Le Mini Revo De Molusk [BigBlock Castle / Leopard]

biensur Bugsy, il est même + que parfait le ezrun 80A pour un moteur 540 big block! c'est un sacré ESC il marche trop bien et côté amperage y'a ce qu'il faut (dont un burst phénoménal annoncé à 540A par hobbywing!), quand je vois comme mon second Merv marche j'me dit que ça doit etre une tuerie cet ESC en BB! perso si les bullets etaient en 4mm comme pour le combo castle SV3 + 1406 j'aurais surement par curiosité deja intervertit pour voir... (ou alors me faudrait me faire un adaptateur 3,5mm vers 4mm mais etant + que content du combo castle j'ai pas spécialement envie de m'embeter avec ça)

Hello,

Bon ben @Minisum m'a convaincu
Merci à toi pour toutes tes explications et tes conseils au top

Du coup, BigBlock coming soon
Pour le moment, je n'ai rien commandé, j'attend un peu car déjà pas mal de frais sur le Merv ce mois ci

Donc, ça sera un support HR (j'avais flashé sur celui de @Minisum lorsqu'il l'avait monté , et comme dit il sera juste parfait avec le choix couleur du mini ) et le Leopard 3640.

Les lipos sont pour le moment en mode stockage, en attente de commander tout ça

A+

OK merci, donc le jour où il sera hs, peut être un BB aussi alors

Hello,

J'ai craqué...  
Petite commande Tower :

 Support BigBlock HR
 Triangle arrière extended 7132R
 Pare choc avant RPM
 Pare choc arrière RPM

Reste plus qu'à trouver le Leopard à bon tarif et le commander
Par contre, 4550 Kv ou 5400 Kv ?

A+

tip top

concernant les moteurs lbp3650, ils sont données pour 86A max pour le 3900kv, 100A pour le 4550kv et 115A pour le 5400kv (parcontre ce dernier n'est pas conseiller en 3S car donnée pour 11v max), le SV3 et ses 75/80A continu et le double (voir +) en burst convient donc parfaitement quelque soit le kv (comme avec les castle 1406, ceux-ci etant casi des clones)

partant de là pour choisir te faut deja savoir à combien de cell lipo tu le destine, si c'est pour du 2S only tu peut te tourner vers le 5400kv, pour une majorité en 2S et quelques speed run en 3S le 4550kv et si exclusivement 3S le 3900kv... les castle ont une marge un peu plus importante niveau rotation rpm pour celà chez castle le 5700kv peut tourner en 3S ce qui ici n'est absolument pas conseillé avec le 5400kv...

moi je dirait que si tu avais l'intention de partir sur le 5700kv castle prend le leopard 5400kv et si tu avais l'intention de partir sur le 4600kv castle part sur le 4550kv... je pense pas que tu le reserve à la 3S donc je te dirais oubli le 3900kv meme si les meilleures perfs tu les aurais surement avec ce dernier sous 11,1V... et rouler en 3S permet de rouler avec un ratio gearing bien moins elevé (= moins de chauffe, et ça permet un moteur mieux centré), en 2S le 3900kv permettra quand meme des perfs en vitesse tres similaire au velineon 4000kv stock mais avec beaucoups + de torque et d'avantage de progressivité/couple (4 poles)

@+

Hello,

Nickel, tes réponses sont toujours au top
Toujours complétes, argumentés et très interessante

Du coup, je vais certainement me tourner vers le 5400 Kv, car pas de passage au 3S prévu, où alors une ou deux fois histoire de tester, mais guère plus.

Maintenant, reste plus qu'à le trouver à bon prix
Parce que chez RcT il est à 45€ + 7€ de ports...
Mais j'ai regardé un peu sur Google, et j'ai rien trouvé de convaincant...

Let's see

A+

Joli tout ça.... encore un BIG BLOC ...

dis, t'es tj aussi content de tes lipos zippy? elles ont combien de charge, gonflées ou non, tj la même pêche,autonomie,...? merci

Hello Karim,

Et oui encore un Big Block, il fallait bien que j'y passe un jour

Pour les Zippy, nickel, je les utilises depuis 1an et demi, nombre de cycle exact inconnu, mais pour te donné une idée, depuis que j'ai le Revo, c'est entre 1 et 2 charge chacune par semaine.
Elles ont perdu un peu de pêche, mais a part ça, pas de gonflement ni baisse de tension.

Pour le prix, j'en suis largement plus que satisfait
Après les lipos à pas cher, c'est à double tranchant, si tu tombe sur une mauvaise série tu l'as dans le baba ...

A+

Hello,

Petits travaux du jour sur le Mini

J'ai viré les deux "rails" qui servaient de fixations au VXL afin que le châssis soit plat pour la fixation du SW3 (qui sera directement collé au double face à même le châssis).

Remplissage du diff central à la 100K (il était évidement vide, les satellites à peine "humide" ).

Remplacement de tout les roulements du boitier de transmission par mes neufs du kit Kanzen

Chek Up et démontage complet, puis nettoyage et remontage

Maintenant, plus qu'à attendre ma commande Tower et commander le moteur et on sera pas trop mal

A+

Hello,

Petite question, sur le Revo 1/8, le dernier est en MXL 6S, j'en ai peut être trouvé un en Mamba Max, qu'est ce que ça vaut ?
La radio TQ 2.4 fait un peu "vieillote" (au pire, pas grave je ne compte pas l'utiliser), grise avec une Led verte et une rouge sur le "socle".
Ce doit être un modèle qui date un peu non ?

Merci à ceux qui pourront m'éclairer

A+

slt,

t'as eventuellement un lien ou la ref? oui sans doute qu'il date un peu puisque tout les e-revo sont à present fournit en TQI ça fait bien 1 ou 2an (il me semble)

mais c'est mieux, il doit etre - chere puisque pas de babioles avec (telemetrie et compagnie), pour ça si t'as un lien c'est cool (tu parle d'un neuf ou d'un occaz?)

MMM = MXL-6S c'est juste du rebargage

@+

Hello,

MP
Donc niveau electronique c'est kif kif.

Je sais pas pourquoi, mais je sens que je vais me laissé tenter

A+

Alors, neuf ou occase

Occas'
Verdict ce soir normalement

cooool

yep cool ça! trop meme!!! un ERBE c'est trop la classe en vrai... c'est de la bebom comme les jeunes ils disent

perso j'suis entrain d'envisager un truggy 1/8... pour moi ça le fait tout autant qu'un ERBE (en tout cas ce sera un truggy ou un ERBE ça c'est sur, en 4 ou 6S le must pour moi pour mon utilisation )

le seul truc on risque de plus faire beaucoup joujou avec nos 1/16 apres ça (et moi j'en ai deux en + ^^ )

@+

la classe il fonctionne t'as pu l'essayer?

Hello,

Essayé vite fait, les NIMH sont rincé, tout roule nickel

Juste les deux soufflets de cardans arrière à changer (ils sont coupé) et une Push Rod avant légerement tordu, sinon rien à signaler.

Me manquera plus qu'à me trouver une paire de lipos adéquate (une idée ?), et à installer ma 4 PLS dessus et roule.

Et comme tu dit, le VXL sera mis de côté un moment...

A+ dans un post dédié á l'Erbe

Oui peut etre une occas..... est ce qu'il va rester comme cela longtemps ou il va vite devenir tout neuf avec une tonne de modif?

Hello,

Non non il restera tel quel pour le moment.
Juste les 2 / 3 bricoles citées plus haut et un bon nettoyage et ça sera déjà bien dans un premier temps

A+

salut,

j'espere que tu finira quand meme ton mini maintenant que t'as le gros, mais bon c'est dommage à quelque jours pret t'aurais presque pu te passer du sv3 et du moteur 540 et laisser le mini tel qu'il etait avant... ça t'aurais fait des jantes route... mais avoir le big et le mini en big block c'est cool aussi!

bon c'que moi je ferais pour reprendre du plaisir avec le mini et puisque forcement il ne va que rouler rarement je le passerais en 3S full power lol, en tout cas t'as fait une bonne affaire comme je te l'est dit par mp c'est cool!!! un ERBE au prix d'un MERV et dans ton coin il te fallait le chercher (et si le combo n'a jamais rouler dans l'eau t'as encore fait une meilleure affaire lol, il est chere le combo)

moi pour tout te dire j'ai MP quelqu'un au sujet d'un ERBE à vendre, mais je suis aussi sur le coup d'un chassis roller truggy 1/8 à completer niveau electro... mais ça va me revenir un peu plus chere que toi ^^ (jsuis jaloux lol )

@+

Y en a un a Cahors à 330, mais c'est à Cahors

Hello,

@Minisum, tkt pas, je vais le finir le Merv
Pas dans l'immédiat, car j'aimerais acheter les Lipos pour l'Erbe et quelques autres babioles (triangles RPM et housse Dusty entre autres).

Enfait, je me demandais si je n'essaierais pas de revendre le support moteur HR, de commander un Velineon 4000KV chez Jenny's, et remonter tout ça avec le Sw3.
Ensuite, passer la Tq de l'Erbe sur le Merv (comme ça je garde ma 4 PLS sur l'Erbe), et du coup, le Merv fera pour mon petit

Bref, à voir

Sinon, oui c'est clair que ça change vraiment du Mini.
Un Truggy, j'y pensais aussi, à la base je pensais me prendre un Losi 8ight T 4.0 en kit pour cette hiver, mais carrément plus le même budget

Après, si tu trouve une bonne occaz' en roller, vas y fonce

@Bugsy, celui à 330 à Cahors c'est celui qui est en MXL 6S ?
Je l'ai vu l'annonce, mais c'est chelou la dernière version à ce tarif
Donc, en mains propres oui, mais par correspondance je ne serais pas trop confiant

Sinon, en cherchant bien, il y en a quelques uns dans les 3 / 400 €

A+

Hello,

Allez, on ne délaisse pas le Merv
Du coup, aujourd'hui c'était son tour
Au programme, montage des pièces reçu cette semaine, c'est à dire :
_Triangle Extended 7132R
_Bumper avant et arrière RPM
_Support moteur Hot Racing

Donc, pour répondre à @Minisum, les 7132R couplé au cardans TRX CVD, ça passe nickel
Le gain d'empattement est vachement flagrant par rapport aux triangle RPM
Niveau comportement, ça ne promet que du bon
J'ai hâte de pouvoir essayer ça

Le support HR est une pure merveille, il se marie parfaitement bien avec mon chassis Black et options rouge
J'ai l'impression d'avoir gagné de la place pour monter le SW3, à confirmer lorsque le moteur sera en place.
Lui manque plus qu'un joli gros moteur dessus et ça sera la cerise sur le gateau

Quelques photos, il faudra que je modifie la hauteur de la carro, car là c'est pas top.









A+