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Rustler à Frulk - Page 3 Empty Re: Rustler à Frulk

le Ven 13 Mai 2016 - 17:24
Salut à tous.
Petite sortie en famille pour inaugurer les nouveaux Bumpers.
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C'est du costaud et ça protège super bien le moteur.
Bonus: En cas de Wheeling ça n'accroche pas au sol donc fini les cabrioles.
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le Mar 17 Mai 2016 - 17:40
Avec du retard.

Faulk a écrit:...
Pour les supports triangles je n'ai que les 1°.
J'aimerais savoir à quoi correspond ce degrés (Pincement, plongée...)
...
C'est du pincement. (explication)
Faulk a écrit:...
Je demande ça car je trouve que mes tirants supérieurs partent vraiment vers l'avant et je ne trouve pas de photos sur le net pour comparer.
...
Elles touchent les ressorts des amortisseurs en compression.
Sinon y a t il un risque à encrer les biellettes derrière le porte fusée.
A+
...
C'est justement ce que j'ai fait sur mon Rusty.

Sinon pour revenir à ton dernier post, dommage que les T-Bone ne soit pas aussi design que les RPM.
J'en suis déjà à mon 3e pare-choc avant. :honte:

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le Mar 17 Mai 2016 - 23:24
Et c'est aussi moins pratique pour le transport.
Mes gros doigts boudinés ne passent pas dans les petits trous.
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le Mer 18 Mai 2016 - 9:15
Laughing
Exact, de ce côté-là avec les RPM il y a de l'espace.

Rien à voir.
Qu'elle est la ref de tes triangles avant RPM ?
C'est les versions longues ?

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le Mer 18 Mai 2016 - 17:40
Je pense que ce sont les triangles normaux, ils étaient déjà montés donc pour la ref il faut que je cherche.
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le Jeu 19 Mai 2016 - 12:43
Ok, l'effet hexa d'origine plus large à l'avant.
Personnellement, je les ai remplacés par des courts pour réduire la voie et gagnés en angle de braquage, mais un chouille de stabilité en moins à haute vitesse.

Conseil sur un Rustler / Bandit / Smash 2WD / 2WD...
Sur tout terrain, tu peux mettre des pneus directionnels à l'avant, vu qu'il n'y a pas de traction à l'avant. (même sur bitume si ca bouffe plus)

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le Jeu 19 Mai 2016 - 17:24
Pour le bitume j'ai 4 annacondas.
Pour les autres terrains (Sable, herbe, terre) je trouve les badlands excellents.
Je voulais les remplacer par des trenchers au début mais plus ça va, plus je les aime mes badlands.
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le Mar 24 Mai 2016 - 13:28
Ils n'étaient pas trop chers chez Tower Hobbies alors j'en ai profité.
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J'ai de l'huile 400 cst en stock, ça va suffire pour les sauts ou il vaut mieux prévoir plus?
La viscosité de l'huile du kit n'est pas indiquée.
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Rustler à Frulk - Page 3 Empty Re: Rustler à Frulk

le Mar 24 Mai 2016 - 20:54
Tu mets l'huile fournie, c'est de la 30K, c'est très bien.
Je te conseillerais juste de changer les ressorts par la réf. TRA4957 (yabe ), le comportement est milles fois mieux.

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le Sam 28 Mai 2016 - 14:17
Merci du conseil.
Ressorts en commande.
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le Mer 8 Juin 2016 - 10:52
Salut
Aujourd'hui opération batterie.
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Le problème c'est la longueur (j'ai fait le boulet, j'ai pas vérifier avant d'acheter).
J'ai vu sur le post de Nono qu'il avait viré la cloison qui est sous le contro.
Je vais sûrement faire de même mais je crains pour la solidité du châssis.
Des avis sur la question avant de charcuter le Rustler.
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le Ven 1 Juil 2016 - 12:02
Hello.
J'ai reçu les Ressorts rouges et tout installé.
Le comportement est effectivement meilleur, mais le châssis talonne beaucoup.
20 cm de haut et ça claque déjà.
Je mettrais bien quelque chose d'un peu plus dur à l'arrière mais j'avoue que je m'y perds un peu dans leurs charts.
Auriez-vous un conseil pour avoir un peu plus de dureté à l'arrière.
Merci.
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le Ven 1 Juil 2016 - 12:36
Logiquement, il faut toujours plus souple à l'avant.

Ce que tu peux faire de descendre la garde au sol en réglant le point d'ancrage de tes suspensions plus bas (Qu'est-ce que tu as comme réglage au niveau des Triangles ?) et en durcissent les ressorts avec des bagues supplémentaires.
(Qu'est-ce que tu as comme bague au niveau des suspensions av/arr ?)

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le Ven 1 Juil 2016 - 13:26
Rien à l'avant.
2 grandes cales à l'arrière, les amortisseurs sont fixés sur le trou le plus à l'intérieur pour réhausser.
Avec la boite FLM, les cardans MIP et le poids de la batterie l'arrière est très lourd.
Edit: pour info:
2,55 Kg sur la balance (1,6 sur l'arrière)
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le Ven 1 Juil 2016 - 15:47
Au niveau des cales ressort, j'avais la même config.
Pour les points d'ancrage Triangle (RPM) : au centre pour l'arrière et extérieur pour l'avant.

J'ai toujours était Full FLM.

Qu'est ce que tu veux dire par :
@Frulk a écrit:...le châssis talonne beaucoup.
20 cm de haut et ça claque déjà...
Dans quelle action ? Tes terrains sont comment ?

Tu as bien rempli les réservoirs des suspensions GTR ?

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le Ven 1 Juil 2016 - 16:01
L'arrière touche sur les réceptions de sauts. (sur la dalle de mon garage, si je lâche le Rustler de 20cm de haut l'arrière tape au sol)
Les réservoirs sont bien remplis.
Pour ce qui est du terrain, c'est principalement de la dune (Herbe rase + sable) avec des bosses plus ou moins prononcées.
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le Sam 2 Juil 2016 - 11:47
Il faudrait monter en viscosité.
Tu as d'autres huiles de suspensions à ta disposition ?

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le Dim 3 Juil 2016 - 8:19
Non pas d'huile en stock, je vais voir pour m'en procurer.
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le Dim 3 Juil 2016 - 11:43
D'origine c'est de la 30wt Traxxas pour suspensions.


Dernière édition par Chezoit le Lun 4 Juil 2016 - 9:09, édité 1 fois

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le Dim 3 Juil 2016 - 12:21
Je n'ai que de la 450cst en stock (à peu près équivalent à la 30wt je crois).
Je vais prendre de la 700 pour voir si ça va mieux.

Sinon comme les merdes arrivent toujours par grappes:
2 runs en 3s sur bitume ce matin, ça pousse c'est énorme.
1 ère accélération->sur le dos, 2ème plus progressive puis coup de gaz-> re sur le dos puis glissade sur 10M.
Le résultat les plots de carrosserie sont plat et le radiateur n'a pas aimé du tout.
Rustler à Frulk - Page 3 664588DSC0014Copier2
C'est mou l'alu Integy.
Ma Turnigy 4000Mah déclenche le cut off au bout de 3 minutes, j'ai donc testé avec une des 2200 de mon drone et la tout semble OK.
Et pour finir, gros craquement dans la boite à la fin.
De la mécanique en perspective.
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le Dim 3 Juil 2016 - 14:28
Aïe, tu n'a pas fait les choses à moitié  What a Face
Craquement dans la boite, ça sent le diff qui a morflé  :siffle:

En tout cas, c'est une belle machine le Rustler Wink

Bon démontage  Laughing

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le Dim 3 Juil 2016 - 15:28
C'était pourtant pas une grosse gamelle.
La coupable c'est la goupille sur l'axe du slipper.
Rustler à Frulk - Page 3 175589DSC0016Copier2 .
Plus qu'a trouver une remplaçante plus solide.
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le Dim 3 Juil 2016 - 16:16
Bon ben ça va, tu t'en tire pas trop mal, ça aurait pu être pire  :chapo:

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le Lun 4 Juil 2016 - 9:22
L'état du radiateur...C'était plutôt 20 mètres que 10.Laughing

Oui exact WT et non K... drunken
450CST, ça équivaut plus à de la  35/40wt.
Si c'est trop dur en 700CSt, je te conseillerais de faire 50/50% avec la 450CST que tu as.
(Oui oui on peut mixer les viscosités pirat)

3 minutes et cut-off avec ta nano 35/70C...  scratch
Elle est toute neuve, tu ne dois pas tout de suite lui tirer dessu, fait lui dix packs à la cool.
Le Pack de ton drone fait combien en C continu/burst ?

Le Rusty est une machine de pure vitesse, il lui faut de la grosse décharge en continu.
Lors du prochain achat de lipo, si possible, tape dans 45C et plus en continu. (et 80/90 en décharge)

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le Lun 4 Juil 2016 - 11:33
Le 2200 c'est du 45/90 Nano tech.
Pour les viscosités je savais qu'on pouvait mélanger.
Pour le pack j'ai changé la prise par une traxxas, j'ai peut être foiré une soudure.
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