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le Mar 24 Jan 2017 - 22:25
Il ne reste plus qu'à ajuster, à tester sans l'extension de télémétrie et fixer les supports  Wink

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On y est presque !
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le Mar 24 Jan 2017 - 22:41
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le Mar 24 Jan 2017 - 22:51
Hello,

Le rendu final est au top :respect:
J'adore la carro, c'est sobre et classe à la fois, et le choix des couleurs se marie à merveille avec le reste :chapo:

En tout cas, je te tire mon chapeau, car tu est arrivé au bout de ton projet, tu n'as pas reculé devant les incompatibilitées et autres soucis rencontré, et le résultat est bel et bien là :prosterne:

A+
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le Mer 25 Jan 2017 - 0:02
Merci  Wink
Mais ce n'est pas terminé, la carrosserie n'est pas encore fixée !
Et le film protecteur est toujours dessus.

Et je dois taper les 100 km/h  Razz
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le Mer 25 Jan 2017 - 9:45
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Pas mal du tout ! les test sont prévu pour quand ?
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le Mer 25 Jan 2017 - 10:03
Dimanche, s'il fait bon et que je n'ai rien d'autre à faire.

Je n'ai pas encore reçu les pièces "100 km/h" (pignon 31, couronne 76 et parce-choc Rustler) donc ça sera la même config mais avec une carrosserie Wink

Il faut aussi que ma "piste" (route d'un zoning industriel en construction) soit disponible et dégagée.
Elle ne fait que 250 mètres, j'espère que ça sera assez surtout qu'il faut de l'espace pour le freinage.

Pour les 86 km/h, je n'avais qu'une route de 200 mètres disponible et dégagée, c'était juste de chez juste pour atteindre les 86 km/h, le BackSlash s'est retrouvé plusieurs fois dans les buissons ou dans le terrain en construction  Rolling Eyes

Plus tard, dans quelques semaines avec un nouveau jeu d'amortisseurs, je vais le mettre à 1/2 cm du sol et on verra la différence de vitesse.

edit : j'ai trouvé une petite caméra "sport" avec pied pas cher, je vais tenter une vidéo  What a Face
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le Mer 25 Jan 2017 - 22:45
Le final est au rendez-vous !
Perso j'aurais mis un petit coup de smoke dans les vitres.

Super belle machine ! Cool

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 26 Jan 2017 - 7:37
Non c'est interdit maintenant les vitres teintées ! lol!

:sors4:
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le Jeu 26 Jan 2017 - 7:43
Merci !

J'ai prévu du noir pour les vitres  Wink
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le Ven 27 Jan 2017 - 8:48
Je n'ai pas encore fixé la carrosserie et je ne sais pas si elle sera fixée pour dimanche  Sad
En plus, il est prévu qu'il pleuve  Rolling Eyes

Je vais "descendre" l'ESC (il est monté sur une plaque qui est elle-même montée sur deux supports du châssis) car le ventilateur est trop proche de la carrosserie et je vais lui faire une prise d'air.
Je veux descendre au maximum la carrosserie tout en laissant l'air circuler  Wink

Faut que je trouve un "nez" adapté au châssis parce que celui de la carrosserie ne s'adapte pas.
Je vais quand même tenter de bidouiller quelque chose  Razz
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le Dim 29 Jan 2017 - 19:00
Il a plu ce matin, je n'ai pas pu rouler mais j'ai eu le temps de fixer la carrosserie.
Je n'ai plus de montage/bidouillage à faire ... pour le moment Razz

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Dès qu'il fait sec et que j'ai du temps, je vérifie la vitesse max avec la carrosserie.
Dès que j'ai mon rapport 31/76, je tente les 100 km/h !
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le Dim 29 Jan 2017 - 19:08
J'adore I love you I love you
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le Dim 29 Jan 2017 - 19:36
Tip Top I love you
Du coup, tu as réussi à adapter le nez de la carro cheers

A+
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le Dim 29 Jan 2017 - 21:04
Merci !

Oui, j'ai découpé un support carrosserie d'origine pour faire la pièce d'adaptation du nez  Wink

Edit : ils annoncent un temps pourri toute la semaine :S
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le Lun 30 Jan 2017 - 10:18
Ouep trés joli j'adore! Pour le temps va falloir être patient... ça va te laisser le temps de trouver un terrain au top genre ultra plat ultra lisse et tres spacieux Twisted Evil par ce que faire des galipette à cette vitesse ça peu vite piquer :]

T'as mis quoi comme cardan du coup? les MIP en heavy duty? Ce serai cool d'avoir la liste des pièces pour ce montage Smile t'as mis des triangles rpm avec option wide à l'arrière ou pas? J'ai vu que ça existé pour l'avant aussi. Non par ce que à cette vitesse plus d'assise au sol ne sera pas du luxe Smile
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le Lun 30 Jan 2017 - 10:48
J'ai laissé les cardans Traxxas CVD pour Rustler, j'ai remplacé les soufflets abîmés et j'ai tubé les amortisseurs à l'intérieur et à l'extérieur pour éviter les frottements et surtout les déboîtements ! Et en même temps, ça limite les chocs du châssis avec le sol  Wink

Les triangles sont les RPM pour Slash 2WD. J'ai mis les versions compensées à l'avant + des axes "maisons" et pour que mon BackSlash ressemble à un vrai Buggy, j'ai rajouté des extensions de hub Hot-Racing qui donnent 10 mm de plus à chaque roue (je suis aux dimensions des Buggies 1/8 TT de compétition).

Oui, ça serait bien que je détaille toutes les pièces (on me l'a déjà demandé plusieurs fois) ... Si j'ai du temps un jour  Razz

On peut me poser les questions ici, j'y répondrai  Wink
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le Lun 6 Fév 2017 - 8:36
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Pluie, pluie, pluie ...

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J'ai mis le pare-choc AV Rustler d'origine, ça fait plus "Buggy de compétition" et c'est plus aérodynamique que le RPM  Razz

J'ai le pignon et la couronne 31/76 pour l'objectif +100 km/h !

Il ne manque plus que la météo Sad

Sous la pluie, avec le TSM ça va encore mais les virages et le freinage ... Le véhicule est trop léger et ça glisse énormément.
Pour une accélération de 10 mètres, il faut le double pour l'arrêter ... sans compter les 360°  Rolling Eyes
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le Lun 6 Fév 2017 - 8:52
bride sur le freinage Wink
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le Lun 6 Fév 2017 - 9:35
Hello,

Il a vraiment une belle gueule ce bolide I love you
Niveau poids, tu arrive à combien RTR ?

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le Lun 6 Fév 2017 - 9:58
I love you I love you I love you I love you I love you
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le Lun 6 Fév 2017 - 15:46
CoooOOoooOOoooll!!

ouai sur du mouillé ça glisse mais l'avantage c'est que tu te retournes bien moins aussi; ça glisse!!
Pour ce qui est du freinage je ne vois pas pour quoi tu veux freiner :] T'as pas une piste d'atterissage pour navette spaciale derrière chez toi? :siffle:

Les cardans Traxxas CVD pour Rustler ils passent pas d'origine sur les triangles rpm standard (pas en wide)?

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le Mar 7 Fév 2017 - 9:20
Pour le freinage, je pense que je suis déjà à 50%.
J'avais mis 50% lors des speedruns car à plus de 80 km/h, un freinage trop "musclé", c'est directement dans le décor surtout quand on est à plus de 100 mètres  Rolling Eyes

Pour le poids, je suis à 2,2 kg sans lipo.
Avec la lipo 3S 5000 mAh, je suis à un peu moins de 2,6 kg.
Je voulais atteindre les 2,5 kg, mais je suis à la limite je pense ... ou alors il faut que je change l'ESC et/ou le moteur nan

Pour les cardans CVD, je ne sais pas si ça passe avec les triangles RPM pour Rustler vu que j'ai des triangles pour Slash  Razz
Le problème, ce sont les soufflets des cardans CVD qui frottent sur le triangle pour Slash en version compensée (je ne sais pas sur les versions "standard") et qui frottent aussi sur le cache de la transmission ! Il faut découper un peu plus le cache d'origine ou faire une ouverture dans le cache RPM.
Et puis, plus il y a d'angles entre le triangle et le châssis et le triangle et la roue, plus le cardan souffre.
C'est pour ça que j'ai tubé l'axe de mes suspensions à l'intérieur et à l'extérieur pour limiter le débattement.

Depuis, plus de problème Wink

D'après la météo, il va faire sec et froid ce week-end  Twisted Evil
J'espère donc atteindre les 100 km/h avec ce setup TT (sauf la transmission) et les roues bitume.
Ensuite, je vais remettre un 19/83 ou 19/76 plus adapté à mon utilisation "street bashing".
50/60 km/h en pointe, c'est plus qu'assez pour le parking en face de chez moi  Wink
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le Mar 7 Fév 2017 - 10:56
boum boum boum vil-rappeur2 boum boum boum

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Jeu 9 Fév 2017 - 10:30
Aaaaaahhhh mon chargeur Traxxas ne fonctionne plus !
Il a commencé à charger une lipo, il s'est arrêté en pleine charge et il ne s'allume plus (plus aucun signe de vie) Mad
Mes lipos ne sont pas chargées, elles sont en mode storage.
J'allais les préparer pour les runs de ce week-end Sad

J'espère trouver la panne et pouvoir le réparer rapidement ...
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le Jeu 9 Fév 2017 - 12:23
Ouvre pas s'il est encore garantie
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