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Rustler 4x4 Brushed XL-5 Empty Rustler 4x4 Brushed XL-5

le Mer 14 Aoû 2019 - 0:21
Salut à tous.

Je ne trouve pas beaucoup d'info sur le modèle que je possède, donc j'en profite pour faire une petite présentation et donner mon avis au bout d'une petite année d'utilisation.

Tout d'abord quelques photos:
Rustler 4x4 Brushed XL-5 20190710
Rustler 4x4 Brushed XL-5 20181210

Moteur TITAN 550 12T
Variateur XL-5
Batterie Nimh 7 cellules 8,4V 3000mah

Bien sur, ce n'est que mon point de vue.

Les premières sorties, rien de particulier, j'y suis allé molo pour m'habituer. Et c'est déja pas mal !!!
Puis la neige est arrivée, j'habite pas très loin d'une petite station vosgienne, et quasi tous les we c'était ski et roulade après.

Rustler 4x4 Brushed XL-5 20181211

Un bon copain partage le même délire, mais on est pas de la même catégorie !! :honte:

Rien à dire de ce coté là, a fond tout le temps, ça risque rien, ça chauffe pas, même quand ça ce blinde de neige !
Mais il est arrivé qu'elle ne reparte pas après une seconde batterie, car ça gelait entre temps, rien de grave.

Rustler 4x4 Brushed XL-5 20190110

Puis le primtemps est arrivé, premiers essais avec différents pignons.
Ça encaisse mais à certaines conditions:

D'origine, c'est un pignon de 10 et une couronne de 54. ( ~35km/h mesuré avec un GPS de smartphone)
Alors je me suis référé au manuel:

Rustler 4x4 Brushed XL-5 Screen10

J'ai tout acheté, pignon et couronne.
Bilan, effectivement une légère amélioration en vitesse de pointe. ( à peine 40km/h)
Par contre en installant le rapport 9/54, c'est très plaisant quand ça grimpe hors route type franchissement...

Et je me suis dit c'est quand même bizarre que ça ne puisse pas aller plus vite que ça, alors je me renseigne sur ce moteur et je vois que sur le Stampede 4x4 XL-5 c'est la même config...
Bizarre le tableau n'est pas le même:

Rustler 4x4 Brushed XL-5 Stampe10

Celui-ci propose beaucoup plus de possibilités, donc j'ai testé le maximum, en ayant bien compris que c'était pour faire de la vitesse et non du départ arrêté toutes les 2 secondes.

Soit la plus grosse combinaison de ce tableau, 21/54... j'ai même testé 21/50 mais ça ne change quasi rien. Bilan des pointes à environ 54km/h.
Ça encaisse bien, mais comme je disait plus haut à certaines conditions. J'ai cramé mon premier moteur en allant faire des pointes dans une chemin bien tassé mais très poussiéreux. Donc pour ne rien cramer, rester sur du propre, là, aucun problème.
Pour l'anecdote, j'ai cramé mon deuxième moteur en voulant faire le "kéké" avec des potes lors d'une petite course étroite improvisé, même avec un rapport 14/54, le moteur n'a pas aimé non plus.
Pourtant je suis resté sur ce rapport depuis un bon moment, comme quoi...

Donc si vous souhaitez faire des petites courses qui obligent à tout le temps manipuler la gachette, gaz,frein,gaz,frein,gaz... ne soyez pas gourmand, restez sur les valeurs du tableau d'origine.

Sinon depuis le temps, il en voit de toutes les couleurs, il a fait de la neige, de la boue, des sauts avec une grande planche et des moellon , des sauts depuis un double toboggan, des ornières de tracteurs bien grasses dans les bois, il est même tombé dans une piscine... ben croyez le ou non, seule 1 pièce a cassé depuis. Une biellette de carrossage.

Voilà pour la présentation, j'en suis plus que satisfait pour faire ce que je fais avec (mes filles aussi d'ailleurs...), je ne recherche pas spécialement la vitesse, autour de chez moi c'est chemin et bois, donc aucun intérêt pour la vitesse (à part sur la neige Very Happy )

Ceci m'amène à vous demandez 2 renseignements:

Le premier, c'est juste pour de l'information.
Qui peut m'expliquer, une telle différence de tableau pignon/couronne entre ce Rustler et le Stampede ?
Perso, je ne comprend pas trop les différences entre les deux. ( à part le modèle)

La deuxième:
Je souhaite quand même essayer un combi Vario/Brushless, mais j'ai plusieurs points à respecter,
et vu que je n'ai toujours pas remplacé le 2è moteur HS, je me suis dit c'est peut être l'occasion.

1e point, je souhaite finir mes batteries Nimh, elles tiennent encore bien la route je trouve depuis le temps. J'ai des Nimh 7 cellules 8.4V en 3000mah, qui tiennent pas loin d'une vingtaine de minutes encore, 10 en mode grande vitesse. Promis je passe au lipo après  Very Happy
2e point, je ne commande pas sur des sites autres que français voir européen. Je suis passé par Breizh jusqu'à maintenant.
3e point. Je n'ai pas de budget illimité Very Happy Very Happy Very Happy
J'ai réussi à négocier une enveloppe de maxi 100€... eh oui, la famille avant tout Smile
4e et dernier point. Comme dit plus haut je suis pas un ferru de vitesse, mais j'aime bien pouvoir grimper et sauter partout, donc si quelqu’un peut me conseiller sur un "brushless" équivalent au Titan ou me dire ce dont je dois tenir compte avant d'acheter (les caractéristiques technique par exemple), ça me va super bien, on verra la vitesse plus tard.

En vous remerciant d'avance.


Dernière édition par LeBib le Jeu 22 Aoû 2019 - 23:36, édité 1 fois
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Bugsy
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le Mer 14 Aoû 2019 - 1:45
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Pour la différence de vitesse, c'est peut-être du au pneus ( diamètre different )

Pour le combo, regarde les gool rc , apparemment ils sont très bien pour le prix
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le Mer 14 Aoû 2019 - 12:34
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belle presentation de ton modele!!
Cemoi
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le Mer 21 Aoû 2019 - 9:09
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hello,
passer en brushless+lipo c'est cool mais je controlerai avant si la transmission+diff peuvent sont fait pour supporter tout ça sans quoi tu vas tout user rapidement. Je connais bien le rustler en vxl mais pas 4x4 du coup je peux pas trop en dire plus... Il me semble que le rustler brushed en 4X2 a des engrenages en plastique alors que le vxl qui lui est en brushless a des engrenages en acier.


Pour l'acahat de matos en fr avec des prix correct et surtout de bon conseils avant d'acheter tu as ****** leur prix restent compétitif et les envois rapides

++
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le Mer 21 Aoû 2019 - 20:30
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J'avais zappé cette présentation : merci pour cette dernière !
J'adore la gueule de ce RC, on dirait un mini eREVO Wink

Pour tes questions.... peut être que la différence des tableau est surtout dû à une différence au niveau de la boite de vitesse ?
Ensuite 100 euros pour un combo + LiPo, ça risque d'être un peu court...mais en cherchant bien, ça peut peut être le faire, mais je ne pourrai pas t'aider, je n'ai pas de connaissance sur ce type de modèle.
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Bugsy
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le Mer 21 Aoû 2019 - 21:48
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30 ou 35 un combo Wink
Mais pas en France
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Rustler 4x4 Brushed XL-5 Empty Re: Rustler 4x4 Brushed XL-5

le Jeu 22 Aoû 2019 - 23:31
Salut à tous.
Merci pour vos post.

Alors, voilà, j'ai voulu aller plus vite que la musique... et j'ai craqué.
Je viens de lui installer un combo de chez Konect :
https://www.breizh-modelisme.com/moteur-combo-brushless-1-10-et-controleur/21074174-konect-combo-moteur-brushless-110-buggy-truggy-4000kv.html
J'ai lu quelques vidéos dessus et ça m'a convaincu. Vous me direz qu'il y a surement moins cher ailleurs mais c'était dans mes prix et comme je n'aime pas commander à l'étranger...

Bilan: Ça envoi du pâté !!... et ça fait peur en même temps, car c'est presque trop !!
En même temps elle est encore sur un rapport 14/54, pour rappel d'origine c'est 11/54...
Bref, pour un premier essai c'est que du bonheur.

Cependant, j'ai bien tenu compte du post de "Cemoi" et je pense effectivement que certaines pièces à la longue vont s'user plus rapidement.
Sur ce modèle, il n'y a que les différentiels qui sont en métal, donc je pense pas trop de problèmes de ce coté là. Ça va ce passer surtout sur la partie transmission, arbre et slipper, donc à voir dans le temps.

Je vais profiter encore de ces derniers jours, pendant qu'il fait beau surtout, pour faire un maximum d'essais ou tests, et ne manquerai pas de vous faire un petit résumé qui pourra peut être aidé certaines personnes, car pleins de réglages sont possible avec ce combo, il y a même une carte de programmation qui permet de faire des choses inintéressantes.

A plus tard  Wink

Petit aperçu de la mise à jour, il y fallut faire quelques modif ( j'ai du faire un support pour adapter le contrôleur et modifier le raccord prises pour pouvoir continuer avec mes batteries)
Rustler 4x4 Brushed XL-5 20190810
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le Ven 23 Aoû 2019 - 9:23
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4000kv il doit aller vite ça c'est sur Wink
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Rustler 4x4 Brushed XL-5 Empty Re: Rustler 4x4 Brushed XL-5

le Ven 23 Aoû 2019 - 20:25
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COOL !

J'espère que tu pourras nous faire une vidéo Smile
Cemoi
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Rustler 4x4 Brushed XL-5 Empty Re: Rustler 4x4 Brushed XL-5

le Sam 24 Aoû 2019 - 15:18
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Treeees cooool Wink

Le rustler est une machine de guerre en 3s... le mien est un 4x2 jen e connais pas la version 4X4.

De mon coté le diff a tenu le coup ansi que le slipper qui a juste fumé les plaquettes asse rapidement que j'ai remplacé par des hot racing qui tiennent tres bien le coup. Pour éviter de ruiner ton diff rapidement je te conseil de régler l'esc de façon à ce que le freinage ne soit pas à 100% ton diff ta trans et le reste te diront merci Wink
Le réglalge du slipper aussi doit etre au poil si tu seres à fond tu vas tout ruiner rapidement.

Au niveau cardan (cvd) j'ai du tecknorc c'est juste increvable...mais ça coute un bras :/

En amortisseurs les bigbore encaissent bien le bashing Smile
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