Réparation et optimisation upgrade/option différentiel latrax TETON

@Droopy
C'était ton diff qui était mort finalement ?

On va continuer sur ce post.

Si tu veux caler au maximum tes diff, il faut passer à de l'alu.
_Traxxas 7683 Pignon/Couronne métal.
_Integy C25956 Bulk en alu.

Tu cales l'ensemble avec des rondelles parfaitement adapter...et je pense que là, tu peux les oublier les problèmes de diff.

Après concernant l'astuce de Cyrano2040 sur URC, c'est assez connu en 1/18 d'adapter des diff d'autres marques. Par contre, c'est cool, il a tout noté, car souvent il y a des malins qui ne notent rien pour avoir l'exclusivité de l'option…on va passer de commenter ce genre d’énergumène.

- GPM RC18 Steel Diff Gear (35t) and Input (14t)
- RC18T, 18B, 18MT Diff Rebuild Kit (ASC21115)
- 3Racing RC18 Heavy Duty Ball Diff Tube Joint

Option plus costaud :
-MIP Super Differential tubes (part #1444)
- Bille de kit plus costaud (ASCC3347).

Ah merde tu as raison....c'est marqué dessus !
Je corrige !

EDIT.
Le Tub en alu va manquer....Mieux vaut se retourner vers l'astuce de URC.

Voici ce que j'ai trouvé de dispo sur yabe !

Pour les OutDrive en Titane, Les rondelles de calage, Le kit de remontage, Les billes plus costaud, tu peux les commandes chez Liquid RC. Pour le pignon d'attaque/couronne, Les Sleeves, graisse pour diff à billes et le Outdrive MIP (si tu ne prends ceux en titane), il faudra les commander ailleurs.

- Diff Outdrive option HR en Titane #TAET80 ou les MIP #MIP1444
- Rondelle de calage #ASC21141
- Pignon d'attaque (14T) / Couronne (35T) GPM #SAR035T14T-BK
- Kit de remontage diff #ASC21115
- Bille plus costaud #ASCC3347
- Outdrive sleeves #21243 (il avait oublié de les noter le coquin...d'ailleurs je n'ai pas la ref des siens)
- Graisse pour les diff à billes

Si tu mets un axe fixe (Spool), tu perdras l'effet de différentiel tout simplement, tes 4 roues tourneront à la même vitesse.
Tu perdras énormément au niveau maniabilité.
Si je comprends bien le fonctionnement du cardan central avec le OneWay, c'est pour freiner que de l'arrière.

Il faut comprendre pourquoi tu bouffes du diff.
Premier point à checker > C'est le calage de tes diffs et pour checker ce point c'est très simple :
Est ce que ton OutDrive se balade latéralement dans le bulk ? Si oui, tu vas devoir acheter des rondelles pour caler tout ça.

Ps. Héhéhé Bien ton avatar....c'était normal avec ton speudo.
Ps 2. Tu me donnes vraiment envi de me remettre au 1/18.

Avec un Spool à l'arrière, tu auras tendance à chasser de l'arrière.

Si tu mets de l'acier quelques parts, il faut que son correspondant lui aussi soit en acier.

Pour répondre à ta question, sur l'autres post.
Il suffit juste de remplacer ton OutDrive (ensemble diff) par le Spool option Latrax #7581.
Bien sûr, tu gardes le même pignon d'attaque en plastique d'origine.

Mais si tu es plus aventurier et si tu as le budget, je te conseillerait de lui coller les Diff de RC18.
Ayant eu ce modèle, je peux te dire que ces diffs ne bougent pas en BigBash.  

Molusk a écrit:...
Et ce qui est d'autant plus bizarre, c'est que si ton diff est mal calé, c'est la couronne et le pignon d'attaque qui se bouffe, pas les pignons coniques qui sont à l'intérieur 
....

Pas sur ce 1/18 qui est très spécifique. (Comme sur le mini inferno & minizilla)
Si le diff est mal calé, le mouvement latéral fait décrocher très...très...facilement les petits satellites des planétaires et là, Craque. D'ailleurs les petits satellites ne sont pas très bien maintenus et de plus en plastique.  

J'ai mis en rouge, où il fallait placer les rondelles pour éventuellement caler le diff si besoin.
Il ne faut pas non plus que les satellites/planétaire soient trop collé ! (exemple d'espace)

Un explosé pour mieux comprendre.



Quelques liens de diff qui "ressemblent" à celui du Teton : (après niveau il faut voir l'adaptation... )
-XC Racing 1/18 Differential
-Diff Minizilla 1/18 (GPM et d'autres ont sortie des options)
-1/18 VRX Racing Diff (exemple)
-Mini Inferno Diff (GPM et d'autres ont sorties des options)
-Et bien sûr la discussion sur le forum Traxxas.