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Mosga
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Lun 10 Oct 2016 - 8:56
Bonjour, à tous

Voila petit Padawan qui viens de rejoindre la famille!

Mes premières impressions:

-Premier tour de piste avec mon slash 4x4 châssis lcg hier, avec une 3S dedans  Very Happy  J’étais content.
Ça va vite =D

Mais voila un moment donné je m’aperçoit que sur la course je peux pas faire face contre mes autres camarades qui sont déjà bien montés et bien réglés pour faire du circuit avec leur bolides.

C'est pour cela que j'aurais besoin de vos petits conseils! Laughing  Laughing

Pour info: La voiture est d'origine et le chassis lcg je l'ai eu avec lors de l'achat donc c'est la voiture n'est pas neuve!

on m'as déjà parler de rajouter la barre anti roulli pour améliorer la tenue de route.

En attandant vos jolies critiques et conseils je vous prépare les photos etc pour changer la P1^^


Amicalement
MiniSum
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Lun 10 Oct 2016 - 10:06
hello,

bein on va attendre les photos alors pour te conseiller Wink

ce qui est sur te faudra du temps pour reussir à suivre les plus experimentés pilote que tu cotoies, mais le but c'est de prendre du plaisir... et de ne pas etre constament sur le toit lol

oui des sway bar sur piste c'est un plus... ainsi qu'un bon reglage amortisseurs (huile / ressort) et un bon repartissement des masses sur le chassis, des pneus piste type JC goose bump c'est cool aussi...
Mosga
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Lun 10 Oct 2016 - 10:22
Voila les photos

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Chezoit
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Jeu 13 Oct 2016 - 22:09
Salut,
Comment est la piste sur laquelle tu roules ? (pour t'aider dans les réglages)
Et après c'est comme tout, il faut de la pratique. pirat

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

On. 9 / 13
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Mer 19 Oct 2016 - 13:19
salut ,
pour la piste c'est une piste pas très bien entretenue, des portions où c'est plus ou moins souple et d'autres où la terre est en tassé (Dur).

Pour le pilotage c'est une histoire de pratique c'est normal Very Happy Very Happy
Mosga
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Ven 28 Oct 2016 - 14:10
bonjour,

je suis en train de fidéliser mon slash, j'ai commencé par renouveler les pièces en plastique en les remplacent par du RPM.

J'aurais besoin de conseils, sur les amortisseurs, sachant que je suis déjà sur une base d’amortisseurs en Alu.

et je viens de recevoir mon ma barre anti roulis que je vais installer au train arriéré.

Mon but c'est d'avoir un bolide prépare pour du short course.

Pizz
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Revoiste Jediwwaaa à la recherche du graAAAl
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Ven 28 Oct 2016 - 14:57
si c'est pour de la compétition, demande d'abord les limitations dans la catégorie où tu veux rouler.

moteur/contrôleur seront à changer (ou pas) pour quelque chose du plus "compétitif" suivant les accus  Wink

3S : de 3 à 3500 kV
4S : 2000 kV à 2300 kV (le plus rencontré)
6S : 1500 kV

avec l'ESC configurable qui va bien !

puis il y a les huiles des amortisseurs, les huiles des différentiels, les hauteurs, la géométrie, le rapport de transmission ... mais c'est surtout suivant la piste.

Essaie de te procurer une fiche de setup d'un des "meilleurs" sur ce circuit pour savoir dans quel direction te diriger  Wink
Mosga
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Jeu 3 Nov 2016 - 11:07
A mon grand regret , je vais devoir me séparer de mon Slash.
J'ai d'autres projets personnelles et professionnels qui je dois privilégier.

Je viens d'inevestir sur quelques pièces neuves que j'ai pas pu tester.
Comme le kit des barre stabs, le kit d'hexa 17 pouces et un jeu de fusées RPM AR.

J'ai également un chassie en plus en rechange.

pour plus d'informations ou des photos hésitez
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