Sondage summit erbe

Bonjour à tous,

Je suis en pleine réflexion sur mon futur achat, (au printemp je pense, si je craque pas avant),

Je sais que c'est les 2 extrêmes, mais j'ai deux bolides sous les yeux, le summit, et le revo (erbe),
Je suiis bluffé par les capacité du summit, mais je ne vois pas trop ou l'utiliser a son maximum,

Et vous, quel sont vos terrain de jeu avec ce joujou ?
Est il un peu polyvalent, un peu de vitesse et de jump, ou que franchissement?
En fait, j'ai peur de me lasser de monter sur des rochers ou des tas de bois.

Quand au revo, il est parfait au niveau vitesse et jump, mais question franchissement....

Merci.

REVOOOOOOOOOOOOO
(Tu t'en lassera pas ! )

Tu as vite fait de transformer un summit en erevo et vice versa. Mais pour profiter des option du summit, il vaut mieux le faire dans ce sens la: summit -> erevo.

Je partirai aussi sur un summit, que tu passe en brushless quand tu aura envi

Je comprends vos arguments, mais est ce que la conception du summit (transmission, amortisseur, ...) est adaptée a une utilisation type revo ? .

Pour la modif je suppose que c'est comme pour le 1/16, pneu , basculeur,

On sait tous que le summit n'est pas fait pour la vitesse, mais est il possible de lutilisation pour des saut ou du tt s'il est d'origine, sans accélérer la casse ou l'usuree de ses options (pignon, bloquage diff et 2 vitesse)

C'est sur que je ne regretterai ni l'un ni l'autre, les 2 ont leurs avantages.

le summit est un brushed d'origine, il se traine pas mal...
mais avec des modif (diff+ moteur brushless sensored) il y a moyen d'en faire un basher honnête, sans pour autant arriver au niveau du Erevo...

oui, c'est bien ce que je me dis.

en fait, c'est a moi a choisir quel modèle me conviendrait le mieux.

et c'est l'objet de ma première question, quel est votre terrain de jeu avec un summit?

car en fait, je vois pas trop quel utilisation je pourrai en faire pour vraiment profiter de ses perf. (pas de spot rocheux ou montagne proche de chez moi, juste des bois.)

pour le bash, j'ai un stampede qui se défend très bien, mais je sais que le revo serait le top.

perso avant de déménager en ville (le Summit ne roule pas beaucoup depuis:( ) je roulais beaucoup en foret, et c'est la que je le préfère... c'est pas un crawler non plus, mais un super baroudeur (chemin boueux, montée impossible...)
mais bon le mien n'est plus vraiment d'origine

re,

j'ai lu qu'il y avait 2 versions de summit, une plus ancienne qui avait quelque défaut (ou amelioration sur le nouveau), des pignon sur le servo, autre d'autre petit detail.

ca vous parle? vous pouvez m'en dire plus, si vous avez les reference des 2 modèles en question.

merci.

Ça me dit rien

il me semble que le principal changement c'est la radio, et le ressort du sauve servo... ah et la carrosserie aussi..

Que la couleur de la carro non ?

oui, donc au final des différences minimes a mon avis...

enfin il est possible que j'en oublie, vu que j'ai monté le mien pièces par pièces, je ne connais pas toute les nuances des versions...

ok, merci a vous.

oui, j'avais lu quelque part le ressort du sauve servo, et aussi des pignon metal et plastique sur les servo, mais info pas forcement fiable.

en tout cas, vous êtes tous d'accord sur le faites que ces éventuelle difference ne change pas la fiabilité générale de l'engin.

il me semble qu'il y a eu un premier modèle, le 5607 et ensuite le 56076 avec ses différentes couleur.

Possible qu'il y ai eu que 2 modèles

Hello,

Moi j'ai fait mon choix : j'ai les 2 !!
Par contre, si c'était à refaire, je prendrais en premier le Summit et je lui monterais un moteur de Revo (+ ESC).
Ensuite pour répondre à une telle question, il faut savoir ce que tu veux faire. Je trouve que le Revo à un niveau de franchissement assez bas, le Summit, grâce au blocage de diff et la seconde vitesse lente et mieux pour cela, sans égaler les voitures spécialisée dans le domaine, mais du coup il reste polyvalent.
Le Revo est top pour du bash, je le trouve vraiment solide, mais il faut de la place.

Merci pour ton retour,

Effectivement, pour le revo, je pense qu'il faut bcp de place, et avec un peu de saut quand même.
Si je reste autour de chez moi, même si j'ai bcp de terrain, mon stamp suffit je pense.

Et si tu met un brushless sur le summit pour lui donner de la peche, Il se trainera plus qu'un revo, mais sera t'il aussi plus fragile?

Merci.

Idian a écrit:
Et si tu met un brushless sur le summit pour lui donner de la peche, Il se trainera plus qu'un revo, mais sera t'il aussi plus fragile?

Hello,

Je n'ai pas fait la modif, donc difficile pour moi de répondre.
Par contre il ne se trainera pas plus qu'un Revo si tu changes le pignon par exemple. Il doit être possible de trouver un bon rapport, il suffit de regarder certaines vidéos : y'a des Summit bien rapides !
Est-il plus fragile qu'un revo ? La base est fortement similaire. Donc à part le fait d'avoir une boite et la gestion du blocage des diff, il ne sera pas plus fragile, je pense. Et cela peut s'optionner afin de le renforcer.

perso j'ai monté le mien avec un dewalt 18v (je tourne en 6S) puis je suis passé en brushless, et oui tu gagnes bcp en patate, et en autonomie
je ne pourrais pas le comparer au Revo (je n'en ai pas...) mais y'a moyen de faire l'idiot sur un terrain de bmx (en jouant sur les réglages de l'esc) sans pour autant faire du bash hardcore...et avec un combo sensored tu gardes la souplesse pour la grimpette (j'ai mm gagné en couple)
mais par contre le mien est monté avec qq options ( )

sitôt que la météo est plus clémente je vais aller tester le vieux terrain à la sortie de la ville avec des réglages plus violent.. mais je reste confiant

on est d'accord que je cherche pas le hardcore..
mais tu dis que tu est en brushless, et que ça passe bien pour le franchissement, je croyais que ce type de moteur etait vraiment pas top pour la faible vitesse?
réglage de l'esc, c'est a dire?

merci

brushless sensored, ou en français moteur a capteur c'est ultra doux au démarrage

pour les réglages de l'ESc tu baisser le punch pour des sessions grimpette
et le remonter pour celles ou tu te défoules

Même avec le mamba monster du revo, si yu va tout doux sur la gachette et avec la bonne courbe dans l'esc, tu peux etre très doux!

en fait, j'ai toujours tourné sur du velineon, jamais avec esc programmable, donc je sais aps ce qu'on peu programmer, ni comment.

je vois effectivement qu'il y a 2 sortes de moteur brushless, avec et sans capteur, mais de là a connaître la difference...

si je te suit, avec un moteur brushless a capteur, on a la puissante si on veu, et la douceur pour grimper si on veu, du coup, je comprends pas pourquoi le summit est en brushed, ni pourquoi la plupart des personnes restent en brushed.

la programmation, c'est a l'aide d'une carte? intuitif? ou avec code a LED comme sur le velineon?

merci.

le moteur est équipé d'un capteur qui renseigne l'ESC de la position du rotor, et donc permet un démarrage en douceur... en gros
donc mm avec une "courbe" d'accélération linéaire tu as un démarrage soft (faut pas appuyer comme un âne non plus )

la programmation de l'ESC..ben tout dépend du modèle, perso j'aime vraiment pas la programmation par LED... trop prise de tête..
sur le Skyrc, tu as une multitude de réglages (courbe acc, courbe frein, cut off, timing, 2 niveaux de punch avec réglage de la zone de déclenchement, pareil pour le frein....)

Côté Mamba, tu peux brancher ton PC à l'ESC et effectuer tous les types de réglages possibles.... Par, c'est plus chiant à faire une fois que tu es sur le terrain.