 21:16
Je crois que dans un premier temps je vais me contenter des pneus de boîte.. J'ai lu pas mal de topics sur le sujet et j'éprouve quelques difficultés à m'y retrouver entre la taille des jantes, les modèles de pneus, la dureté des mousses, le nombre de picots, la densité volumétrique ajustée au Scx du bolide.. :humour:
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le Mar 26 Mai 2009 - 21:17
sinon je te conseil de prendre:
- pneus boite pour bitume
- pneus badland pour terre, herbe ...
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le Mar 26 Mai 2009 - 21:26
@Flo65 a écrit:sinon je te conseil de prendre:
- pneus boite pour bitume
- pneus badland pour terre, herbe ...

Dans un premier temps je vais surtout rouler sur bitume donc tu me confortes dans cette idée.

J'ai une question bête: est-ce que la souplesse des pneus participe à la qualité de la réception des sauts?
En quoi est-ce qu'un pneu qui centrifuge peut poser problème?
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le Mer 27 Mai 2009 - 12:06
Tu as différents inserts (mousse) que tu peux mettre dans tes pneus.
Exemple Ofna : Soft & Medium

Quand ton pneu centrifuge, il crée une masse en mouvement
et donc déstabilise l'ensemble du véhicule dans sa lancée.

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le Mer 27 Mai 2009 - 13:06
Par contre ça peut etre pratique pour controler le revo en l'air lors des sauts.
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le Mer 27 Mai 2009 - 13:08
oui cest mieux pour gérer les sauts
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le Mer 27 Mai 2009 - 16:30
Vous me conseillez donc de partir sur les pneus du kit et d'aviser par la suite ou de profiter de ma commande pour prendre d'autres jantes+pneus?

Désolé de vous blinder de questions mais je tiens à commander rapidement je pars bientôt en vacances et j'aurai plus trop le temps Embarassed
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le Mer 27 Mai 2009 - 17:58
MMmmm conseille difficile.
Tue déjà ceux d'origine, entre temps tu verras si tu es plus axés piste ou hors piste... Wink

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le Mer 27 Mai 2009 - 18:05
Personellement je trouve que les pneux du kit sont déja pas mal, mais bon tu peux toujours en commander d'autres en meme temps comme ça tu les auras et ça t'évitera de les acheter plus chers après pt etre et encore...
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le Jeu 28 Mai 2009 - 0:28
@Chezoit a écrit:MMmmm conseille difficile.
Tue déjà ceux d'origine, entre temps tu verras si tu es plus axés piste ou hors piste... Wink

Je pense pareil, j'aurai tout le temps entre temps de me renseigner sur la question.. Si ça se trouve aujourd'hui je pense rouler sur bitume surtout et finallement je tomberai sur un spot de ouf en terre glaise :humour: . Ce serait bête que mes road rage se retrouvent à prendre la poussière dans mon garage :lol2:
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le Jeu 28 Mai 2009 - 6:33
Yes c'est plus sage à tout niveau; soussous, bon achat et douanes :siffle:

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