E-Revo 1/16 Conseils

Bonjour a tous, voila un moment que je souhaite me prendre une voiture RC & enfinle moment venu. Cependant j'aurais besoin de conseils pour le choix et les équipements de mon rc a faire. Après avoir regardé beaucoup de vidéo et lu pas mal de chose je me suis orienté sur un E-revo 1/16.

J'aimerai savoir si mon choix est correct pour un débutant pour un E-revo 1/16 ou 1/10 ??
Quel pièces changer d'office pour pouvoir bien s'amuser et Up le E-revo pour faire des petit sauts et également de la terre.herbe. parking ??
Concernant les Lipos je pense prendre 2 lipos 2S d'office ??
Je pense aussi me prendre quelques pièces d'avance en cas de BROKEl. (les quel d'après vous) ??

J'attend avec hâte vos conseils.

A bientôt & au plaisir les amis

Salut, alors 1/16 ou 1/10, ça dépend du budget et du terrain sur lequel il roulera.

Le 1/16 à moins de hauteur de caisse pour le franchissement ou sur les terrains vraiment accidenté.

Pour les lipos , du 2s pour du 1/10 ça risque d'être juste sauf monté en // ou série, je sais plus.

Après pour les pièces de secours, j'ai acheté des cardans, des triangles et des tirants avec leurs chapes


Par contre, va vite te présenter dans la bonne section

Hi Bugsy, merci pour cette toute première réponse.

Je pense vraiment partir sur un 1/16.

Mon budget est au alentour de 600 euros comprenant le RC, les lipos + chargeurs & également les

pièces pour Up le rc si besoin.

Le truc c'est que etant debutant je ne sais pas quel piece changer pour avoir un E-revo convenable et robuste pour faire des petit sauts et rouler dans l'herbe tondu basse.

Pour le mini il te faudra surement prévoir un servo plus costaud.
Vois chez hobbyking, y'en a des pas cher.
Les 2s pour le mini c'est parfait.(chez hobbyking aussi)
Regarde dans la section "occasion" en cas, j'ai mis quelques pièces d'usure,
neuves, a vendre, au cas ou.

Merci Jérôme, j'ai aussi entendu parler de pieces en Alu a changer afin de Up et rendre ce E-revo plus résistant aux sauts et autres cascades. Si vous pouvez me dire les quels?

J'ai aussi vu que certaine personne mette un gros pare-chocs avant et des roulette a l'arrière ( désolé des termes employé, je suis Novice^^)

Pour le moteur certaine personne y ont mis un ventilo, cela est indispensable pour rouler avec un 2S ??

Non, rien n'est indispensable, au début. ^^
Tu changeras surement tes triangles par des gpm, mais fais le quand tu les casseras.
C'est couillon de changer avant.
Tu as aussi toutes les chappes qui prennent grave si tu roule beaucoup.
Les roulettes a l'arriere, laisse tomber, c'est pour les bébés.
Pour les pare choc, pareil : GPM ou alors tu as aussi les grosses protections plastiques soit disant incassable, je me rappelle plus le nom...(TBONE racing ^^) mais c'est lourd et ca change le comportement de la voiture.

hello,

rien n'est indispensable et vaut mieux acheter au fil des casses, cependant si tu veut une base option minimum pense aux porte-fusées alu, aux roulements options basculeurs / sauve servo, aux hollow balls acier (plastic d'origine c'est nul), aux triangles rpm avant + arr (ou extended 7132R pour l'arr si tu souhaite augmenter ton empattement), dans un 1er temps c'est bien deja, si vraiment tu veux peaufiné prend de l'huile d'amortisseurs 70W 900cst et des ressorts un peu plus dur... (voir direct d'autres amortos, car si tu fait des sauts les gtr stock montre tres vite leur limite et fuient ^^ moi j'ai sur un les amortos gpm + ressorts trx purple et sur l'autre les gtr option qui sont tip-top avec ces memes ressorts purple, huile je met tjrs un peu plus dense à l'arr, j'ai fait 80W 1000cst arriere et 70W 900cst avant pour le big block chassis alu full option que je suis entrain d'equiper)

le reste tu verra en fonction de ce que tu casse, sinon de l'huile silicone de differentiel 50K et 30K et des calles (rondelle) 8x10x0.1mm faut aussi prendre c'est mieux (avec si possible un jeu pignon d'attaque / couronne de diff d'avance), apres tu as la wheelie bar qui est sympa ça evite de tuer ton aileron et les back-flip, moi j'aime bien... fait un tour sur mon poste tu aura un aperçu en page 1 des options installé si vraiment t'es chaud tu peut aussi te prendre les cardans options cvd (central et roue) et les biellettes options 7118X et 7138X...

@+

Nice MiniSum je vais desuite faire tour sur ton Post , je pense faire ce que tu as dis je regarde les site ou commander mon E-revo today

Je fais ensuite une liste des options a Up-grade directement et ensuite la liste des pièces a avoir d'avance pour ne pas être bloqué une semaine ou deux sans play.

Je suis preneur de tout conseils^^

A bientôt & au plaisir les amis

Oui, un diff complet d'avance, c'est pas du luxe.
Les hollow ball alu j'avais oublié mais c'est ce que j'avais changé en 2eme sur mon mini.
D'ailleurs j'en ai a vendre au cas ou. ^^

Je viens de look le Mini de MiniSum il est trop "Hard" j'adore, je pense prendre de bonne note sur le siens^^ ( j'ai look ta chaine au passage)

Ok Jérôme je me met ça sur ma liste >> Hollow ball Alu

Pour le moteur celui d'origine en brushless 380 me suffira pour ce que je veux faire avec ^^ Par contre je pense changer pas mal de pièce en Alu de couleur, car d'une cela le rendra plus résistant et également c'est Swag.

Je me répète, mais ça serai bien que tu te présente dans la bonne section.

Merci

Re Bugsy je pense avoir fait le nécessaire pour satisfaire ta demande>> présentation effectué ^^

Avez vous des sites fiable ou je peux commander mon E-revo et les pièces également car j'en trouve plusieurs avec pas mal de différence de prix.

la différence entre E-revo VXL & E-revo ??

En France ou non ?

Pas forcement Jerome06, du moment que le prix & fiabilité vont ensemble.

salut.

alors, entre 1/16 ou un 1/10, c'est plus une question de budget à l'achat et surtt budget d'entretien.

à l'achat le 1/10 coute 2 fois plus cher que le 1/16, même en occaz, pour ce qui est de l'entretien, le 1/10 te coutera 1.5 fois que le 1/16.

avant de partir sur du neuf, prends ton temps et trouve toi un en bonne occasion avec un min de pieces options. ça te reviendra moins cher que de prendre un neuf et puis l'optionner. avec 600€, tu peux te trouver un bon e revo1/10 sue ce site..

pour les pieces à acheter, je te conseilles de rouler un peu avant d'en acheter. chacun a sa propre conduite, donc les pieces qui casseront chez les autres ne seront pas nécésssairement ceux qui casseront entre tes mains.

sinon, étant possésseur d'un 1/16, il y a des options MUST HAVE tels que :

les traingles AVANT/ARRIERE RPM (RPMS ARMS)

les hallow ball options traxxas TRA 7028X

les portes fusées HR ou GPM.

un deuxieme servo tra 2080.

et aussi mais pas urgent :les bielettes options traxxas TRA 7118X et les TRA 7138X

sinon pour un petit stock : des rouelemnts TRA 7020 et tra 7019, diff TRA7079 ou le tra 7078. bulk tra 7029X et tra 7030X.

fais un tour par ICI pour mieux comprendre les composants du Mini.

allez, on alimentera ce post au fur et a mesure.

salem

Hi Karim, merci beaucoup pour ton "com", cela m'aide bcp.

Ayant vu pas mal de vidéos je pense franchement partir sur un 1/16 mon choix est fait^^

Je prend note de tes conseils.

Sur ebay.de y en a des pas chère en neuf

Je serai toi, je l'achéterai en France.
Après tu prendras les pièces détachées à l'étranger,
si tu n'as pas peur de la douane.

Hello,

Tout d'abord, bienvenue à toi futur possesseur de Merv

Pour ton achat, je serais toi, je m'orienterais plutôt sur une bonne occas' avec un minimum d'option.
Attention, essaie de trouver prés de chez toi histoire de voir et éventuellement tester l'engin afin de t'assurer de son bon état
Sinon, si à distance, n'oublie pas de payer par Paypal (et pas "entre proche") comme ça d'une bénéficie d'une sécurité en cas de mauvaise surprise à réception.

Si vraiment tu veux partir sur du neuf (chose que je comprendrais venant d'un débutant, quasiment aucuns risque d'avoir une mauvaise surprise), je te conseillerais de commander en France, si tu prend à l'étranger, tu passera à coup sûr par la case Douane.

Pour les options les plus utiles dans un premier temps, je dirais les Fusée Alu (GPM ou HR), les triangles RPM, et un servo (Savöx Sw-0250MG).

Après, tu remplaceras au fil des casses...

A+

Y a pas de douane en Europe

Nice Les amis merci de ces infos, en effet étant Novice je partirai plus sur du neuf même si j'achète beaucoup de chose d'ocaz (quasi neuves), vu qu'il y a un moteur et autre pour partir sur du fiable et ne pas me faire avoir, un neuf serait le bienvenue. ^^

Bugsy a écrit:Y a pas de douane en Europe

Europe, oui.
Sauf que la plupart des tarifs "intéressant" se trouvent hors Europe... J'entend par là States et Chine

A+

whaa ce forum est juste Enorme ^^ je viens de lire pleins de posts qui conseils sur mes choix et autres.
J'ai aussi vu ou commande rmon MERV (eBay ou amazone) j'attend juste une reduc et je le commande^^ ( trop hattttttteeeeeeee!!!)

Le seul chose a reprocher c'est que l'on est pas avertis via mail quand on reçoit une notification ou reponse a un de nos com!

Just Amazing

putshlyrikal a écrit:Le seul chose a reprocher c'est que l'on est pas avertis via mail quand on reçoit une notification ou reponse a un de nos com!

Ben ca tu peux le reprocher qu'a toi même car il suffit de cocher une case dans ton profil pour etre averti par mail de chaque réponse.

Autant pour moi Jerome , j'avais pas vu cette option^^

la communauté est énorme sur ce forum, il faudrait également laisser son Skype ou bien avoir unTS (Team speak).

il y a t-il un post dédié au rencontre RC ?